Beiträge von Schrott-Peter

Zitat von dannymcfly

Also ich muß mal dazu was sagen:

Ich traue den Tachoständen eh nicht. Vermutlich haben die meisten eine Runde mehr runter als angegeben. Überlegt mal wie viel Ihr denn so im Jahr fahrt und bedenkt, das die Minis in den ersten Jahren normale Gebrauchtfahrzeuge waren!

An alle: denkt mal nach... Baujahr z.b. 1991 --- das sind mittlerweile 16 Jahre! Und dann gibt es immer Minis die nur so um die 100 TKm runter haben? ÄH??? Leute, ich weiß,... nach der Pisa Studie ist Rechnen schwierig, aber wenn man 200000 Km / 16 Jahre rechnet dann kommen da 12500 Km raus, was für den normalen Gebrauch denke ich durchaus hinkommen kann. Immer wieder lese ich Mini 1990 Laufleistung 88000 (als Beispiel) das sind dann nur 5500 Km im Jahr. Also...???
Es gibt bestimmt einige Minis die so benutzt wurden, aber allgemein ist das , denke ich, wohl eher selten.

Ich persönlich habe schon einen 850er gehabt, der lief bei 230TKm noch tadellos und wurde nur durch massive Rostschäden gestoppt. Momentan haben wir u.a. einen 1000er mit ehrliche 170TKm auf der Uhr, der läuft tadellos wie am ersten Tag. Täglich ~ 95 Km das macht jährlich runde 21000Km (Arbeitstage und wenn man mal rechnet X 16 Jahre wären 334400 Km!!)

Was wollte ich damit sagen?
Ergo: Die Minimotoren sind sehr robust (gute Pflege, Ölwechselintervalle etc. vorrausgesetzt) und überdauern meistens das Leben der Karosserie.

Gruß an Alle!!
(und die besonders, die denke Ihr Mini hat wenig gelaufen...:) )

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Also in Hamburg ist das gar nicht so selten einen mit echten geringen KM zu finden, da viele ihn nur als Stadtauto hatten.
Und ob der KM-Stand orig ist kann meines erachtens auch recht gut an der Innenausstattung abschätzen, wie durchgesessen ist der Fahrersitz, die abnutzung der Pedale, Teppich etc.

versuchs doch mal mit dem Spannungskonstanter

ich geh davon aus das er wirklich warm wird und der Thermostat nicht hängt

Zitat von remember

bin nicht weiter damit gefahren, hatte kaum zeit

und wie soll der dann jemals vernümpftig laufen?

du mußt dich da schon ein wenig selbst drum kümmern, per Internet geht das nicht;)

Hattest du denn endlich die Abstimmung von Vergaser gemacht, so wie ich es dir sagte?

Zitat von HOT

Hääääh??

Die Achsschenkel vom 12"er sind die gleichen wie beim "S" oder Inno Cooper.
Selbst die äußeren A-Wellengelenke bleiben.
Zum Umrüsten von 12" auf 10" Scheibenbremse werden nur je 2x Antriebsflansch, 7,5" Scheibe, sowie ein Paar Bremssättel, Klötze, Kleinkram wie 8 Schrauben für die Scheiben, Dichtungsringe, Splinte etc. benötigt.
Das war´s.

Z.B. hier siehst du alles was benötigt wird: http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…lnummer=MSSK013
Dieses Umrüstkit hat eigentlich jeder Mini-Teilehändler im Programm.

Gebrauchte Sätze mit unbekanntem Zustand sind meist unterm Strich auch nicht günstiger, wenn man sie erst mal überholen muss ;).

Gruß, Diddi

Nein! Die Achsschenkel sind nicht gleich!
Die vom 12"er sind außen in der Scheibe, also zum Flansch hin anders, daher mußte man in einigen Fällen die Scheibe von innen ausdrehen oder den Achsschenkel mit der Flex bearbeiten.
Ansonsten passt es aber.
Auch hätte ich lieber eine gebrauchte überholte Anlage die bereits mit Edelstahlkolben versehen wurde als neue Sättel

http://www.minimotorsport.de/etk_detail.asp…nummer=TUJ10001

sorry, bin wohl schon gedanklich bein ancampen

https://www.mini-forum.de/showthread.php?t=21496

sonst frag mal hier nach, war glaub ich nicht weg gegangen
und grüß schön

PS war mal meiner, ähnlich dem weißen Anhänger, aber mit Aludeckel

Zitat von SaFti

Nun meine Fragen wegen Tüv:

1. Brauch ich Sonnenblenden?
2. Ist eine Heizung nötig? (Wird eh nur in den warmen Monaten bewegt)
3. Wie sieht es mit Armaturenbrettumbauten aus?
4. Sind Türverkleidungen notwendig oder reicht Kantenschutz?

1. Vorgeschrieben
2. Vorgeschrieben aber möglich leichtere Version nehmen oder bauen
3. keine Probleme, Empfehlung Mittelei, ist leicht gut und günstig
4. Wenn keine schafen kannten kein Problem

Ansonsten:
Teppich mit Dämmung raus (ist schon recht viel)
leichtere Sitze
Himmel raus
Reserverad raus
35 AH Batterie reicht
keine 13"er
und und und

Heckklappe kann ich noch bieten, ohne Durchrostung in 280er Ausschnitt und mit särkeren Durchrostungen mit 320er Ausschnitt

desweiteren hätte ich noch nen Himmel, irgendwo Seitenblinker, Rückbank, Rücklichtgläser in neu, 2 Motoren, Kühlergrill, Dreiecksfenster und vielleicht noch anderen Krimskram

na, nur fast Richig, sollten meines Wissens welche von Wosley Hornet sein!

Hallo
Ich biete hier einen MPI-Motor mit Getriebe an,
hat ca 72.000 gelaufen und ist noch eingebaut und kann Probe gefahren werden!
Preis ist 999,- fest.
Bei Interesse bitte per PN

PS ich schlachte jetzt meinen MPI da ihn keiner mit dem Lackschaden zu einem adequaten Preis haben will. Andere Teile folgen wenn der Motor weg ist

Bunkus in Bönnigstedt, Kielerstraße
Petereit in der Heinrichhertzstr. nähe Mundsburg
evt British Open am Offerkamp, ist zwischen Nedderfeld und Osterfeldstr.
und vielleicht noch ein paar oldtimmerschrauber

Zitat von Oglarun

Ich habe mal ein Bild gemacht vom Sitz

hoffe Hilft was

Ja, sind wie vermutet die blöden Einspritzersitze, die sind viel zu breit und gehen deshabl nicht mehr an den hinteren Seitentaschen vorbei, die Sitzschienenverlängerungen hättest du dir damit sparen können, die gehen auch vorher schon nicht weiter zurück

schmalere Sitze suchen, siehe erstes Post

Wenns an den Füßen knackt, kann auch das Bodenblech gebrochen sein, schau doch mal unter den Teppich und Dämmatte, neben der lemstange und auch Beifahrerseite, Dort ist ein ca 10cm langes Blech, obs da gebrochen ist

PS der Zigarettenanzünder ist im Zubehörlader wie z B Autzubehör Stein in der Wandsbeker Chaussee

Zitat von Spawn

moin

also ich bin 197 cm und habe auch nur schienen drinne. und es passt alles wunderbar.
nimm einfach noch zusätzlich ein kleineres lenkrad, erleichtert das ein und aussteigen etwas.

du hast aber auch kleiner Sitze als er (zumindest vermutlich, da er im Profeel nur 1,3er angegeben hat, aber ich denke es sind die breiten Einspritzersitze die nicht an den Taschen hinten vorbeigehen)

also und herzich willkommen im forum

Hi,
die hintere Seitentasche würde ich drin lassen, oder wenn raus gut wieder verstärken, da das heftig was an Seitenstabilität gibt.
nimm doch einfach ältere und somit kleinere Sitze (70erjahre) oder gleich schlanke sportsitze wie rekaro, die passen so dran vorbei.
Rückbank kann bleiben.
übrigens messe ich 192 mit recht langen greten

http://www.youtube.com/watch?v=CtiR8H…related&search=

Zitat von Tobsen

Nabend,

Frage bzgl. Silentblöcke aus Polyurethan, in meinem Fall die zwei an der Bodengruppe. Die haben ja, im Gegensatz zu den originalen Gummis, kein Blech zur Befestigung, sondern sind komplett aus Polyurethan und somit auch dicker.

Jetzt haben die Befestigungselemente zu kurze Gewinde und ich bekomme geradeso eine Mutter drauf, keinen Sicherungsring und keine Scheibe.
Da es dieses Blech mit den eingepressten Schrauben IMHO nicht mit längeren Gewinden gibt, überlege ich mir es durch zwei einfache Schrauben zu ersetzen. Spricht etwas dagegen, außer das die Köpfe weiter in den Innenraum ragen, als diese Bleche?

Wie habt ihr das gelöst?

Grüße
Tobi

nimm zwo schrauben, war auch früher so, muß nur einer innen gegenhalten