die "originale" SPi pumpe hatte einen max druck von 2,7 bar. damit läuft ein MPi nicht bei 3 bar betriebsdruck, dessen pumpe schafft 4,7 bar max.
aber da der SPi auch mit der MPi pumpe klar kommt (dessen druckregler macht sowieso bei 1 bar auf) würde die teileversorgung vereinfacht und es gibt wohl nur noch die MPi pumpe
definiere "mein keller" 
immerhin hab ich 3 davon
die sitze sind übrigens hammerschwer und müssen eigenhändig aus dem keller geschleppt werden 
es kann sein das der federteller immer nur ein bisschen auf die schaftdichtung drückt und die somit schneller verschlissen ist. dabei gehts übrigens um weniger als 1mm ob genug platz zwischen teller und dichtung ist. da kann sich schon n anderer hub der nocke oder die höhe der ventilführungen auswirken.
sie können auch einfach nur alt und hart sein.
Ich bin grad zum Bäcker gelaufen
kein lieferservice?
Ich habe bei meinem Mini die Erfahrung gemacht, daß durch den nun größeren Ventilhub anscheinend die Ventilschaftdichtungen undicht werden (Bläuen beim Anlassen)
da kann es auch sein das durch "blöde tolleranzen" das ventil genau soweit aufgeht das der federteller die schaftdichtung berührt oder gar quetscht
auch wenn die relais schaltung eine gute sache ist, sie behebt hier nicht das problem, sondern nur das symtom.
bei intakter verkabelung hält der schalter ja auch deutlich länger als ein paar monate.
also problem beheben und dann auf relais umbauen wäre der richtige weg
Neee, den Kronkorken!
Die Teile da inner Midde, also:
Steuergerät
Spule
Stecker
Geber
dann gehts ja vorran.
aber sehr geizig abgeschnitten, die kabel
Nein, wegen mangels öffentlichen Interesses bei 1 €. Und zudem sind die sowieso schon genug mit Anzeigen beschäftigt. Da wird so etwas einfach eingestellt.
Melden sich vll. mehrere auf einmal, dann wird's vll. was.
tja, da solltest du dich mal besser informieren
Aber wie ich die Behörden kenne, wird sowas einfach wieder eingestellt.
da kennst du die behörden aber schlecht.
warum sollte das verfahren denn eingestellt werden? weil der täter nicht zu ermitteln ist? eher unwarscheinlich, oder?
Ich wunderte mich schon über die fehlende 16Volt-Optik... So von wegen "Spielzeug". Und was soll das werden?
Nils
16V hat doch jeder für den bmw kopf zb gibts fertige umbausätze, das is mir zu langweilig.
was das werden soll? n laufender motor, das reicht mir, danach verkaufen oder verschrotten
Fiat? Punto?
Nils
ah, ein fachmann
fiat FIRE motor ist der spender, verbaut im punto, uno, panda, brava/bravo, etc.
für die 16V fans gibts den auch als 16V DOHC. mir reicht der 8V OHC zum anfang
Wat denn dat fürn Kopf?
ein zylinderkopf, von nem auto!! kein motorradteil
was zum spielen
bisschen dunkel, ich weiß 
da fällt mir doch auch was ein was ich gern bekommen würde
ne einspritzanlage
dann freu dich, is fast fertig.
wann bringst die karre her? märz? april?
Wo wir gerade bei hoch bezahlten Spezialisten sind... Was macht mein Benzindruckregler?
der liegt hier, kümmer ich mich bei zeiten drum
@ Thomas: ich hab mir mal erlaubt deine ausagen bezüglich den amis (dumm, zb) an dort mir bekannte ordnungshüter weiter zu leiden. du glaubst gar nich wie die sich freuen dir ihre örtlichen gebräuche vorführen zu dürfen
hast du ggf noch mehr daten? zb wann du genau anreist? das würde eine spontane begrüßung ermöglichen
Eine saftige Gehaltserhöhung ohne vorher rumnörgeln zu müssen oder mir die Nächte vor brennenden Mülltonnen um die Ohren zu schlagen...
lass mich raten, du hast wieder bei allen wichtigen dokumenten im server die schrift auf weiß gestellt und gesagt das das nur hochbezahlte spezialisten wieder hinbekommen
...ich hau mich weg:D:D
Trockenen Humor hat so'n Hamburger ja.Bis später....
tja
ralfs ist fertig "aufgebohrt". is fast zu gut geworden um die wegzugeben
erzähl doch mal was von dir!
pWS: split rausmachen: hassarbeit von mir nummer 1 (mit sternchen!)
dann kauf dir n passenden durchschlag (keinen normalen, sondern den für diese splinte) und n passenden hammer
