Beiträge von phokos

    Also:
    Dein Bild ist beschriftet mit "vorne rechts". Das was man sieht ist eher hinten links. Hinten wird nicht gepumpt bis auf der anderen Seite nur noch sauberes Fett kommt. Da würde bestimmt eine ganze Kartusche Fett reinpassen bevor da was Sauberes raus kommt. Hinten gebe ich 3-4 Hübe rein, nicht mehr.
    Ansonsten wurde ja oben schon einiges gesagt.

    P.S.: Mit Billigfettpressen habe ich genug schlechte Erfahrungen gemacht. Nippel dichtet nicht , Nippel geht nicht mehr ab und und und . Selbst mit einer guten Presse ist es alleine oft mühsam da was rein zu drücken weil es gerne neben dran geht wenn kein Helfer den Nippel richtig drauf drückt.
    Habe mir deshalb eine Druckluftpresse angeschafft. Mit der geht es alleine einwandfrei.

    guido: Thanks, grad probiert und sollte pasen!! :)

    Michael: Möchte schon gerne Redundanz- doppelt absichern. Ich habe leider den SPI Lüfter mit 3 Armen. Da es der Platz erlaubt, probiere ich das aus. Denke das die Effektivität des E-Lüfters nicht erheblich eingeschränkt wird durch die 4 Rippen die da noch stehen.
    Lg Turi

    Hi Schelly,
    ich seh das Problem bei diesem Gerät wie du es schon vermutest:
    Die Nadel muss akkurat geschliffen sein, das Blech muss "jungfräulich" blank sein und und und.....sonst läuft da nix, garnix!!!
    Diese Prämissen waren mit der HF Zündung nicht unbedingt so wichtig.Einen Lichtbogen hatte man immer zur Verfügung wenn man wollte.
    Argon-Mix 68 hab ich, ja.
    Gruß,
    Turi

    Nach Stunden des Übens/ Fluchens:
    Zumindest mit diesem Gerät ist es für mich nicht möglich die WIG Vorteile zu erkennen.
    Dieses "arc lift dingens" ist ne Zufallssache. NENENE:scream:
    MIG ist ja ok mit der Kiste. Mit meinem alten-leider an einen Kumpel für 80€ verkauften- WIG Konverter konnte man doch sehr ordentlich arbeiten.
    Danke für eure Antworten.
    LG Turi

    Hallo Gemeinde,
    möchte bei meinem Van einen Zusatzlüfter verbauen. Nun liegt mir leider keiner vom Vergasermotor vor sondern nur noch ein alter SPI Lüfter.
    Da ich das Stehblech nur ungern ausschneiden möchte, würde ich den Lüfter mit den erforderlichen ca.20mm Abstand einbauen.
    Als Abstandshalter würden sich z.B. Silentblöcke anbieten, oder?
    Hat da jemand schon Erfahrung hierin?
    Danke für Tipps,
    Turi

    Ich hatte mal vor Jahren einen MG TF Bj.54 aufgebaut. Hier gab es keine lieferbare Frontscheibendichtung. Da musste ich ein passendes Gummiprofil als Meterware nehmen. Dieses habe ich dann mit Gummisekundenkleber
    verklebt. Hat bis heute gehalten.
    Wenn diese Teile wie hier beim Mini nicht nur lieferbar sind dazu noch preisgünstig, lohnt sich das Gefrickel bestimmt nicht.
    Gutes Gelingen,
    Turi

    P.S.: Falls du die Front/ Heckscheibengummis jetzt im Winter verbauen möchtest achte auf eine geeignete Temperatur des Materials.

    Problems!!!
    Hab nun auch WIG Paket dran. Das Sauding will bei WIG den Lichtbogen nicht starten. Nur wenn man mit der Elektrode das Metall berührt fängt das Teil manchmal!! an, einen Lichtbogen zu erzeugen. Dieser geht dann aus wenn er will und nicht wenn ich es will, hergottsacknochemol.
    Hat jemand eine Idee????
    LG, Turi

    @schelly: arc lift? Wie was ist das denn??

    Hast du gebrauchte Dichtungen geholt? Gummi schrumpft ja bekanntlich mit den Jahren!!! Gerade an den seitlichen Klappfenstern sind sie im Lauf der Jahre etwas knapp und dichten nicht mehr.
    Unterschiede in den Längen gibt es zumindest ab den 70er Jahren bestimmt nicht.