Beiträge von phokos

Gibt auch ein verstärktes aus Kevlar- keine Ziehharmonika , starr.
Ich mag diesen Bypass eh nicht, leg ich immer brach.

ad 1.) Da gibt es ein Zieharmonika- Bypassschlauch, mit dem geht das. Ansonsten Wasserpumpe raus.
ad 2.) 12,5mm

12A2E F77 288081

SPI-F77 sollte der 63 PS sein

Unter den Teppich geht ja nicht!!!!
Die Nachrüstteppiche haben meistens keine Ausschnitte für das Lenkrad und Pedalerie. So kann man sie für Rechts- und Linkslenker verwenden.
Am besten- wenn vorhanden- den alten Teppich als Muster für die Ausschnitte verwenden. Wenn dieser nicht mehr vorliegt, den vorderen Teppich nach und nach einschneiden/ anpassen. Es schon etwas Gefummel.
Fixieren: Nur die senkrechten Teppichstücke z.B. die Radhausverkleidungen sind geklebt. Den flach liegenden Bodenteppich kannst du ohne spezielle Befestigung reinlegen. Hat den Vorteil das du diesen bei eventuellem Nasswerden
zum Lüften besser Hochnehmen kannst.

Zitat von manmue

Das ist ja Blödsinn! Der ist niemals zu verkaufen!!!

Manuel,
ich denke "Ersin" meinte den Inno von "ibens".

[/IMG]

Selbstverständlich sind alle Minis willkommen. Bei Fragen: http://www.die-wilden-minis.de/kontakt/
oder hier per PN.

Hi Marc,
seid ihr wieder zurück aus dem Urlaub?
Mach dir halt nen Knoten ins Taschentuch!!

Nimmst du deine zwei Mädchen auch mit?

Hi Marc,
seid ihr wieder zurück aus dem Urlaub?
Mach dir halt nen Knoten ins Taschentuch!!

Nimmst du deine zwei Mädchen auch mit?

HI Ralf,
das Ding ist ja super!!!

Ohme Bild gesehen zu haben:

Die WB-Schalter die mir geläufig sind, haben 6 Pins.
Von hinten auf den Schalter geschaut, sind es 4 oben und etwas abgetrennt unten zwei. Die unteren Zwei überbrücken bei WB "aus" den Blinkerstromkreis. ( Ein Pin vom Blinkrelais zum anderen Pin Blinkerschalter am Lenkstock)
Die oberen Vier überbrücken bei WB "ein" den WB Stromkreis ( Ein Pin vom WB-Relais zu den Blinkern links ein Pin und den Blinkern rechts ein Pin und zur WB- Kontrollleuchte der vierte Pin) und unterbrochen wird bei dieser Stellung die Verbindung zwischen den zwei unteren Pins, also dem regulären reinen Blinkerstromkreis. Hört sich vielleicht verwirrend an, ist es aber wirklich nicht.

Daumendrück!!! Ich sag aber nicht für wen!!!

Hi Mike,
kann morgen geklärt werden. Ausreichend neuer Wein schon gebunkert.

Zitat von ralle1967

Sorry,weiss nicht, wie man einen anklickbaren Link einstellt....:-(

Dein Link geht so.

Hi Sebastian,
ähnlich- nur Urlaub bezogen- war dieser Fred.

Hi ihr Wilden,
wie wäre es mit einer Saisonabschlussfahrt am 27.09.2014?
Wer wäre dabei?
Beste Grüße, Turi

Zitat von Minimal

WICHTIG: Der Motor darf maximal Baujahr 1994 sein und muss mit Motornummer und Kopie des Briefs/Schein nachzuweisen sein.

Das stimmt aber so nicht!! Motor kann egal wie alt/ neu sein. Das interessiert für die H Zulassung nicht.

Falls dein Mini noch originale Kabelfarben hat: Geh an das weiße Kabel am Sicherungskasten, vor den Sicherungen. Mess da was an Spannung anliegt. Sollte je nach Ladezustand der Bat. um die 13 V anliegen.
An diesem Steckplatz des Sicherungskasten- dieser ist doppelt- wird dann das Zündplus einmal durch eine Sicherung an die Bordelektrik geleitet und am 2.ten Steckplatz vor der Sicherung zur Spule weitergeschleift. Kontrolliere also beide weißen Kabel vor der Sicherung. Da kann eventuell ein Übergangswiderstand vorliegen( Korrosion).

Meinst du die Schachtleisten (quer am unteren Scheibenrand) oder das umlaufende Gummiprofil außen an der Scheibe.

Hi Fredy,
Teile kamen an. Der Ansaugsutzen passt aber nicht für Hif44, ist für HS4/ Hif38.
Doesn`t matter, ist bereits poliert und kommt in die Vitrine.

Das wird dir keiner soooooooooo beantworten können/wollen.