Beiträge von phokos

Hi Stephan,

Genauso haben wir es verkabelt. Die Bezeichnungen der einzelnen Teile passt auch. Aber kein Erfolg.

P.S.: Seite 8 stimmt wohl nicht, Seite 3 und 4?

Hi Stephan, vielen Dank für das Handbuch.

Genauso haben wir es verkabelt. Die Bezeichnungen der einzelnen Teile passt auch.
Auch die passende CD DREG003 war eingelegt.

Aber kein Erfolg.

lars: Die Reihenfolge kann ja nicht anders gesteckt werden.

Willi: Spi ging schon vor einiger Zeit. Werde mal den Schrauber-Spi kontaktieren.

@Stephan(Silverbullet): Habe dir bzgl. des angebotenen Handbuchs PN geschickt. Weißt du die Bezeichnung des Kabels welches man dann für Einstellarbeiten benötigt?

Allen bisher vielen Dank.

Wenn schon so viele Experten geholfen haben wäre ein Tipp von mir:

Wo wohnst du ungefähr? So könnte vielleicht einer aus deiner Nähe helfen. Derartige Probleme wurden hier bestimmt seitenfüllend abgehandelt.

Inwieweit diese Liste noch aktuell ist weiß ich nicht, aber klick mal durch.

Bisher immer ohne Probleme eingetragen bekommen. Auch mittiger Ausgang.

RC 40 Anlage

Hi Lars, es ist eine neues so wie es aussieht, ja. Aber eben mit den o.g. Bezeichnung. Wir haben auch ohne dieses (Verlängerungs?) Kabel das Testbook direkt
am Mini angeschlossen. Kein Erfolg.

Hattest du mal einen MPI mit diesem Testbook und dem neuen Kabel erfolgreich verbinden können?

Hat Albrit da passendesß

Gestern haben wir mit paar Kollegen hier aus dem Forum versucht, mit dem T1 einen MPI zu verarzten.
Hat leider nicht geklappt da die Verbindung immer wieder fehlgeschlagen ist. Nun vermuten wir das es an dem einem Verbindungsteil/ Kabel liegen könnte.
Dieses sollte laut Testbook Displayanzeige wie folgt bezeichnet sein: DTC 0007A / 29053-60006. Aber unser uns vorliegende Kabel ist gekennzeichnet : DTC 0007A / 29053- 60011.

1. Könnte das die Ursache sein?
2. Wenn ja, woher könnte man da sowas beziehen?

Müsste was haben, 5€ mit Versand ok?

Zitat von Charly

Upps ist wohl doch nicht so einfach

Ohne speziellem Werkzeug und " Können " fürwahr. Und zu Bedenken noch der alte Spruch: "A fool with the tool is still a fool"
Deswegen werden ab und an "Schwingenüberholparties" hier im Forum angeboten um sich gegenseitig zu helfen.
Demnächst auch bei uns im Theater

Auf die Kofferraumklappe gehört keine Nebelschlussleuchte!!!!

Hallo Ralf.

Deine Teile sind heute angekommen. Alles TOP!!

Preis:

Qualität:

Viele könnten sich bei dir abschauen wie man fragile Sachen verpackt und versendet so dass sie wohl behütet ankommen. Das ist meiner Ansicht nach wirkliche Wertschätzung von Sammlerstücken.

Chapeau und recht herzlichen Dank auch für den netten telefonischen Kontakt.

Hi Rene. Bevor ich mir einen Satz Schlagzahlen besorgt hatte, hat mir hier einer die Nummer am Auto frei Hand eingraviert. Richtiger Künstler war das. Aber wie gesagt, Schlagzahlen- positive-sind vorhanden. Kann ich dir bei Bedarf zukommen lassen.

Wenns bissel teurer sein darf!! Aber auch diese leider mit den Lüftungsdüsen Löcher.
Nochmal ebay: klick

Hi Herr Bohne ;-)),
herzliches Willkommen. Was für ein Baujahr ist denn dein Mini?

Ich stehe auf die Artikel von 3M. Da gibt es verschiedene "Körnungen", ja nach Bedarf.

Ganz locker passt da ein MK1 mit seinen 610kg drauf.

Bist du dir ganz sicher das es die vorderen Bremsen sind, Jogi?

Falls zufällig in unserer Gegend bist/ oder Forumstaxi? Hier liegt auch was rum im Raum 76863.

Zitat von J&A

Haben die Minilites 4,5x12 (z.B. RRC 10339 - grad extra gekuckt) mit 145er-Bereifung für MKII+XN nicht sowieso Typgenehmigung, da es diese als Serienzubehör gab?
D.h. Eintragung ist normalerweise unnötig.

Wenn die 12"-Reifen hinten schon streifen, ist das Fahrwerk aber verdammt tief.
Denn ein 145er in 12" hat gegenüber einem 145er in 10" rechnerisch grad mal einen 8mm größeren Radius.

Angenommen beide 10" und 12" sind 70er Querschnitt sind es aber 25 mm Differenz.