Es wird abheben, fals die Räder und deren Lager die Belastung aushalten.
- das Flugzeug bleibt bis es abhebt auf der Stelle
- da das Förderband die gegenkraft zum Turbinenschub darstellt
- da aber das Förderband 3 Km lang ist und sich sehr schnell bewegt, wird es die Luft darüber mitreißen und somit eine ausreichende Auftriebskraft an den Tagflächen erzeugen
ACHTUNG!!
die meisten 3,5er gehen nicht auf die "S-Bremse"
stabil genug müßten die sein, sind aber leider vom Mittelteil so geformt, das es nicht passt (bei mir zumindest)
Die Sitzschienenverlängerung kannst du schon einbauen, kannst dann nur nicht mehr den vollen Verschiebebereich nutzen :p
und du sitzt auch nicht weiter hinten 
Nur mal so als zwischenfrage:
Was willst du denn eigendlich damit erreichen? Der Sitz geht doch sowieso schon durch die hinteren Seitentaschen nicht weiter nach hinten, da müßtest du schon die Seitentaschen entfernen (nicht empfehlenswert) oder die Sitze weiter in die Mitte versetzen (auch nicht empfehlenswert)
einzige vernünftige möglichkeit sind andere Sitze
vermutlich motormasse def, meß mal die spannung zwischen Limagehäuse und Karosse, sollte nahe 0V sein
ansonsten bemüh mal die suche
Zitat von Highlindner...na hoffentlich stehen da am Kragen auch Buchstaben auf der Nadel...
SORRY, only for INSIDER....
hmmmm
Sarkasmus an
ja genau für solche zwecke haben einige Lackstifte in der Garage um sie zu Markieren, lassen sich dann leicher bestimmen
Sarkasmus aus
fast richtig, nabe abnehmen und bolzen nach hinten rausschlagen, und neue wieder reinschlagen
ich hätte noch nen neuen grünen über
ich hab da noch zwei stück,
1. Schwarzes Leder mit polierten Streben und orig alter Nabe
2 Schwarzes Leder mit schwarzen Streben und Motolitanabe
meld dich per PN
die seitlichen Chromzierleisten hab ich auch noch in neu über
also ich hätte da noch nen Satz orig. Minilight mit guten 145er
bei Interesse melde dich mal per PN
die festen Seitenscheiben hinten gabs noch bis zumindest in die 80er hinein, waren jeweils bei absoluten Grundmodel vorhanden
hier nochmal nen bisschen auswahl
http://www.minispares.com/Shop.aspx?ccid=12
dort auf Seite 8
Achtung, die ganz alten Minis hatten einen längeren Kragen am Kühler und somit auch einen längeren Kühlerdeckel.
Aber auf dein Problem zu kommen, es richtet sich nach dem Kühler!
Da es ja ein Alukühler aus dem Zubehör ist, solltest du mal beim Hersteller nachfragen, welcher deckel deren Meinung drauf gehört.
Hauptunterscheidungen der Deckel:
Länge
Druck
Breite der Nasen zum Einrasten
Sorry fürs Offtopic
Zitat von Andreas Hohls--Wie 'madblack' bereits schrieb: Es ist von MINIs die Rede. Bei Einbeziehung von 90/120L o. Metros oder 114 oder Meastro etc. ufert es aus, gehört nicht mehr zum Thema und ist unübersichtlich.
Denn auch ein 1800er MORRIS hat eine absolut mini-typische Antriebseinheit.
Dann geriete es zum 'Konzern-Thema'.
das sehe ich erheblich anders, den die Inno´s 90 und 120 (mit dem 1275GT ab 74) waren für die Minis ab 84, die Vorgänger mit der 8,4" Scheibenbremse, hatten auch 12" Räder (meist zwar 155/70 12, aber auch die 145/70 12 eingetragen), und sind somit komplett vergleichbar mit der "Mini-Karosse".
Hier hatte keiner außer dir was von 1800ern oder ähnlichem geschrieben, also warum dieser Vergleich?
Zitat von Andreas Hohls
3.9 war nie Serie
Doch im 90L auf 12"
Stefan habe schon einige geschlachtet und 3,95 gefunden und laut orig. Betriebsanleitung 3,95
auf nem gut drehenden 1000er mit 12" würde ich ne 3,9 Endübersetzung fahren, war mal Serie 
Hi Spacken (oder wie du auch heist)
ich tippe darauf das sich deine Lenkung gelöst hat, also mal die 4 Muttern im Bodenblech überprüfen und ob die Lenkung ungefähr mittig durchs Bodenblech kommt), wenn da wieder alles korrekt ist
Batterie abklemmen und nach 1/2 Stunde erst weitermachen,
Airback von unten lösen (Torx)
Vorsichtig mit dem Drehkoppler
Lenkrad lösen und in der richtigen Position wieder aufsetzen
zusammenbau umgekehrt
Gruß Peter
PS ich mag keine Pseudonyme, grade wenn man was will ist es doch höflicher mit seinem Namen zu agieren
Zitat von Meister-MiniDie haben glaub auch kein Abe oder?
Glauben schließt Wissen aus!!!!!!! 
Es gibt ein Gutachten für Wellerfelgen, aber nur eine Sorte :p
Für Stahlfelgen gibt es kpl. unterschiedliche Vorschriften
Zitat von mathiaspeIch habe die Teppiche herausgenommen, nix zu sehen von irgendwelchen Löchern...Ich hoffe mal das das offene Fenster der einzige Grund war.
abwarten, Erfahrungen sind erlebte Fehler oder Pessimisten sind ausgelernte Optimisten
