Beiträge von phokos

Zitat von knepat

da dieser sich immer wieder nur noch mit viel Geduld öffnen lässt.

Ist deine Tankentlüftung zu?

Kerzen raus- Zundspule Ausgangskabel zum Verteiler abziehen

Du drückst den Tester fest auf ein Kerzenloch, im Auto "startet" der Helfer für ein paar Sekunden den Motor. Gang raus!!

Das ganze an allenn vier Kerzenlöcher wiederholen.

Wenns ein Tester zum Einschrauben ins Kerzenloch ist, geht ohne Helfer.

ICH MACH SELTEN 5500, selten!! Manchmal auch weit drüber, aber selten trotz Motoren von FAXE!! Bin vielleicht Angsthase aber ich liebe meine Motoren.

Zitat von Werner

Könnte sein wir kommen mit Fremdfabrikat. Unser Mini mit der AHK ist nicht ok. Schlimm??

Da kannst dich bestimmt mit ner Runde Bier frei kaufen

Finde nichts falsches an den Punkten 1 bis 4.

Der Mini hat konstrutiv bedingt/ gewollt ein Reduzierventil für die hintere Betriebsbremse!!

Uiuiui Doc

P.S.: Wenn die Holzschablonen später nicht mehr brauchst, würde ich sie nehmen und mir ne Seifenkiste draus bauen.

Hi Michael, falls du einen Klappzeltanhänger noch suchen solltest. Hätten einen abzugeben. Bei Bedarf auch eine gute Hängerkupplung mit einem Moke dran.

Grad zwei Rep.bleche vorne und hinten aufeinander gelegt. Sollte passen

Uppps: Didi war schneller.

P.S.: Rechter Kotflügel wäre da. Kennst du jemand der in 14 Tagen zum Minitreffen an der Mosel kommt? Da könnte ich den Kotflügel mitnehmen.

Oder schau mal hier rein.

Sorry, ich erkenne da garnichts auf dem Bild.

Innenraum nun fertig

Zitat von HGD17

Wollte den Sitz der Simmeringe nicht beschädigen.

Nicht nur Simmerringe, da sind noch andere Stellen die man gerne Zersört.

Am besten wenn der Motor noch nicht zu heiß ist? JA

Verändert sich die Drehzahl? Bei gut eingestelltem Motor geht sie hoch, bei zu fett eingestelltem gehts runter

Hättet ihr noch ein Drehmoment für die Zündkerzen? Ich mach es immer nach Gefühl. Bei neuen Kerzen bis zum 2.ten "Anschlag" Der Dichtring der Kerze ergibt beim Anziehen erst einen leichten Widerstand, den noch etwas überdrehen.

Bei deinem Kerzenbild sieht es z.B. nach undichten Ventilschaftdichtungen aus.

Jepp, Bremsenreiniger an alle verdächtigen Quellen!!

Noch was zum Oktan.

Viele Minifahrer lassen ihren Mini von Oktober bis ca. März stehen. Seies wegen Salzauf den Straßen oder Saisonkennzeichen. Da wird oft empfohlen den Tank aus Korrosionschutzgründen vorher voll zu tanken. Nun verliert Benzin ca. 1 Oktan/ Monat. Waren beim Abstellen 95er Benzin sind es im Frühjahr drauf nur noch knapp 90 oder weniger Oktan vorhanden. Nicht Gut!!

Ich fahre wenn verschiedene Oktanzahlen an der Tanke angeboten werden immer das Beste, also am liebsten 102 , wenn es diesen nicht gibt, dann das 98er.

Zu heiß werden? Eher umgekehrt.

Das mit den passenden Zündkerzen wissen die wenigsten Nicht-Fach-Werkstätten.

Ich nehme da lieber den 74er.

Glückwunsch zum Neuzugang!!!