Ich hab Sitze vom Kadett GSI drin. Das sind ganz normale Recaros.
Beiträge von biz
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mal so als anregung:
ist der widerstand beim inno größer oder kleiner als beim normalen mini? falls größer: kann man da nicht einfach einen vorwiderstand schalten? hat ggf. schon mal jemand sowas gemacht? wäre vielleicht auch eine kleine schaltung möglich, um den widerstandswert zu korrigieren?
gruß marcWenn mich meine grauen Zellen nicht ganz im Stich lassen, ist das nicht so einfach, da der Widerstand vom Schwimmer ist nicht linear ist. Somit ist ein Vorwiderstand davor setzen nicht genauer. Das einfachste ist wohl den Schwimmer so zu "verbiegen", daß es paßt, wenn es Richtung leer geht.
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und das sogar bei westlicher markenware ....
so ist es...
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Das hab ich sogar schon bei den Belägen der Bremsscheibe vorne gehabt
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Ja diesen Bericht kenne ich zu gute auch die Themen sind mir bekannt , Habe schließlich meine D........ darüber Geschrieben...
... Wissen ist macht. Ich werde gerne Ernsthaften fragen beantworten und über meine Erfahrung über E85 im Mini Mpi
berichten.. aber bitte nicht so sondern sachlich .Sachlich, nichts anderes ist mein Anliegen.
Aber gut, wenn du Deine D.....
darüber geschrieben hast, dann kennst Du Dich ja perfekt aus.
Erkläre mir bitte mal, wieviel Hekta Agrafläche (aufgeteilt in Zuckerrohr; Zuckerrübe und die andere Pflanze) nötig ist um 1000l Biosprit E85 herzustellen? Das würde mir fürs Erste schon mal reichen, um mir wirklich ein Bild zu machen. -
..... Stellen Sie sich bitte einmal vor, Sie sind schon immer mit Ethanol gefahren und das ist für Sie Alltäglichkeit geworden und nun kommt ein Benzinhersteller und garantiert Ihnen einen Minderverbrauch nur eben etliche Cent teurer und zudem umweltschädlicher. Würden Sie allen Ernstes darüber nachdenken mit Benzin zu fahren?
Schon mal den Bericht unten gesehen? So Umweltschädlich, wie das Bioethanol ist (siehe Bericht) sollte man die Einführung sofort rückgängig machen.
Aber, es ist wie immer, damit wird Geld verdient, was kümmert mich die Umwelt....
Wie eigentlich für alle auf unserem Planeten...
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Darfst Du.
Besser wäre es Du nimmst jemanden mit, der sich auskennt, oder fragst einen Hamburger (der sich damit auskennt) hier aus dem Forum, ob er mit zur Besichtigung kommt. Geräusche durch das Zwischenrad oder ähnliches, lassen sich nicht durch Bilder/Text beschreiben. Das muß man live sehen und hören.
Das wäre sicherlich der viel bessere weg.:thumpsup: -
Zitat
Aufgrund von Familienzuwachs muss der Mini nach 9 Jahren verkauft werden. Der Wagen befindet sich in einem gepflegten Zustand. Alufelgen. Silverstone Edition. HU Dez 10. Leider ist vor 3 Monaten beim Ausparken durch eine anderes Fahrzeug eine Beule am Kotflügel links entstanden.
Schweller links Einstieg.
Kante nach unten gebogen.
Kann nicht die gemeinte Beule sein, er spricht vom Kotflügel und nicht vom Schweller.
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Danke für die Antworten. Haben mir sehr geholfen....
Was willst Du hören? "Jazzman" hat alles gesagt, was es zu sagen gibt.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b3i2a1kla1wc
Wollte damals schon immer einen Silverstone und bis auf die Beule kann ich nichts erkennen.
Was meint ihr?
AlexDu sagst es ja selber, man kann nichts erkennen auf den schlechten Fotos.
Was soll man dazu denn sagen?
...und ich finde noch nicht mal die Beule....
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.... und bis zu 10% mehr Leistung.
...Hmmm, ich glaube Du verwechselst da was.
Bioethanol soll laut Hersteller und Fachleute weniger Energiegehalt haben als normaler Sprit. Das würde dann heißen, daß Du weniger Leistung hast. Und das würde sich wieder mit Daniels Aussage treffen, daß der Verbrauch steigt. Sagen so übrigends auch die Fachleute.Und nein, ich habe keine Erfahrung mit Bioethanol.
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Hallo Leute,
nochmal ich wede jemanden mitnehmen der sich auskennt wenn ich meinen Mini kaufe und ich habe hier einen gefunden der mir super gut gefällt und der von der Karrosse auch gut ist! Klar etwas über meinem Budget aber das würde schon ihrgendwie gehen! Naja freue mich auch weitere Meinungen!:thumpsup::thumpsup:MfG Michi
edit: Verdammt link vergessen heir kommt er:
Liest sich wirklich toll und wenn das alles stimmt, bekommt man mit dem in 10 Jahren (nach heutigen Erkenntnissen) problemlos ne H- Kennzeichen.;) Steht nur etwas arg weit von Dir weg...und bei "ralle 1967" fast vor der Haustüre.
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ich muss dich leider korrigieren, mein lieber michael....
sieht mir verdächtig nach nem blue-star aus....also spi....
für nen mpi fehlt die antenne aufm dach und der mpi hat ein anderes armaturenbrett....is vielleicht nen spi mit später zulassung, war also mal ne standgurkeDanke für die Berichtigung... ich hatte es noch nie mit den Ausstattungsvarianten. Aber deshalb sagte ich ja auch, es ist zu klären (s.u.).:D :thumpsup:
Es ist auf jeden Fall zu klären, warum die Front neu lackiert wurde (es fehlen die Zierstreifen. Vermutlich wurde die Front wegen Rost neu gemacht, dann wäre zu klären, wie genau das gemacht wurde (neue Teile oder entrostet und wieder Farbe drauf).
EZ 01/97 sollte nen MPI sein, wo ist der Airbag geblieben? da ist ein anderes Lenkrad drin, eingetragen?
Mehr sieht man auf den Fotos leider nicht, deshalb jemanden ,itnehmen, der sich auskennt. -
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Ist es normal das die unten ungeschützt rumhängen und an der Durchführung streifen??
Weiß zwar nicht, ob Du das gemeint hast, aber Du bist mit der Handbremse noch nicht fertig. Da gehören noch Blechplättchen hin und dazwischen kommt Teerpapier und zwar innen und außen. Ich mail Dir nen Foto. Wenn ich es anhänge, dauert es so lange, bis es frei geschaltet ist.;)
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Es ist auf jeden Fall zu klären, warum die Front neu lackiert wurde (es fehlen die Zierstreifen. Vermutlich wurde die Front wegen Rost neu gemacht, dann wäre zu klären, wie genau das gemacht wurde (neue Teile oder entrostet und wieder Farbe drauf).
EZ 01/97 sollte nen MPI sein, wo ist der Airbag geblieben? da ist ein anderes Lenkrad drin, eingetragen?
Mehr sieht man auf den Fotos leider nicht, deshalb jemanden ,itnehmen, der sich auskennt. -
Klar werde ich warten und nicht heute noch meinem Mini kaufen und ich werde mir auch dimnächst auch erst das Buch kaufen das Madblack vorgeschlagen hat nur möchte ich jetzt schon wissen womit ich es zu tun hab wenn der Mini vor der Tür steht und nur weil ich schon einen Verkäufer anschreibe und mich erkundige werde ich den ja nicht auf jeden Fall kaufen!
...Dann bist Du ja auf dem richtigen Weg. :thumpsup:
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Nachricht an den Minibesitzer aus dem Forum ist geschrieben jetzt heißt es warten!
Eine Frage hätte ich jetzt noch! Wo kauft ihr euer Zubehör und andere Mini Teile habe bis jetzt nur http://www.datch.fr/de gefunden! Hat jemand mit dem Shop erfahrung?
MfG Michi
Du bist am Anfang der ganzen Materie, da solltst Du weniger über einen Onlineshop nachdenken. Besser ist ein Händler mit dem Du persönlichen Kontakt (z.B. Telefon) aufnehmen kannst und der Dir dann mit schnellem Rat und Tat zur Seite steht. Das ist viel mehr Wert, als die paar Euro, die der Onlineshop ab und an mal günstiger ist Du aber 3 Tage auf Deine Mailantworten warten mußt und die dann doch nicht zu gebrauchen ist.
Ließ hier im Forum mit und Du kannst Dir recht bald ein Bild von den Dingen selber machen. :thumpsup:PS: und die Tipps von Madblack nicht vergessen....;)
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Nichts übers Knie brechen und vor allem jemanden mitnehmen, der sich damit auskennt. Es wäre schade, wenn Dein Einstieg so, wie bei sehr vielen aussieht. Teuer gekauft und dann doch nur Schrott bekommen.:(
Nimm die Angebote an, von Leuten aus Deiner Gegend, gehe mal zum Stammtisch und dann wird sich sicher jemand Zeit nehmen, den einen oder anderen Mini mit Dir anzuschauen. Die Minis gehen ja nicht gleich morgen aus, so daß Du heute noch zuschlagen mußt. Meinen ersten Mini habe ich 1,5 Jahre gesucht und den zweiten habe ich zufällig gefunden, dauerte aber zwei Jahre, bis der Verkäufer ihn mir für meinen Preis gegeben hat. Geduld zahlt sich in der Regel aus. :thumpsup:
Und falls es Dich interessiert, was man bei einem Mini alles an Rost findest, dann nehme den Link der Restauration in meiner Signatur. -
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Ich denke auch, dass es die Batterie ist und ich werde mal eine neue einbauen......obwohl Licht und andere elektrische Sachen funktionieren.
Bloß beim versuch des Starten bricht dann alles zusammen bsp. Radio geht beim Versuch des Starten aus......
...Diese Info im ersten Posting und man hätte sich einiges anschreiben und suchen gespart
;) Es zeigt sich immer wieder, daß fehlende Infos einen in die Irre leiten.Nun zur Wegfahrsperre kann ich nur das sagen, was ich hier gelesen habe, aber das habe ich ja gleich gesagt:D Von daher abhaken.
Wenn nun die Spannung beim Starten zusammenbricht, sprich das Licht usw. geht, der Anlasser schafft es kaum oder gar nicht den Motor zu drehen, dann gibt es eigentlich nur eine sinnvolle Vorgehensweise.
- Batterie laden und danach schauen, ob Spannung (12,6V) noch gehalten wird am nächsten Tag und nicht gleich ne neue kaufen, außer die hat schon 8 Jahre und mehr auf dem Buckel.
- Massekontakt an der Batterie und am Motorknochen überprüfen und Kontaktflächen metallisch blank machen und natürlich vor neuer Korrosion mit Fett schützen.
- Dann mal die Spannungen bei voller Batterie und laufendem Motor an der Batterie und der Lima messen.Leerlaufspannung der Batterie 12,6 V
Ladespannung der Lima 14,4 VUnd sollte da was abweichen, dann wieder hier posten, dann kann man weiter schauen.
Aber da der Massepol an der Batterie nicht richtig angezogen war, wurde sie nicht geladen. Theoretisch hätte es Dir die Lima und Elektronik durch dieses "Versäumniss" zerschießen können, denn man darf eine Batterie nicht bei laufendem Motor (Lichtmaschine) abklemmen, die Lima benötigt den Innenwiderstand der Batterie.
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Leute, nicht alles ist immer das Anlasserrelais, bzw. die Elektronbik oder gar Batterie.
Hier wurde ein Mini mit Wegfahrsperre die Batterie durch Erschütterung abgeklemmt. Nach dem Wiederanklemmen zeigte der Mini zwar, daß die Batteriespannung vorhanden ist, aber starten läßt er sich nicht. Zudem verhält sich die LED der Wegfahrsperre nicht, wie sie soll.
=> Die Wegfahrsperre verhindert das starten.
Leider bin ich nicht so fitt in den Einspritzern, aber ich habe hier schon mal gelesen, daß die Wegfahrsperre mit dem Handsender erst mal wieder konfiguriert werden muß, wenn man die Batterie trennte. Das geht irgendwie mit ein paar mal eine gewisse Zeit den Knopf drücken, ich weiß es leider nicht. Vielleicht bemühst Du mal die Suche, bevor ....
PS: Habe das was gefunden....https://www.mini-forum.de/elektrik-11/we…rten-60860.html
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Schon klar, aber dem Kat nicht...
Manche Gerüchte halten doch ewig.....
:DWo ist der Unterschied, ob nun der Anlasser oder das Getriebe den Motor startet? Wichtig ist, daß der Motor anspringt. Wenn ich ne gute Batterie leerorgle, ohne daß der Motor anspringt, kommt genauso Sprit in den Kat. Und kommt der dann zur Zündung, ist der dann auch hinüber.
Man muß einfach etwas überlegen, warum der Motor nicht anspringt und dann entscheiden, ob anschieben schadlos möglich ist. Ein defekter Anlasser wäre so ein Grund, ihn anzuschieben:thumpsup:
Der Kat wird dadurch keinen Schaden nehmen, weil er genauso schnell anspringt, als wurde er durch den Anlasser angeworfen.;)Und es ist eigentlich vollkommen OK, daß die meisten Leute glauben, man darf nicht anschieben, denn die wenigsten können unterscheiden, ob nun der Anlasser defekt ist oder die Batterie leer. Somit bleiben die Kats dann auch länger ganz.
