Beiträge von phokos

wenn er pech hat der paterbraun ( erster ebay deal und der den preis hochtreibt ist der i***p auch erster deal:D);), kauft er sich sein eigenen mini:D

Zitat von MicroBug

Mein erster Versuch im Forum ohne Vorstellung lief leider nicht so gut.

@römer

Ja da schließe ich mich an mit warum? Ich habe unter deinen Beiträgen bisher nichts erklärendes finden können.

Auch ein herzliches Willkommen,
Turi:thumpsup:

Zitat von KLAS

welche scharniere? innen- oder außenliegend?
die innenliegenden trennt man normal nicht, die werden komplett abgeschraubt

hi klas,
dachte bei einem 92 mit elektr. faltdach eher an innenliegende.

@Clubman: falls du an außenliegende dachtest,was ich nicht denke:die haben eine richtung zum lösen, da eine verzahnung im bölzken ist. .

warum möchtest du sie trennen?

gruß,
turi

Hallo,
es dreht sich um o.g.

Irgendwo wurde im Forum ein Betrieb genannt, der eine Komplettversiegelung um die 300€ anbietet.
Hat da jemand noch diese Adresse?

Danke und Gruß,
Turi

Didi, ich sachs ja: Kannst alt werden wie ne Kuh....und lernst immer dazu:thumpsup:
G T

....und diese passende Schraube ( ist bei mir eine Servobefestigungsschraube aus dem RC Modellbau/ 2mm vorbohren langt dicke) lasse ich immer am letzten ausgebauten Ring stecken. So geht das wetvolle Teil nicht verlustig:D

Hi Didi alter Saarländer, danke für die beruhigenden Worte.

Hi Lars, danke auch dir. Löchleintrick hatte ich beachtet.

Turi

P.S: seit ich für meinen Dremel ein Bohrfutter angeschafft habe, geht es wie das Katzenmachen auch in einen unbehandelten Ring im eingebauten Zustand das Löchlein zu bohren.

8.8 reicht aus?
10.9 ist nicht nötig??
Mehr ist nicht immer besser, denke ich mal.
Zugfestigkeit?
Da gibt noch andere Faktoren wie Scherung und Elastizität,u.u.u.
Eine 8.8 kann vor der 10.9 auch Vorteile haben und ist hier eher gerechtfertigt.
VA unnötig kombinieren mit anderen Metallen??
Erzeugt, wie es Lars schon erwähnte unnötigen Vortrieb für Korrosion.
( wenn die Tipps von Didi wie unten aufgeführt nicht beachtet werden;), Danke Didi. Mann lernt nie aus )
Gruß,
Turi

Hi Gemeinde,

gibt es bei o.g. Dichtungsset je nach Lieferant qualitative Unterschiede.
Habe gerade eines eingebaut. Aufgefallen ist mir das die innere Dichtscheibe mit dem O-Ring nahezu reingefallen ist. Dichten wird dieser m.E. bestimmt nicht richtig, es sei denn der O-Ring quillt durch Ölkontakt dann auf.
Der abschließende Simmerring war gefühlsmäßig stramm genug sitzend.

Danke für Tipps,

Turi

Erstmal herzlich Willkommen!!! Raoul,Vicomte oder Björn;)???
Gruß,
Turi Holmes;)

Schon die Überschrift:

"....die Kultmarke erweitert pipapo........."
Was für ne Kultmarke meint denn der Autor??????

Augenkrebs und Brechreiz zwingen mich umgehend in ärztliche Behandlung

Hi Ralf,
danke. Das mit dem Polfett unterm Schrumpfschlauch war mir neu.
Gruß,
Turi

Hi Andy,
danke für deinen Tipp.
Nachdem ich gestern Nacht das Relais gefunden hatte, habe ich gehofft das es -wie du schon sagst- an korrodierten Kabelschuhen liegen könnte. Sahen aber leider gut aus. Da habe ich einfach ein Arbeitsrelais das mir vorlag draufgesteckt uns es klappte zufällig.
Soeben habe ich das richtige Relais bestellt und es soll heute noch geliefert werden.

Beste Grüße,
Turi

hi, so z.B.???
http://www.imageshack.us/

los hau rein:D

gruß, turi

HHHHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII DAAAAAANKE EUCH ALLEN!!!!!!!!!!!!!!!!
Warme Jacke wieder ausgezogen, Mini springt an:thumpsup::thumpsup:

Es war ein Relais vorhanden,ja!
Es saß am Stehblech rechts vom Wiper, ja.
Relais war defekt.

Hatte noch ein Neues über für eventuelle Nebelscheinwerfer Ümrüstung. Passte!!!

Ich finde das einzigartig was hier in diesem Forum an Soforthilfe klappt!!!:thumpsup:

Beim nächsten Treffen geb ich sowas von gerne eine Runde an euch aus!!!

Glücklichster Turi.

P.S.: der Besitzer des heute aus 1.Hand erworbenen Chek Mate mit echten32.000km - Björn 20 Jahre alt- und unser neuester Stammtischkollege grüßt euch herzlichst und bedankt sich zutiefst bei so einer "netten Familie".

Hi Achim,
danke dir auch. Nun zieh ich mir ne warme Jacke an und schau echt mal nach. Kann sonst nicht schlafen.
Danke dir, Turi

@klas....schau ich doch glatt mal nach.
thanks

@Ralf...
wenn ich auf "3" gehe klickt nichts. Auch werden die beiden Kontrolllampen für Ladestrom und Öldruck miniminimini.....malst nur dunkler. seltsam ist das!!!

Jepp im Schaltplan dieser Jahre finde ich auch nichts. Da ist nur ein Sperrschalter im betroffenen Kreis für Automatikgetriebe.

Hi Klas,
wo könnte dieses sch...../öne Relais sitzen? Find nix!!

Du mit dem weiß/gelb wie du erwähnst könnte sein. Sieht nach weiß/ undirgendwas aus das dünnere Kabelschuhkabel. Wenig Licht und viel Öl

Gruß und Danke an Hamburch aus de Palz,
Turi

Hi Ralf vielen Dank für die Antwort,

ohne Erfolg ausprobiert habe ich:

-neuen Magnetschalter rein
-funktionierendes Zündschloss angesteckt

Das weiß/rote hat am Zündschloss auf Stellung3- nur auf 3- Durchgang. Das bei beiden vorliegenden Zündschlössern.

Weiß/rot am Magnetschalter- wie gesagt- hat bereits schon Zündungsplus, sollte wohl Stellung 2 entsprechen. Aber nach 12V hat es mit der Stromprüflampe nicht ausgesehen, da funzelt das Birnchen deutlichst schwach. Ob echte 12V anliegen habe ich hier nicht gemessen und würde es eher bezweifeln.

Sollte ich vom Zündschloss das rot/weisse probehalber zum Magnetschalter überbrücken??

Beste Grüße ,
Turi