War grad gestern hier Thema. Da gibt es bei Stevens Meterware zum kleben.
P.S.: Ich mag den Service von Stevens net.
( Nicht mit zwei "t"!!, sondern pälzische Mundart)
Beiträge von phokos
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Die Dichtung ist doch gar nicht zusammengeschweißt. Die Stoßkannte ist dann immer unten in der Mitte. So kenne ich das zumindest.
Klar, aber die Stoßkante unten ist Klebverschweißt. Als Ring wachsen die doch nicht?
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Alles was früher viel Kautschuk Anteile gehabt hatte, wird ständig durch mehr synthetische Anteile ersetzt.
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Kommt drauf an, wenn sie nicht so spröde ist. Man kann die Gummidichtung etwas refreshen wenn man sie in Ölwasser 15 Minuten köchelt (Olivenöl). Besser ist klar: Neu.
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Die Tankfrage bleibt aktuell "ungelöst".
Aus diesem Grund habe ich mal angefangen,den Kabelbaum komplett zu verlegen...
Uiuiui Grani
Sieht eher nach Zer- als Verlegen aus. Du Armer!! -
Hallo liebe Minigemeinde,
ich hab mal ne Frage:
Was ist das für ein Teil da am Luftfilterkasten?Da ist eine klappe dran, die bei mir jedoch fest sitzt. Ich nehme mal stark an, dass die sich eigentlich bewegen sollte.
Mein mini ist Bj. 89 mit 998cc Vergaser Motor.
Viele Grüße,
AndréIch rationalisiere dieses Teil immer weg.
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Tachowelle??
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Das ist eine Art Bajonettverschluss mit drei Metallnasen. Brauchst einen Durchschlag und einen Hammer. Dann auf die richtige Seite aufkläppeln. Tank sollte natürlich vorher geleert werden.
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Chromringe gibts wie Willi schon sagte in rundem und eckigerem Profil. Uhrwerk vom Tacho ? Hätte Chromringe und einen Tacho zum ausplündern da.
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Mir hat mal ein alter Meister das so erklärt, dass der Synchronkörper (der mit den Kugeln, nicht der Synchronring!) in seinem zugehörigen ”Laufrad” zuviel Spiel hat. Das stellt man fest, indem man versucht, den Synchronkörper im Laufrad seitlich zu kippen. Kann man ihn auch nur leicht kippen, muss er ausgetauscht werden.
Genau!!
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Motor kalt Leerlauf = 1200 RPM
Dann war ich unterwegs und Motor betriebswarm: Leerlauf = 850 RPMWo ist da ein Problem??
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Nur das das Wasser trotzdem abläuft und nicht wie beim Steinschlagschutz im Loch stehen bleibt oder gar dahinter fließt. Alles andere als 2K Lack wird früher oder später Probleme machen, Nähte abdichten nach grundieren aber vor lackieren macht natürlich auch sinn. Gegen Steinschläge kann man ja Innenkotflügel fahren wenn man das möchte.
Dann sind wir doch einer Meinung, Määschter
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@ Meister und Jumbo: Bis auf spätere Macken durch Steinschlag p.p.
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Charly hat die Dinger auf jeden Fall!!
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Passt doch alles!!
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Da fehlt eine gängige Tankentlüftung, Bonni.
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Dann messe mal Ampere mit Zündung aus und dann mit Zündung an und beobachte was die Ampere machen. Kurz hoch nach Zündung an wäre ja ok wegen der anderen Verbraucher. Aber wenn die Ampere dann schnell noch oben schnellen: Pumpe!! hat nen Schlag wahrscheinlich. Yamas
P.S.: Oder Benzin Filter zu -
Hast du Möglichkeit Ampere zu messen? File mou?
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Ja, die Sicherung wäre ein wichtiger Hinweis.
Aber vermutlich wird die Benzinpumpe einen Schuß haben...
?Sieht so aus. Interner Kurzi?
