Von den von dir verwendeten Schlauchschellen bin ich seit Jahren abgekommen.
Nur noch diese Bauart, haben viele Vorteile.
Das ist nur ein blech für den bremsverteiler. Das wird unter den kupplungsschlauch gemacht und ist niemals fest.
Sehe ich anders. Dieses Blech verbindet die Metall Kupplungsleitung mit dem Kupplungsnehmer Schlauch und ist festgeschweißt am Querholm.
Wenn Glück hast ist das ein S Block ... Sofern da ein 1275 Kopf drauf ist .
Man sieht halt nix auf den Bildern...
Mach mal Ventildeckel runter und schau was da für Gussnummern sind ...
Müsste doch dann 11 Stehbolzen haben.
Anders hätte es keinen Sinn
Klsasse
Keder nicht vergessen!
Ist den die Windschutzscheibendichtung falsch herum drin?
Was ist dann der schwarze querverlaufende Rand unten an der Windschutzscheibe über der vermeintlichen Dichtung?
Habe dir eine Nachricht gesendet.
Sollst schrauben und net tippern
Habe doch Serie Lüfter genommen. Die Abstands Unterlagscheiben haben sich nicht in die "konkave Wanne " auf der "engine side" reingelegt.
Kenn ich so nicht, SORRY
Mords tolle Sache
Thx Didi, bis Bier und B...zel
Welche Seite ist hier "engine" Seite? Den Spuren der Verschraubung nach das zweite Bild.
Danke für Tipp
RüHoFe vergessen?
Kerzenbild nass?
Ausgleich der Belastungen auf das Teil.
Wird nicht geschweißt. Offen lassen oder manche schmieren Dichtmasse rein.
Wieso und warum haben hier im Forum manche User ihren Nickname gewechselt ( mehrfach!) und möchten Politik im Forum machen, sorry LARS!! Gruß Turi
