Probier einfach mal ob der deckel passt, sind ja nur 4 Dichtungen die dabei drauf gehen. Wäre auf jedenfall die tollste Lösung, da es Original aussieht. Wenns nicht passt suchst weiter nach dem Blech oder einem anderen Diff Gehäuse.
Auch ne Idee, Danke!! Aber sind von den Vieren nicht zwei Dichtungen die von der Dicke her auf Maß sein müssen?
Was ist denn das für ein Getriebe im Link?
Hi Michael, das ist "remote".
An der Karosserie ist ja nicht viel, auf den ersten Blick jedenfalls. Dach , A , B , C -Säulen sehen gut aus!!
Ja mein Gott, der Rest ist ja nicht sooo viel dann.
Vielleicht hat ja jemand der Profis hier aus dem Forum eine Idee wie man den Umbau der Schaltung am geschicktesten machen/ machen lassen kann?
bis du das Getriebe wirklich einbaust vergehen bestimmt noch Jahre.
Aufpassen junger Mann!!
Da vergeht bestimmt das Jahr 2018 aber das Jahr 2019 nicht!!
Danke für dein Tipp trotzdem
Leider habe ich da nur ein Einziges was direkt passen sollte, riskant? Kann/darf man da zur Not was nacharbeiten an den Bohrungen?
Oder doch lieber warten und hoffen auf passende Teile?
Dumme Frage:
Habe hier ein "magic wand" und ein "remote" Getriebe liegen.
Der Zustand des "magic wand" ist unklar! Das "remote" ist ein "NOS golden seal". Wie schon erwähnt soll magic wand zum Einsatz kommen.
Könnte man da nicht die Schaltgestänge Mimik am alten magic wand ausbauen und am remote verbauen?
Irgendwelche Gehäuseteile am Diff-Gehäuse wurden wohl immer einzeln passend verbohrt?? Sind hiervon eventuell Teile betroffen die gegen einen solchen Umbau sprechen?
Gut gemacht Martin
ICH!!!!!!!!!!!!!!!!
Bild kommt gleich!
Wenn ich von dir die für mich passenden Teile bekommen könnte, hätte ich ja "2" und "3" für dich über!
Hast du hier schon mal nach gefragt? Hat sie zwar nicht direkt im Online-Katalog, aber ab und zu auf Lager.
Fächerkrümmer NOS hätte ich da.
Glaube es ist doch nur die Schaltwelle Teil Nr.4 auf dem Bild was noch fehlen würde?
Hallo Gemeinde,
suche die auf dem Bild rot umrandeten Teile. Teilenummern 56 + 57 gerne auch.
Danke für Angebote.
Beim Lichtschalter sollte man immer ein Relais dahinter bauen auch bei den Originalen das tut dem Schalter gut.
Mach ich auch schon seit sehr langer Zeit, sozusagen "gebranntes Kind scheut das Feuer". Eigentlich alles was mehr wie 10 A verbrezelt.
Habe hier einen Satz Schalter für die Schalterleiste verbaut. Licht / Heckscheibenheizung / Bremsflüssigkeitskontrolle / Warnblinker.
Die Teile sind von neu von Minispares. Erstens fiel auf das sie wohl minimal größer sind, da die Einbauöffnungen in der Schalterleiste etwas erweitert werden mussten. Das wäre ja noch erträglich gewesen.
Nun das Hauptdilemma. Die Fixierklammern oben und unten sind Schrott!! Bei den mir bekannten waren diese bisher aus Federstahl, nun sind sie aus einer Art "Messinglegierung" ??. Sind Nullkommanull federnd und plastisch verformend. Somit kann man die Schalter überhaupt nicht arretieren.
...und Turi bekommt ein schweres Paket zu Weihnachten
Gruß, Diddi
Warst nah dran Diddi, es waren zwei schwere Pakete
Guten Abend
Wo ist der Standort der Literatur?
MfG Stefan
Willi nicht richtig, seit Gestern Herxheim!!
Wieviel km beträgt die Strecke? Wird die Strecke am Stück gefahren oder sind Pausen eingeplant?
