Beiträge von phokos

Zitat von Andreas Hohls

Dadurch hängt die Antriebseinheit schräg und taucht hinten unter dem Fahrschemel weg weg, was das Herausheben erleichtert.

Die oben von mir erwähnte "Stahlbrücke" hatte damals Johann Pfeiffer gebaut. Diese verlagert die Aufnahme für den Kran ca. 2cm nach vorn wodurch der Motor schön nach hinten weg kippelt.

Passt auch an die vordere Reihe der Zylinderkopfstehbolzen. Kippt dann, je nach Befestigung mehr rechts oder links den Motor dementsprechend zur Seite. Nur kippt der Motor für meine Meinung zu sehr nach hinten.

Zitat von grani

Ist Tüv relevant...

Wurde bei mir noch nie überprüft.

An den beiden Stehbolzen des Ventildeckels mit Winkeleisen oder dort einer Stahlbrücke.

So, nach drei Tagen stressigen Berufsalltag finden auch wir jetzt wieder Zeit, um uns für dieses tolles Treffen zu danken.

Wir waren zum ersten Mal dabei und haben uns sofort sauwohl gefühlt.

Wir wurden sooooooooooooooooooooooo herzlichst aufgenommen, obwohl wir sind, wie wir sind, sprich alles andere als normal.

Jedenfalls freuen wir uns, wenn wir nächstes Mal wieder dabei sein dürfen.

Viele herzlichste Grüße und nochmals vielen Dank an die COMICS auch von unseren beiden "Kampfhunden", MINI und COOPER.

P.S.: Euere "Plörre" schmeckt echt gut aus den Reagenzgläsern

Eine sehr dunkel-blaue, könnte vlt. schwarz sein? Und ein Päärchen braun-beige.

Ist da was Gesuchtes dabei?

Welche Farbe?

Ventil richtig rum eingesetzt?, Sorry

Heizungsventil : Am Zylinderkopf? Oder verschlaucht im Schlauchsystem? Macht das Ventil auch echt auf und zu wenn du innen ziehst und drückst?

Nicht schließendes Schwimmernadelventil.

Bei meinen Aquajet gab es keine Probleme

welche brauchst denn, habe zwei hier.

Leider ja Ich schäm mich schon wenn er nur im Hof steht

Hatte dir doch was geschrieben.......

Zitat von Sammy Cooper

Hallo,

kennt einer von euch eine Quelle für den Stecker MAP Sensor...ist 3-polig...gerne auch schon mit Kabeln dran damit nicht gecrimpt werden muss...aber crimpen geht auch...

Dafür...http://www.minispares.com/product/Classi…k%20to%20search

Besten Dank

Gruß
Samuel

Wenn du magst kann ich dir aus einem alten Kabelbaum was raus schneiden, mit Kabels dran ?

Nur noch einen halben Tag arbeiten. Sonst soeben alles verladen und abfahrbereit.

Zitat von Andreas Hohls

phokos

Bei 70° und das Werk spricht dann von 'Normalbetrieb'.

Da das nicht mit dem Micrometer nachgemessen werden muß, darf man als 'deutschen' Wert dann auch 4.2 bar verwenden und diesen Druck bei 70 Grad und vielleicht 3.000+ U/Min annehmen und für 90° dann 4.000.

Als meine Marion ihren ersten Mini bekommen hatte, fragte sie was sie bei den Instrumenten bei ihrer ersten Autobahnfahrt beachten soll. Es war ein Tachoei mit einem 200m/h Speedo. Nach reichlichem Erklären und vielen "ohje, ohej`s" sagte ihr als Eselsbrücke: Ganz einfach, wenn die vier Nadeln (Wassertemp,Öldruck,Tankanzeige und Speedo) ungefähr senkrecht stehen, ist alles in Ordnung.

Zitat von inno-bernd

Wenn ich Dich richtig verstanden habe, dann wird der Sensor am besten in das Teil "20" eingebaut (blaue Markierung)?

Zitat von PAB

…dann ist es halt MK V… whats else …Du weiß doch, was er braucht…

Manch mal und immer öfters wirst du -sorry- zum Dummbappler.

Zitat von Andy67

PAB ,genauso sehe ich das auch. Danke

War ja nur ein hilfreicher Tipp vielleicht und keine negative Kritik. Bin raus.