Beiträge von phokos

Da braucht man ( Ich) ja ne Lupe um den Unterschied zu erkennen

jjj = klein JJJ= groß?

Weiss noch nicht, ob die oder ich

Zitat von austin mini

Kam heute von amazon, beim ersten Ansetzen ist das Röllchen gleich weggeflogen, das ist wohl der Unterschied zum facom Werkzeug. Ansonsten gleicher Nutzen wie TOOL02.

Wollte ja dem obigen Ratgeber der dein jetziges Tool empfohlen hatte nicht widersprechen. Ich kenne dieses auch. Erstens stört diese schei... Rolle gerade an den Ecken wo es um die Kurven muss, zweitens hast die hier nur einen Einsatz für den Keder der nicht so gut harmoniert wie die variablen, des von mir benützten.

p:s:. An die Regie hier im Forum,, das "j" lässt sich nicht als Großbuchstabe schreiben!!!!

Klar kannst du an den Exzentern lockerer stellen. In Drehtrichtung des Rades bei Vorwärtsfahrt drehen= strammer und umgekehrt.

Passt schooo

Sind ja zwei mit je zwei verschiedenen Enden dabei.

Der Letztere ist inn meinen Augen Spielzeug.. Bei mir brach es beim ersten Mal auseinander.

Der Erstere ist seit Jahren topp im Einsatz!!

Der sollte passen, auch mit der Drehstrom LM :http://www.minispares.com/product/Classic/Electrics/Looms/5L670.aspx?0910&ReturnUrl=/shop/classic/Electrics/Looms.aspx|Back%20to%20shop

P.S.: Bitte.....war noch sehr früh am Tag

Kann dir meine neuen schicken, 20€ mit Versand. Brauch sie erst in 6 Monaten.

Herzlich Willkommen Hannes!

Zitat von JPS

genau.

das weiß lila kabel geht an die türkontakte. Wenn die Tür geöffnet wird, wird ein Kontakt mit der Karossiere herbeigeführt.

Eventuell hat hier die Schraube vom TÜrkontakt keinen anständigen Kontakt mit Metall?

Oder Kabel vom Türkontaktschalter abgefallen. Am besten an der Innenraumleuchte das lila/weiße Kabel auf Massedurchgang prüfen. Beide Türen einzeln.

Zitat von Meister-Mini

Da die Innenleuchte über Masse geschalten wird sollte eine Lila kabel (nehme an das Lila/weiß) auch Masse bringen, die 2 Masse (schwarz) ist um das Licht einzuschalten wenn Türen zu und dauerpluss liegt immer an.

Kann ich nur bestätigen. Gleiches gestern angeschlossen und es funzt.

Herzliches Willkommen Stefan. Na denn leg mal los!!

Wieso vermurksen? Der Ausgleichsbehälter fällt doch keinem ins Auge. Der A-Serienmotor ist etwas leistungsoptimiert.

Für das Kühlsystem ist es auf jeden Fall eine, wenn auch kleine, Verbesserung.

Wie kommt dann dieses Ding rein? So wie ich gelesen habe in die Stoßdämpferaufnahme, die ich wegen Whisky ja nicht verbaut habe.

Denke der Einlauf unten, Ventil oben.

Dann hängt das Dingens aber bestimmt nicht so drin!

Was ist zu ändern?

Ist das normal bei den SPI Dinger, wenn ich unten in den Eingangsstutzen reinblase, kommt aus der einen Niete vom Haltebügel die Luft ganz leicht raus. Ghört das so?

Ausgleichsbehälter MK1 nachrüsten.

Hat jemand einen Tipp wo man einen passenden kaufen kann?

Danke im voraus

Ist das was aus einem SPI?

Gewicht sparen!!