Beiträge von phokos

Hi Leo alter Saarländer,
auch von uns alles Gute zum Burzeltach.
Marion und Turi

...falls net fündig wirst, mach ich dir eine:thumpsup:

hi melllllllllllllllllllll,
sorry ein bisserl spät weil mir grad in urlaub sind : ABBA ALLES GUTE ZUM BURZELTACH AUS DE PALZ---- MARION UND TURI:thumpsup:

............hajoooo logo, menno.
Vor lauter hakeln und kratzen, rumprobieren......
Sorry Meister!!!;)

Hi Michael,
ja Gestänge ist freigängig.

Bei dem Thread mit der "Wanderbuchse" war ich sogar mitbeteiligt- da wars der Mini vom Töchterlein. Sie hat noch das ältere Getriebe mit geteilten Buchsen. Mein Getriebe hat diese aber nicht.

Habe soeben noch mal was probiert:

Wenn man beim flotten Schalten vom 2.ten in den 3.ten den Schalthebel mit festem Druck sowohl nach unten- um nicht in die Ebene des Rückwärtsganges zu kommen- als auch nach rechts "führt"- verschwindet das Kratzen!!

Was kann das sein??

Gruß Turi

Zitat von Andreas Hohls

......wer das Getriebe überholt hat, was alles neu gemacht wurde .......

Danke Andreas. Ich werde mich nochmal beim Getriebeüberholer melden.

Zitat von Allbrit

Neue Synchronringe sind zB. die ersten km so griffig, dass die Schaltung immer etwas hakeliger ist.

Gehört das Schaltgestänge zum Fahrzeug oder zum Getriebe ?

Auch hier vielen Dank für die Antwort.

Bzgl. der Synchronringe hatte ich auch diese Vermutung. Nun nach 5000km Einfahrzeit wurde es aber nicht besser.

Das Schaltgestänge gehört zum Auto.

Beste Grüße,

Turi

Hi Spezis,

Mini: 1100er Special Bj.1980. Vorderer Hilfsrahmen ist der originale von 1980. Motor und Getriebe neu gemachter 1300er mit Serien 4 Ganggetriebe ebenfalls neu überholt.

Beim flotten Hochschalten in den 3.Gang kratzt und hakelt es. Wenn langsam geschaltet wird -ca. über 2sec- ist es ok.
Runterschalten in alle Gänge ist ok.

Etwas schwergängiger als gewohnt ist der Wechsel von der Ebene 1.-2.Gang rechts rüber in die Ebene 3.-4.Gang.

Danke für Tipps,

Turi:thumpsup:

du ....
auf Bild 2 sieht man das sonst sorgfältig und sehr dekorativ abgehängte Nummeroschild aus Bild 3 und 4.
HP ist wohl Heppenheim dann Gustav und dann Quersumme 11?

Gruß,
turi:D:thumpsup:

Hio Piet,
da dein Postfach voll war

Hier nochmal nachträglich,

HAPPY BURZELTACH!!!!!
:thumpsup:

Marion und Turi

Zitat von Meister-Mini

Bei einem Van mit nachgerüsteten Scheiben sind diese hinten rund, ein Kombi hat 4 Sitze und diesen unschönen Eckigen Rahmen

Die Scheiben machen den Van natürlich gleich viel uninteressanter, da geschlossene Vans um einiges seltener zu finden sind, allerdings auch unübersichtlicher beim fahren.

Nun steh ich voll auf der Leitung???!

Genauso sieht mein IMA Van auch aus, ohne jegliche Umrüstung mit den "unschönen" "E"ckigen Rahmen.
Was hab ich denn da für einen Klon?

Zitat von Ide

Möp!

Seid Ihr morgen inne Pizzeria?

Hmm?

NÖÖÖ ,
das war heit!!!:D:D

War mal ein echt netter Stammtisch!!:thumpsup:
Phillip als Newcomer mit einem 91er Mayfair/ echte 26000km uffm Tacho als Newbie dabei.
Bis dennne,
turi:D

Denke eher daß u.a. deine Bremsflüssigkeit all all ist.

uwe: sound: ausreichend laut

Da gibt es schöne Schalldämpfer in verchromt:D:

Auch von uns die besten Glückwünsche,

Marion und Turi

mir sinn imma doooooooooo:thumpsup::D
gruß,
turi

so............:
Handbuch sagt 16Nm. Das hatte bei mir nicht genügt. Da hatte es immer noch ein wenig Spiel, trotz Neuteile!!
Ist bei dir irgendwann mal die Lenksäule tiefer oder höher gelegt worden? Wenn ja darf dieses nur gemacht werden mit Lockern der 4 Muttern der Lenkgetriebebefestigung. Wenn du Pech hast, ist die Verzahnung in der Lenksäule ausgelutscht.
Desweiteren schau mal ob sich die Lenksäule raus und rein drücken lässt !!

Hi,
suche linkes Stehblech für Bj.77.

Gerne als Neuteil.

Danke für Angebote,
Turi

Beim Anziehen der Schraube ist zuerst mal ein erster "Anschlag". Dieser kommt ca. bei 15- 20Nm. Hier legt sich Schraube und Mutter an die Klemmspange der Säule. Nun muss fester angezogen werden um die Spange zusammen zu ziehen. Denke ca.30Nm. Kann mal genaue Anzugsmomente nachschauen.
Aber wie gesagt, nicht beim ersten "Anschlag" aufhören.
Gruß,
Turi

Ist denn die Schraube unten an der Lenksäule noch drin? Müsste ca. 6mm Durchmesser haben und mit einer selbstsichernden Mutter verschraubt werden.

....oder hier