Dichtung auf den Scheibenrahmen montieren, am besten mit Scheibendichtmittel. Dann Fenster unten einsetzten und den Rest der Dichtung aufhebeln (geht gut mit einem abgerundetem Schreubnedreher), dabei Scheibe immer mehr reindrücken. Man arbeitet von unten nach oben beide Seten immer etwa auf gleicher Höhe. Wenn die Scheibe drin ist mit Kedereinzugswerkzeug den Kerder einziehen. Die Stoßstelle der Dichtung ist unten, die Stoßstelle des Keders ist oben.
Beiträge von biz
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das radio geht nur aus und danach gleich wieder an, ohne Radiocode.
Dann wird wohl eine Verbindung in der Plusleitung einen schlechten Kontakt haben. Vielleicht mit Stromdieben gearbeitet und an der Stelle bricht gerade die Leitung auseinander???
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Ich würde mir da absolut keinen Kopf machen. Die Zylinderkopfdichtung hat sich noch gar nicht gesetzt, da der Motor ja noch nicht lief. Wichtig ist, daß sich das nicht mehr verschiebt. Also die vorderen erst mal fest lassen, die Kipphebelwelle montieren, die Böcke aber nicht auf Drehmoment anziehen sondern nur gut fest. Dann würde ich den kompletten Kopf gemäß Anleitung nachziehen, also vorne Mitte lösen und dann wieder festziehen usw. gemäß der richtigen Reihenfolge.
Dann nach 100km Dauerfahrt und abgekühltem Motor nochmal nachziehen und das war es. -
..ist beim clubman so richtig!
allerdings fehlt der dicke spacer zwischen riemenscheibe und lüfterrad, so dass der lüfter in die kühlerumrandung eintaucht.
...Oder so rum. Danke.:thumpsup:
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Schön :thumpsup:
Kurze Frage, ist der Kühler nicht etwas weit vom Motor weg? Gehört das so?
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...In der Regel brauche ich kein Handbuch. Was ich nicht weiss frage ich nach. Experten gibt es ja genug.;)
Gruss und schöne Ostern!
Ein bißchen Off Tropic
Ob Experten wirklich Experten sind, das merkt man dann wenn der Mini wegen Bremsversargen am Baum klebt....
Und es war noch nie ein Fehler, mit "Experten" zu reden und dennoch eine Repanleitung zum nachlesen daneben liegen zu haben. Ich lese da auch nicht gerne drin, sondern laß mir das lieber erklären. Dennoch fühle ich mich viel wohler, wenn ich mal kurz nachblättern kann und ich hab schon so ziemlich alles am Mini gemacht und dennoch schaue ich da immer noch nach.:thumpsup:
Und bedenke ein Auto ist eine Waffe, deshalb sollte man mit Verantwortung an die Dinge gehen. -
Geht das Radio nur aus oder ist es so, als wenn Du es komplett vom Stromnetz getrennt hast, sprich Du must den Code wieder frisch eingeben?
Es wird wohl ein Spannungseinbruch im Radiostromkreis geben, der das Radio ausschaltet.
Das kann ein hoher Übergangswiderstand im Masse aber auch im Plusstromkreis sein. Wenn das Radio komplett vom Netz war, ist die Wahrscheinlichkeit, daß der Fehler in der Masse liegt sehr groß. WEnn es einfach nur ausgeht, könnte auch die geschaltete Plusleitung der Verursacher sein. -
Ich glaube das A ist Bei der Schwungscheibe beim Schraubenloch bzw. OT Makierung eingeschlagen, bei der Druckplatte auf der flachen Stirnseite, ebenfalls beim Schraubenloch und bei dem Kupplungsautomat ebenfalls bei einem Befestigungsloch von vorne sichtbar.
Ich würde die Kupplungen nicht untereinander tauschen.Der Kupplungsbelag mit den Federn sollte von der A+ Serie stammen. Der Kupplungsbelag ohne Federn ist meist bei A Serie verbaut.
Auch bei der erleichterten Kupplung wird es irgendwelche Wuchtungsmakierungen geben. Wenn du das nicht beachtest, dann schüttelt Dein Motor wie nen Traktor.
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scharfe Reifen! Lassen auf reichlich Winter- / Schneebetrieb schließen, oder derbe Offroad-Nutzung.....
Wenn ich mich nicht irre, habe ich die auch noch....
Sind meine Winterstandreifen, weil schon sehr alt....:D
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Du findest auf allen Bauteilen (Schwungscheibe, Druckplatte und Kupplung) ein A. Das alles übereinbringen und beim montieren auf die Kurbelwelle dann auf die richtige Lage achten. Diese wird durch den außermittigen Schlitz und der Kurbelwelle und die dazugehörige dicke Scheibe mit Steg vorgegeben.
C-Scheibe wird so montiert, daß das Achsialspiel des Primärrades das richtige Spiel hat (Wenn ich mich nicht irre sollte das so 0,1-0,15 mm haben, kann das aber gerade nicht nachlesen). -
Bau Dir andere Sitze ein, die nur die Lehne kippen.
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... weil Du dann sicher bist, daß es hält. :thumpsup:
Es gibt ja auch günstigere Firmen, die einen Zylinderkopf planschleifen können. 90€ ist natürlich ein Wort. Bei mir hat das beim besten Motorbauer unserer Region, der sein Geld Wert ist und dementsprechend auch verlangt vor 3 Jahren nur 50 € gekostet. Somit war das auch schon kein Sonderangebot....
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Stimmt, aber da gibt es noch was anderes!
Zitatfahre ich lieber langsam
auf kleinen Landstraßen durch die Landschaft:thumpsup:
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hat keiner eine Idee?
Doch schon, aber nicht wirklich Ahnung
.Einfach ein paar Gedanken dazu:
Planen kostet etwa 50 € und dauert je nach Motorbauer 1-2 Tage, bis man den Kopf zurückbekommt.
Zylinderkopfdichtung incl. der anderen benötigten Dichtungen kosten ebenfalls rund 50 €
Wenn nun der Kopf noch nie geplant wurde, hat er genügend Fleisch, daß das mit der Verdichtung kein Problem wird. Was also hält Dich ab zu planen.
Die Chance, daß es nicht hält liegt ja bei 50/50 folglich wären die Kosten fürs Planen gut angelegt. Ganz zu schweigen die Zeit, die ein erneuter Wechsel in Anspruch nimmt.Hier hab ich mal nen schönen Spruch gelesen.
"Warum hat man nie Zeit, etwas richtig zu machen, aber immer genügend Zeit etwas zweimal zu machen.":thumpsup:
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Du verwechseltst Kita und Kiga. Das sind zwei unterschiedliche Einrichtungen ;).
Und vielleicht ist unsere Politik so geworden, weil sowieso keiner mehr richtig wählt????
Wer weiß das schon;)
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Der Vorteil ist, es is ja im königsschloss, so hat der könich keinen anfahrtsweg und ist pünktlich
Mit solchen Thesen in der Öffentlichkeit, wäre ich vorsichtig. Das wird sich zeigen, ob sich das bewahrheitet....
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Mitfahren klappt halt dieses Jahr leider nicht.
13:00 Uhr wird auch knapp, aber ich werd mal sehen, was sich machen läßt. Wenigstens winkewinke machen.... -
Ist um 13:00 Uhr schon der Start oder erst die Einweisung und Erklärung. Würde gerne zum "winken" vorbeikommen, falls das nicht stört.
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...Aber ich glaube an unsere demokratische Gesellschaft, in der man Informationen sammeln und vergleichen kann.
Gruß, Bernie
Nur mal so als Denkanstoß.
Was taugt eine Demokratie, wenn gerade mal etwas mehr als die Hälfte der Berechtigten zur Wahl gehen?
Wir sind auf dem besten Weg unseren Nachwuchs genau wieder dort hin zu treiben. Den Eltern wird sugeriert, daß Kitas geschaffen werden, damit beide Eltern wieder arbeiten können, um der Familie das Überleben zu sichern. Und genau dort ist es das einfachste den Grundstein bei den Kids für irgendetwas zu legen, damit man im erwachsenen Alter davon überzeugt ist, das richtige zu tun...
Man muß sich mal überlegen, wir legen die Ganze Entwicklung unserer Kinder damit in staatliche Hände... das gab es alles schon mal....Man hätte ja auch so vorgehen können, daß eine Familie mit einem Einkommen (egal ob von Mann oder Frau!) gut leben kann. Vielleicht wäre unser Gesellschaft heute nicht so egoistisch...?
Das ist nicht alles meine Überzeugung aber dennoch mal Wert darüber nachzudenken.
Wie steht es denn da plötzlich mit Deinen Informationen sammeln und vergleichen. Nur weil es in der Presse und im Internet steht, heißt das noch lange nicht, daß die Infos nicht gesteuert sind. Denk mal darüber nach. -
Manchmal ist der vermeintlich große Umweg doch eine Abkürzung.
Kühler unten und oben lösen kostet vielleicht 5 min Arbeit, erleichtern die Sache aber schon ungemein. Ich persönlich befürworte nochmal 5-10 min
Umweg, dann ist der Kühler auch draußen incl. Wasser auffangen. Und dann kommt man da sehr gut ran, kann sogar wenn nötig noch die Dichtung wechseln. Vor allem läuft man nicht Gefahr die Überwurfmutter schräg aufzusetzten, was zur Zerstörung des Gewinde führen kann. Man fühlt und sieht, ob die Welle auch in und nicht neben die Antriebsaufnahme reingeflutscht ist. Ist nämlich nervig, wenn man nochmal ran muß, weil der Tacho nicht geht... Und spätestens, wenn das eingetreten ist, war der Umweg eine Abkürzung.:thumpsup:
