Ich habe eine SU und eine Facettpumpe verbaut. Laufen seit langer Zeit problemlos. Hardi kenne ich nicht aus Efahrung. Die Facet tickert immer, die SU nur beim Aanpumpen hörbar. Wichtig wäre ein Crashschalter zu integrieren.
Nebelschlussleuchte ist ja nicht direkt Zündungsstrom anliegend. Kabel kannst du nehmen , nur den Eingang halt auf Zündung legen, entsprechend absichern.
Beiträge von phokos
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@:klar ist es das Salz, aber denke das.sollte jedem klar sein :
Ah jetzt ja!!!!
Hi Alter, sauschön das Dingens. Gratulazione!!!!!!!
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Einfach lockerer und lustiger. Ist Super das man bei fachliche Fragen prompt Antwort bekommt, aber es geht auch mit lustigem Abschluss.
Gruß Minitin
GANZDEINERMEINUNG!!
War und ist immer noch wertvoll dabei zu sein!
Deshalb sollten wir wieder einmal ein herzlichstes Danke hier und heute aussprechen.folgenderclipisternstgemeint !!!!
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Hallihallo,
Verschrottung im April '75 zwölf (in W o r t e n : 12!) Besitzer!
Gruß
Vera
Hihihihi
Sorry Vera
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Ohne Bold gesehen:
Der Bezug ist mit Klammern befestigt und zum Teil verklebt. -
So ein Schaumgummi tut kein Not. Ist glaube im unteren Ausschnitt vom Kabelbaum gedacht. Da gibts andere Undichtigkeiten.
Nix entlüften. -
Bestimmt ein FALSCH Stromvergaser....
NÖ nö, beim AUSTIN MARTIN g`hörts so!!!
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Tut das denn weh. wenn man sich ein bisschen "outet" im Profil Jungs? Diese ewige Fragerei was für ein Mini und wo und was weiß ich. Sorry, aber die vielen Fragensteller die hier Hilfe suchen und nicht in der Lage sind die Mindestkriterien im Profil aus zu Füllen. Aus zu Füllen das wirklich direkt geholfen werden kann.
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mmh,
ich hab nicht mal das Keder-Einzieh-WerkzeugDas ist kein MUSS. Es geht auch alles mit Improvisationen, klar. Beim Gummi/ Glas stumpfer Schraubendreher und/oder einem Stück Hartplastik. Beim Keder kleiner Ringschlüssel so um die 10er Weite. Das Einziehwekzeug in einfach gibt es für unter 10€. Spätestens nach dem ersten Scheibengummi das man geschrottet hat oder den Lack an der Karosserie verkratzt hat, wünscht man sich zumindest das Billigteil als Werkzeug.
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So wie es die Vorredner sagten, hier im Detail:
1.Gummi an die Karosserie (Klebestoß unten mittig)
2.Gleitmittel in die Scheibenaufnahme (Ich nehme Silikonspray)
3.Glas unten einsetzen und mit Einziehhilfe ringsrumm einziehen
4.Gleitmittel in die Kederaufnahme
5.Keder oben mittig einsetzen und ringsrum mit Einziehhilfe einziehen
6.Abdeck Clip oben auf den Keder einsetzen (Clip geht besser rein wenn die 4 scharfen Ecken abgerundet werden)Bei warmen Temperaturen geht alles deutlich einfacher, ist auch besser fürs Gummi.
Sowas ist als Einziehhilfe ideal:
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Wäre d r i n g e n d erforderlich sein Profil einigermaßen auszufüllen.
Z.B.: was für ein Mini? Für zukünftige Hilferufe wäre auch der ungefähre Standort von Vorteil. -
Dyo, gerne. Dann brauche eine email Adresse.
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Kann dir das Karosserie Handbuch per Email senden, wenn du magst. Da steht alles bebildert drin.
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Ne denne -
Didi auch von den wilden minis alles alles Gute du Muffeländer. -
Ich wollte Rostfreie Kotis ,stehwandblech und unteres Scheibenrahmenblech heil aus Schlachter Demontieren,
Vergiss es!!!
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Ab wann kann man sich für das Treffen anmelden?
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Spitzenklasse das es wirklich klappt!!!!!!
Da brauchen wir ja nur einen Tankstop und sind eine Stunde eher am Männerkarussell.
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Sitze und Verkleidungen: Kunstleder oder Leder???
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okay gut. hoffe es hilft weiter...................Nr.173
