Beiträge von phokos

Der Steinmarder ist der tierische Freund, der sich gern in der Nähe des Menschen rumtreibt. Zudem sind die Exemplare dieser Tierart zwischen 1,1 und 2,3 Kilogramm schwer.

Zitat von Minirobse

Ihr glaub wirklich das der Lüfter durch 50gr. Fell, Fleisch und ein paar Zahnstocher Knochen alle Flügel verliert?

Im Leben nicht!

Dann nicht nach einem aufgeschlitzten Mäuschen suchen sondern nach 11 Scheiben Salami.

Kurze Rückmeldung zum Vorfall "Seltsames":

Lüfterrad wie schon berichtet total nackt.

Kühler, weder am Rahmen, noch am Netz irgendwelche Spuren.

Wasserpumpe bei der ersten Kontrolle alles fest. Kommt aber, wie schon vorgeschlagen, raus und neue rein.

Hmmmmm

Irgend sowas war auch meine Befürchtung. Hatte beim Frosschutz nachfüllen auch den Lufi von zweifach Vergaser ab um den Leerlauf nach zu stellen. Dabei wurde ja nur ein kleiner Schlitzschraubenreher benötigt. Der hing aber zum Glück wieder an der Werkzeugwand.

Ja, vollkommen richtige Theorie. Genau am Tag vorher hatte ich bei meinen Minis Frostschutz nach gefüllt. Der Wasserstand war überall ok.

Neue Wasserpumpe habe ich zufällig da, mit Dichtung. Meine Minis sind alle ohne diesem schei.. Bypass Schlauch.

Kühler ist auf den ersten Blick unbeschädigt. Denke weil alle Propellerblätter Richtung Motorblock geschleudert wurden und auch dort lagen.

So ist auch der sichtbare kleine Schaden am Gaszugmantel zu erklären?

Zitat von Meister-Mini

Typisch für ne defekte Wasserpumpe

Hört sich plausibel an. In den letzten Tagen war dieses Quietschen öfters ohne das der Keilriemen schuldig war. Nach diesem Vorfall aber total locker. Wohl durch die abrupte Belastung auf den Keilriemenspanner?

Wird sofort kontrolliert.

P.S.: Für mich neu nach über einem halben Jahrhundert Minischrauben.

Genau das habe ich auch gedacht und irgendeinem Auslöser gesucht.

Habe nämlich einige Hinweise im Handschuhfach auf ein Mäuschen oder ähnliches.

Diese Dose ist doch fest verschraubt und weit wech?

Seltsames heute morgen.

Beim Anlassen war typisches Quietschen des Keilriemens und dann sofort ein lautes Krachen. Für ich war klar, abgerissener Keilriemen hat das Lüfterrad "kastriert". Dann ohne nachzuschauen den anderen Mini genommen. Nun erst nach der Arbeit in den Motorraum geschaut. Kein! Propellerflügel mehr dran, alle ab. Seltsam nun war , der Keilriemen ist noch an Ort und Stelle.

Der einzige Gegenstand ist der Gastzug, der etwa 10cm entfernt zum Lüfter liegt und auch einen passende kleine Kerbe in der Aussenhülle vorweist.

Kann der Sog des Lüfters so stark sein um den Gaszug soweit anzuziehen? Das dann aber auch alle Flügel abreissen?

Ich fahre diesen Mini seit Jahren in dieser Konstellation, mit bisher keinerlei Problemen.

Hallo Jochen, herzliches Willkommen aus der Nachbarschaft. Auch bei mir war mit 18 der Mini mein erstes Auto - Clubman1275GT. Nur sind das bei mir schon über 50 Jahre her.

Hallo Larsimausi, Mini Speedster gab es schon 1960.

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Zitat von ZweiLinkeHaende

Schleift ihr die Dichtflächen plan, wenn neue Dichtungen verbaut werden oder entfernt ihr nur den alten Gammel und reinigt die Flächen?

Nach dem Reinigen schleif ich sie sicherheitshalber immer plan.

Herzliches Willkommen, Ilona und Karl. Hätte eventuell was für euch da. Schicke euch nachher eine private Nachricht.

Herzliches Willkommen Andreas.

P.S.: A112 hatten wir damals als Zweitwagen.

Zitat von Minirobse

Gehört alles hier nicht hin... Aber Was unterscheidet eine Mini mit Brülltüte von einem andern Tuning Fahrzeug? Genau das besser Aussehen aber laut sind sie trotzdem beide...

Der Kollege hatte über 100db, Vorschalldämpfer eingetragen aber nicht montiert, Abflug, ABE erloschen, alles neu beim TÜV... Kosten ohne Ende inkl. Ärger.

ist doch verständlich! und OK!

Nicht soooo schlimm, oder?

"Ein Tacho muss gesetzlich voreilen, um sicherzustellen, dass der tatsächliche Wert nie überschritten wird

Bei neueren Fahrzeugen beträgt die erlaubte Voreilung bis zu 10 % plus 4km/h."

Also doch noch grad 5 stellig in der Basisversion ohne Zusatzkosten.

occassion