Beiträge von Schrott-Peter

immernoch da

mal wieder aktualisiert

das Fahrzeug hatte ca 72000 runter
bei interesse bitte per Mail

Leuchtweitenregelungsschalter 10
Zündmodul 40
Scheibenwischermotor mit Gestänge 50
Heizung 150
Lenksäule mit Schaltern 100
Gurte vorn mit Straffern und ABS-Steuerung (beige) 200
Grute hinten (beige) 100
Sportspack Räder/Verbreiterungen 650
Scheiben 100
Sportpack Dämpfer Koni rot 4fach einstellbar 80
Schwingen hinten mit Bremse 100
Kupplungshydraulik 50
Kabelbaum mit Sicherungskasten 150
Rückleuchten 60
Fußmatten (dunkler Filz mit Mini Schriftzug) 20
Auslasskrümmer mit Lamdasonde 40
Schaltsgestägne mit Chromschaltstange 30
Handbremshebel mit Gummigriff 10
Sonnenblenden mit Spiegel grau 20
Winterräder ca 7mm 200

zusätzlich noch eine Beifahrertür, ohne Rost (nur ober unter der Schachtleiste leichteste Ansätze, dafür leichte Beule vor dem Schloßbereich
ist schwarz und leer für 150,-

bitte weiterhin: haltet euch an die Marktregeln hier und müllt mir diesen Fred nicht zu!!

kommt vorne am anlasser die volle spannung an?

ohne gang und kupplung nicht getreten?

zündfunken vorhanden?

frischer Sprit in Vergaser?

ruschlung vermutlich der tauchkolben in der Kupplungsglocke fest

viel rostlöser draufsprühen, warme und bewegung helfen da ab und zu
ansonsten Deckel ausbauen und alles gereinigt wieder montieren (gut gefettet)

http://www.innocenti-mini-bits.de/ahk.pdf

Bild ist zwar recht unscharf, aber denke das es :

Mont Blank sind

ich hatte hier dahmals 105 DM dafür bezahlt, waren mit Schlössern (optional) und es war im Gr0ßhandel

schreib mal Leyland Van1000 hier an, der arbeitet da wo ich meinen herhatte
der Preis wird wohl nicht mehr ganz stimmen, da es anfang der 90er war

einfach mit sehr viel schwung nach ober rausreissen

da ist ein kleiner federhacken auf dem rohr über das es hinweggezogen werden muß

zwar nicht ganz die Frage aber:
nur ca 58.000 Stk gebaut

Innos auch im vorderen Stehblech beifahrerseite ca wo das Haubenaufstellstangengegenstück (schönes Wort) sitzt

PS brauchste eine eingeschlagen? dann meld dich einfach mal

Zitat von Indy555

Fährt da überhaupt jem.hin?

ja, aus Hamburch wohl mindestens drei, vielleicht auch noch ein neuer

dann vielleicht ja auch noch Bärbel

es gibt auch noch eine reale Ebene, so wird nicht immer alles hier zurkaut, und was soll das mit dem Wetter (willst du es dem Veranstalter und eventuellen Gästen schlechtreden?)

von altissimo gabs zumindest das untere Glas in komplett rot (bei den 3Kammerrückleuchten)
hätte da sogar noch welche von
der Blinker ist allerdings gelb

wenn Tank ab war, evt Leitungen vertauscht?

oder Rückleitung zum Tank abgeknickt?

edit: zweiter

Zitat von Harleyherbert

Hallo,

das sieht ernsthaft schlecht aus...

Anschieben geht gar nicht...selbst Starthilfe mit dem (neuen) Familien-POLO wird nur mit einem SEHR!!! müden "klack klack" des Anlassers quittiert.

Also VÖLLIG tot!!!

Zudem folgende Analyse "Ist-Zustand":
1)Erstaunlich: Polfest am Plus völlig geschmolzen, auf dem Minus dagegen Kondenzwasser
2) Springt absolut gar nicht an...das kenne ich MINIs so gar nicht
3) Keilriemen schon wieder lose...siehe (bitte) "Vorgeschichte" können rostige Antriebsscheiben die Spannung soweit senken, das keine Ladung erfolgt (keine Anzeige- intakte Ladeleuchte)?
4) Frontdotzer, die LIMA hat einen Riss auf der oberen vorderen Querschaube- könnte dadurch deren Tod gegeben sein?
5) Massekabel wurde bei Tausch der Motorknochen alles blank gemacht, am Wochenende bin ich aber (mit nachlassendem Keilriemen) druchgehend
im Regen gefahren....

daher aktuelle Theorie: schlechte Massefunktion in Kombination mit mangelnder Batterieladung ist die Ursache...

Morgen wird neues Massekabel besorgt, trotzdem Tipps sind willkommen, zweiter Ausfalltag ist absehbar...

Bis dann und Gruß René

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vielleicht auch ein Kurzschluß vom Hauptpluskabel zur Karosse?

hier hilft nur systematisch messen

ich denke da wird noch einiges anders sein, damit das so passt

Zitat von Stefan-Estate

@schrott: zuviel Verdünnung oder Benzin eingeatmet?

nöö

aber hast du denn eigendlich das Paket an Irene abgeschickt
(du hattest mir in Oberwöllstadt versprochen es gleich am Mo drauf abzuschicken, und letzte Woche war immer noch nichts angekommen)

Zitat von schwarzcooper

Hallo steffanwo warst du

wie, er war nicht da, obwohl sooft wie er hier schreibt das er zu einem Treffen kommt, und dann doch nicht erscheint, wundert es mich nicht

Zitat von Metroholics

Schade , das sind genau die Leute , die hier fehlen . Praktisches Wissen und nicht nur ein Zitieren ohne Erfahrung aus einer Rep. Anleitung .

Das wahre Leben wird zwar niedergeschrieben und aufgezeichnet , aber vorher passiert es erstmal !

Metro

ja, das ist schade!!!

aber warum schreiben hier viele mit Ahnung nicht mehr??

ich denke, es liegt sehr stark am rumgelaber

Zitat von gutmann82

ok alles klar soweit....

die zündreihenfolge ist doch 1-3-4-2 oder ??

das ist doch dann gleichzeitig die reihenfolge der zylinder oder???
das heisst ich steh davor und dann kommt zyl 1-3-4-2 oder???

mfg

und vielen dank für eure super hilfe echt klasse

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jap 1342, der erste ist der am Thermostat, also Fahrerseite

ich meinte aber eher den Anschluß am Zündregät

Zündkabel vertauscht?

soll doch im Werkstatthandbuch irgendwo falsch beschrieben gewesen sein

Zitat von Andy Kaufman

Andreas + Peter:

Es scheint ganz so, als hättet ihr mit beiden Händlern sehr gute Erfahrungen gemacht - dann merke ich mir die beiden für den Fall der Fälle schon einmal vor.

Ich werde aber beim Anrufen schon mit Vorwissen von der Internetseite glänzen!

Nochmal vielen Dank für alle Tips!

nee nee, das war jetzt nicht auf diese beiden Händler bezogen

Mit Allbrit zB habe ich gute Erfahrungen und wenn ich was brauche bestelle ich es da

Zitat von Andy Kaufman

Sich vorher virtuell zu informieren spart dem Händler möglicherweise viel Zeit und Nerven, oder?

oder:
es erspart einem ellenlange Belehrungen;)