Beiträge von phokos

So kenn ich dichSieht mal gar nicht sooo schlecht aus

Nur net piensen Larsilein

Cooles Instrumentarium Volker. Vor allem die süße und auch so wichtige kleine Amperemeter Brandfackel.

Und auch nicht unwichtig: Thermostatgehäuse auf einer z.B. Glasplatte mit ca. 120er Schleifpapier abziehen bis die Dichtfläche glatt und eben ist.

Gut gemacht Larsi Spatzi

Das gehört so.

Seh noch nixxes ?

Musst ankleben. Kövulfix ist derzeit das Beste, besser als was weiß ich Pattex oder Bostik.

Paul, das wäre hier in der Südpfalz ein Boxenstopp von 15 Minuten. Aber die Schwaben sind da etwas gemütlicher.

Gogogo Larsilein!!!

Einiges an Teilen eingetroffen:

Hinterer Hira Hydrolastik, Bodenbleche, Kofferraumboden und komplettes Heckblech für MK1 !!

Die Umbauteile für Remote auf Magicwand sind inzwischen auch angekommen und verbaut. Schaltung klappt!!

Schweißtechnisch gibt es eine kleine Änderung. Werde vieles MIG hartlöten. Tolle Sache ist das.

Einiges an Teilen eingetroffen:

Hinterer Hira Hydrolastik, Bodenbleche, Kofferraumboden und komplettes Heckblech für MK1 !!

Die Umbauteile für Remote auf Magicwand sind inzwischen auch angekommen und verbaut. Schaltung klappt!!

Herzliches Wilkommen aus der Südpfalz!

ÄÄÄÄÄtschl!! In den 70ern hatten wir einen Mini mit dem 1750er vom Maxi.

Ja nö, diese Erfahrung hab ich ja nicht.
P.S.: Am Dach hätte ich vielleicht auch nicht gekloppt!!

@ Larsimausi
Wieviel hier in der Gemeinde haben tatsächlich mal einen "1600"er sein eigen genannt? Würde mich echt interessieren. Ich hatte Anfang der 70er einen 1275GT mit erstem Übermaß Kolben und echten 120 PS Kurbelwellenleistung. Einen 1380er seit 6 Jahren 105Ps an KW. Aber 1600er noch nie "erfahren"

Schon mal gemacht selber Gilles??

P.S.: Hupe ist ja die Originale?

Am besten: Mit Multimeter an den beiden Anschlüssen der Hupe einzeln messen.
1.Ein Anschluss hier- normalerweise schwarzes Kabel- sollte Durchgang auf irgendeine Masse der Karosserie haben.
2.Am anderen Anschluss die Spannung prüfen. Ein Helfer drückt auf die Hupe und dann sollte da die Bordspannung ankommen, was weiß ich je nach Batterieladung was um die 12 Volt.

Hast du bei Messung "1" keinen Durchgang (Piepsen auf den meisten Messgeräten) muss du dir die Masse wieder herstellen. Bei den meisten Minis der betroffenen Baujahre ist der Masseknoten an dem dreieckigen Durchgang auf der rechten Seite vor der Quertraverse zum Innenkotflügel/ Stehblech.

Du kannst auf jeden Fall an der Hupe beide Kabel abziehen und dann hier, egal wie rum Spannung drauf legen. Oft reicht auch nur die beiden Kabel von einem Ladegerät kurz dran zu halten ob da was "Tönt" falls sonst keine 12v irgendwie da hin bekommst

Zitat von Meister-Mini

Ich würde das kaputte Stück einfach durch einen normalen Schlauch ersetzen, edelstahlummantelter ist unnötig, der wird auch so mit den Jahren porös^^

Tüv Juckt das nicht solange die Leitung dicht ist und nirgends scheuert.

Schon so oft auch so gesehen