Beiträge von biz

  • Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":

    Warum sollte er Dir das Fahrzeug stillegen, wenn die Bremse funktioniert.
    Funktionierende Bremse = Verkehrssicher...:)
    keine funktionierende Bremse = nicht verkehrssicher...:(
    Du willst das ja dort legalisieren. Deshalb verstehe ich Deine Bedenken nicht.

  • Hilfe - Motor startet schwer

    Ähm, einen Vergasermotor sollte man mit etwas Gas starten....

    Wenn er kalt ist mit Choke ohne Gas. Dazu muß aber der Choke richtig eingestellt sein und nicht nur das Gemisch anreichern, sondern auch das Standgas anheben.

    Wurde denn auch die Zündung korekt eingestellt?

  • Radklager-knarzen aus der "Mitte"

    Aus persönlicher Erfahrung (lang lang ist das her...:D):

    neues Radlager mit 210 Nm montiert, gab nach 800 km wieder Geräusche von sich. Bei angehobenem Rad war beim wackeln am Rad ein Lagerspiel fühlbar.
    Das Endergebnis war, daß der vorher intakte Antriebswellenzapfen dann auch hinüber war.:mad:

  • bremsen

    Bedenke:
    Bremsflüssigkeit zieht Feuchtigkeit. Sollte der Vorbesitzer da schon geschlampt haben und einige Jahre keinen Flüssigkeitswechsel vollzogen haben, dann konnte die Feuchtigkeit während des Betriebes sich in der Bremsflüssigkeit anreichern und dann über 10 Jahre Standzeit seine Arbeit verrichten....:rolleyes:
    Kann, muß aber nicht. ;)

  • bremsen

    Wie lange stand das Fahrzeug davor?

    Bei langer Standzeit könnte da was im HBZ korridiert sein, wobei mir das nicht logisch wäre, schließlich bremst er ja beim zweiten Tritt....
    Ich denke, da wird sich eine Luftblase im Hauptbremszylinder festgesetzt. Bau ihn mal auch und befülle ihn komplett , so daß keine Luft mehr drin ist. dann baue ihn wieder ein und entlüfte nochmal das gesamte System gemäß Anleitung.

  • bremsen

    Das paßt so schon, wenn beim loslassen des Pedals die Entlüftungsschraube wieder verschlossen ist.
    Ging denn die Bremse vorher mal? Der HBZ hat nämlich normalerweise Ventile drin, die das komplette zurückdrücken der Zylinder verhindert. Und z.B. der Inno Cooper hat den Gleichen HBZ drin, aber da fehlt der Ventil, da er ja SCheibenbremsen hat. Wenn jetzt da was vertauscht wäre, könnte das auch zu dem Problem führen.

  • bremsen

    Zitat von soksoy

    hallo michael danke für den schnellen antwort
    ich habe ca. 1/2 liter durch jeden radbremmszylinder durch laufen lassen . ist das immer noch zu wenig ?

    Gruß
    ALI

    Nun die sollte nicht laufen, die sollte man pressen, sonst bleibt die Luft, wo sie ist.
    Jan`s Tipp ist natürlich auch nicht zu verachten. Denn gerade bei den vorderen ist da einiges zu beachten, damit die richtig eiongestellt sind. Ist mir vorher gar nicht aufgefallen, daß der vorne ja auch Trommeln hat.... ;)

  • bremsen

    Nein.

    Da ist noch Luft drin. Wenn der HBZ defekt wäre, würde er vermutlich beim 2. Pedaldruck auch nicht funktionieren.

    Vermutlich hat sich die Luft nach oben gearbeitet und sitzt nun am HBZ. Da muß man schon etwas mehr "entlüften" damit die Luft wieder runter kommt.
    Bei mir ist über 1 Liter Bremsflüssigkeit drauf gegangen, allerdings hatte ich den neuen HBZ nicht vorher befüllt und das hat mir dann schon mächtig Ärger bereitet.

  • Ab und zu viele Fehlzündungen

    Zitat von Krabapel

    Hi,

    zum Thema Temperaturanzeige: Auch wenn ich das Kabel an Masse halte, bewegt sich nichts. Also sollte die Anzeige defekt sein, oder?
    ....

    Nö, es kann auch das Kabel defekt sein. Deshalb einfach mal den Meßanschluß am Instrument auf Masse legen, wenn das Instrument dann bei eingeschalteter Zündung sich immer noch nicht bewegt, dann ist es das Instrument oder die Stromversorgung. Dann mal schauen,ob das Instrument bei Zündung ein überhaupt Spannung bekommt. Und wenn Du das abgearbeitet hast, dann weißt Du auch warum Du keine Anzeige hast.

    Zum Ruckeln wurde ja schon genügend Tipps gegeben. Vielleicht noch einige Worte dazu. Damit der Motor sauber läuft gehören Viele Faktoren im Bereich der Zündung und der Gemischaufbereitung. Wenn man da mal nach dem einen schaut und was entdeckt, dieses dann "repariert" und danach ist alles gut, heißt das noch lange nicht, das wirklich alles gut ist. Man hat sich einfach dem Bereich des korrekten Laufes wieder etwas genähert, aber genauso schnell entfernt man sich da auch wieder. Deshalb mal wirklich alles überprüfen und einstellen oder auch machen lassen, dann läuft der auch wieder, wie es soll.

  • Brauche Hilfe, Vibrationen im Vorderwagen

    Zitat von HOT

    ...Beim Mini mit den kleineren Rädern liegts entsprechend tiefer.
    Ca. 50-80 Km/h bei der VA, 90-120 bei der HA.
    Unterschiede machen dann auch 10", 12" oder 13"

    Die Geschwindigkeiten sind auch nur ein ungefärer Richtwert, ab wann die Vibrationen auftreten. Die können natürlich auch bis in viel höhere Bereiche reichen ;)

    ...


    Dann sind wir uns doch eigentlich einig :D

    Zitat von biz

    ....Erfahrung.
    Ich hatte hinten eine defekte Felge drauf und bei Geschwindigkeiten über 100 km/h habe ich immer wieder Vibrationen gehabt. Die spürte man auf dem Fußboden, im Sitz, am Lenkrad und die Kiste klapperte sogar ab und an. Hab mich dumm und dämlich gesucht, bis ein hinterherfahrender Minifreund mich auf die schlagende Felge hingewiesen hat....

    Was natürlich stimmt, ist in diesem Fall die Vibration bei 60 km/h. Das spricht nicht für die Hinterachse, aber ist auch nicht unmöglich.

  • Kupplung trennt nicht richtig

    Wenn der Pedalweg zu kurz wird gibt es einige Möglichkeiten.

    - Luft im Hydrauliksystem => entlüften (meist ist der Nehmer undicht)
    - Ausgeschlagene Mechanik im Kupplungsdeckel =>Bolzen erneuern
    - Ausgeschlagene Mechanik am Geberzylinder => Bolzen erneuern eventuell die entstandenen Langlöcher an der Geberzylindergabel

    Der Punkt 3 ist ja schon abgearbeitet, schaue mal beim Nehmerzylinder unter die Gummimanschette, wenn es dort feucht ist, hast Du den Schuldigen.

  • Brauche Hilfe, Vibrationen im Vorderwagen

    Deine Thesen kann ich wiederlegen, aufgrund eigener Erfahrung.
    Ich hatte hinten eine defekte Felge drauf und bei Geschwindigkeiten über 100 km/h habe ich immer wieder Vibrationen gehabt. Die spürte man auf dem Fußboden, im Sitz, am Lenkrad und die Kiste klapperte sogar ab und an. Hab mich dumm und dämlich gesucht, bis ein hinterherfahrender Minifreund mich auf die schlagende Felge hingewiesen hat. Das wollte ich wissen, auf der Wuchtmaschine war das Ding gut gewuchtet, dennoch eierte die Felge. Habe dann den Reifen auf meine Ersatzfelge montieren lassen, frisch gewuchtet, seither alles ruhig.
    Und dann willst Du mir erklären, daß das Hinterrad keine Rolle spielt....:rolleyes::eek::headshk:

  • Preis Inno 1300 Motor?

    Ich hab für meinen 300€ bezahlt, wobei bei dem bekannt war, daß er lange steht, aber dreht. Das Getriebe und alle Anbauteile incl. Vergaser und orginal Krümmer waren auch dabei. Nur das Heizungsventil, das ist hinüber.

  • Brauche Hilfe, Vibrationen im Vorderwagen

    Die defekte Schwinge ist auf jeden Fall ein Kandidat.

    Mein Tipp ging aber in Richtung Felge, nicht in Richtung Reifen. Wenn Du neue Reifen auf eine krumme Felge ziehst, schlägt das dennoch. Deshalb der Tipp entweder Dein Satz auf nem anderen Mini fahren oder eben ein unauffälliger Satz Räder auf Deinem Mini versuchen.

    Ein Höhenschlag wird nicht unbedingt von den Wuchtmaschinen erkannt.