Beiträge von phokos

    Wie wär's mit 3m extra von dem kleinen Gummischlauch und ner zweiten Pumpe?

    - Service Klappe auf
    - aufgerollten Schlauch raus nehmen und in den Wassereimer werfen
    - Knopf drücken -> Pumpe saugt an
    - Wasserstandssensor (zwei Silberdrähte) im Deckel des Vorratsbehälters sagt "voll" -> Pumpe schaltet ab
    - Schlauch aufrollen, Klappe zu

    VG
    Ralf

    Die bestehende Pumpe kann man ja über einen kleinen Schalter im Kofferraum umpolen, dann saugt sie an. Wenn man dann nach der Pumpe ein ebenfalls schaltbares T-Stück anbringt mit einem "Ansaugschlauch" der abstöpselbar ist, könnte man sich die 2.Pumpe sparen.
    Der Rest mit dem Sensor wie es Ralf vorgeschlagen hat.

    Gruß, Turi

    martin
    hi martin, ich würde den bastuck auch nicht wollen. aber der war dran und mein freund der den mini bekommt, möchte ihn unbedingt.
    deine 2 tipps werde ich auch beachten, danke dir.

    didi
    genau dieser tipp ist mir auch in die nähere betrachtung gekommen. werde mal als erstes meinen bremsenreiniger aktivieren.auch dir vielen dank.

    apropos notlauf:

    was macht der spi da?

    ich fahre auch einen saab turbo. der macht im notlauf echt nur "not". maximal 60km/h und das unter extrem auffälligem laufverhalten.

    der spi läuft eigentlich ziemlich unauffällig. nur beim gasgeben aus unteren drehzahlen, fällt er deutlich ab um dann wieder hoch zudrehen. so ab 2500u/min hängt er ganz normal am gas.

    oki, guido,
    da werde ich mal umschau halten wer das bei uns in der nähe machen kann.
    ist doch net so einfach diese einspritzer geschichte, menno.

    da lob ich mir meine vergaser minileins.

    danköö, turi

    Jörg

    sowas hatte bei mir der nette herr tüv auch gesagt.
    ich habe ne bastuck doppelrohr verbaut. er steckte beim test den rüssel in eines der rohre und der lamda wert war um die 2.
    dann fiel ihm ein mal eines der auspuffendrohre mit einem lumpen zu zustopfen und da stimmte wenigstens mal lamda.

    @granni

    die neuen? also wenn du die badenser meinst: nöööö. hab probleme mit dem spi beim tüv gehabt. zu viel co2.
    wenn du die minis meinst: ich glaub der arnold wird wohl erscheinen, wenn alles klappt.

    @öli

    uiuiui, machst dann doch die heckschürz wech?

    hi guido,

    danke für die schnelle antwort.

    nun ganz dumme fragen von einem spi-laien:

    unterdruckschläuche:
    wieviel hat dann so ein komischer spi? kann man da zum austauschen geeignete meterware nehmen.

    tempsensor:
    wer ist gestorben? ;)
    das ist wohl ein teil, wenn es der grund sein sollte mit einem neuteil zu ersetzen.

    krümmerdichtung:
    da sollte man doch- wie beim vergaser- rein hörtechnisch was merken.

    sorry für so laienhafte fragen:rolleyes:

    p.s.: klar nils, ich geb dann b`scheid:D

    hi gemeinde,

    folgendes problem:
    war grad tüven mit dem spi. soweit wäre alles ok bis auf die abgas untersuchung. lamda wert ok-zwischen 0,99 und 1, 1 ; co wert aber zwischen 0,9 und bis 1,8 je nach drehzahl.
    durfte beim netten tüvmann kerzen und luftfilter erneuern, brachte aber nichts.

    hab im forum gesucht um eine lösung zu bekommen, aber nichts genaueres gefunden.

    kann da eine schnelle hilfe gefunden werden?

    danke für tipps,
    turi

    Baujahr: 1995

    Modell: SPI

    Laufleistung km: 87.000

    TÜV / AU: bei Kauf neu

    Motor / PS: 39KW

    Farbe: Tahitiblau mit weissem Dach

    Beschreibung: Nichtraucherauto. Wunderschöner, sehr gepflegter Zustand. Holzlenkrad; Bastuck Edelstahlauspuff Doppelrohr mittig; Wegfahrsperre; Alarmanlage; Hifianlage.

    Mängel / Rost: nichts Nennenswertes

    Standort PLZ: 76863

    Preis: 3900€

    Kontaktinfos: 0178 2891954 ; PN oder mini@kunt.de

    Bilder: werden bei trockenem Wetter nachgereicht. Der Mini "schläft" gerade unter seinem Paletot und es regnet hier.