Beiträge von biz

  • Mini Club am Bodensee

    Motor läuft wie ein Sack Nüsse, bzw. wie ein Traktor, keine Ahnung warum, hab heute drei Stunden gesucht. Könnte Falschluft sein vom Krümmer her, wollte aber auf dem heißen Auspuffkrümmer nicht mit Bremsenreiniger rumsprühen.
    Dann trotzdem Probefahrt gemacht, einmal Straße rauf und runter. Das Klopfen ist immer noch da, aber viel leiser. Das würde meine Annahme bestätigen, daß es am Zwischenrad liegt. Hatte ich anfangs nicht geglaubt, aber momentan sprechen alle Argumente dafür.
    Nun werde ich nächstes WE den Motor wieder ausbauen und dann dem Zwischenrad neue Lager gönnen und dann gleich das neue einbauen. Langsam habe ich ja Übung. Raus in 4 Stunden, rein in 10 Stunden....:scream:

    Aber ob das alles vom vielen auf und zuschrauben besser wird...:rolleyes::madgo:

  • Limora: Aktuell minus 17 % auf (fast) alle Teile

    Zitat von siggimini

    ...Einzigst die Achsschenkelbolzen die er die letzte Zeit verkauft haben teilweise schon zuviel Spiel ohne Montage der Beilagscheiben. Ich hoffe das ändert sich bei der nächsten Bestellung dieser wieder?

    Steven

    Aber mit dem kann man bei sowas soger reden und es findet sich eine Lösung des Problems. So zumindest immer bei mir. :thumpsup: (Wenn auch noch nicht oft passiert)

  • verdammte Elektrik

    Wenn der Crashschalter ausgelöst hat, dann kann man ihn wieder reindrücken und er sollte somit wieder Durchgang haben. Der Chrashschalter soll beim Unfall die Stromzufuhr zur Benzinpumpe unterbrechen.

  • verdammte Elektrik

    Hab ich das nun richtig verstanden, die Pumpe hörst Du nicht mehr?
    Also wenn die Pumpe nicht mehr tut, dann überprüfe mal die Sicherung incl. Fassung (Bj. 93 sollte noch ne fliegende Sicherung haben). Oftmals sind die Sicherungen ganz, aber haben dennoch keinen Durchgang, weil die Kontakte der Fassung hinüber sind.
    Oder bist Du über ein Schlagloch oder ähnliches gefahren, dann könnte der Crshschalter aufgelöst haben. Einfach mal kräftig draufdrücken, vielleicht kalppt es dann wieder.

  • Mini Club am Bodensee

    Zitat von Markus&Heike

    die habe ich ja nich weggeschmissen...habe sie versilbert....

    Nun, wenn ich den Inno zum verwerter bringe, bekomme ich sicherlich auch noch ein paar Euro dafür...

    Das sind doch alles Ausreden. Fakt ist, die Brülltüte hatte ein defekt und mußte weg.:scream::headshk: Das mache ich nicht so :headshk:
    Wobei man mit etwas Geduld und Muskelkraft den einfach wieder hätte richten können. So ein gebrauchter Zwischenraddeckel kostet nicht die Welt und ich habe mittlerweie Erfahrungen im Einheiten aus/Einbauen und Zwischerad einmessen...:rolleyes: Und da der Schaden früh bemerkt wurde, hätte es gut sein können, daß da noch nicht einmal ein neuer Deckel hätte hergemußt... aber nein, es ist ja viel einfacher den Mini zu ersetzten....:scream:

  • Mini Club am Bodensee

    lange Geschichte.....

    1. Fehler war eine falsch gesicherte Rückwärtsgangwelle => Getrieb wurde fachmännisch überholt/instand gesetzt. Ich hatte einfach keinen Fehler gefunden und wollte das Getrieb nicht nochmal ausbauen müssen.
    Alles wieder zusammengebaut, Probefahrt, im Schubbetrieb kam ein unerträgliches Schlagen aus der Getriebeeinheit.
    Alles wieder zerlegt, Spezialist hat alles überprüft, nichts gefunden. Auch mir ist beim zerlegen nichts falsches aufgefallen.
    Bin jetzt gerade am Zusammenbau und morgen mittag wird die Einheit wieder eingepflanzt.
    Beim Zusammenbau ist mir dann aufgefallen, daß die augenscheinlichen gleichen Dichtungen für den Zwischenraddeckel zwei unterschiedliche Maße haben. Da waren zwei drunter die anstatt 0,82 mm 0,88 mm haben:eek:Es ist mir durchaus bekannt, daß es untersschidlich starke Dichtungen gibt, aber bis jetzt bin ich davon ausgegangen, daß die unterschieliche Farben haben...:rolleyes: Ich hab noch ne grüne rumliegen, die hat 0,78 mm.
    Da ich beim ersten einstellen mit diesen Dichtungen die 0,82 mm hatte und nach Stichprobenmessungen davon ausgegangen bin, daß alle dieses Maß haben, könnte es sein, daß ich beim zweiten Zusammenbau genau so eine Dichtung erwischt habe. Genau diese 0,06mm könntem dem Zwischenrad soviel Spiel gaben, daß es diese schlagenden Geräusche verursacht hat. Deshalb drück die Daumen, daß er Samstag ruhig läuft, ich denke vorher werde ich nicht fertig sein. Habe das Zwischenradspiel nun etwas strammer eingestellt, so daß es nicht mehr bei 0,15mm (obere Grenze liegt) sondern jetzt bei 0,12 mm.

    Also Daumen drücken. Wobei ich da noch etwas pesimistisch bin. Sollte das Geräusch immer noch da sein, dann kommt der ganze Mini zum Spezialisten.

  • 1000er motor probleme

    Außen unten ist eine Sechskantschraube am Düsenstock Schlüsselweite etwa 16 mm. die weiter rausdrehen bis Unterstand von 2 mm ist, dann sollte der Mini wenigstens mal annähernd gut laufen. 1 mm ist normalerweise viele zu mager.
    Mit den Nadelmodellen (AAW usw.) kenn ich mich nicht aus und kann nichts dazu sagen.
    1 mm Drosselklappenspiel wäre heftig. Es ist nur die Frage ist es ein seitliches Spiel Du kannst also entlang der Welle die Drosselklappe etwas hin und herschieben? Dann wäre es tollerrierbar, weil das keine Falschluft ist.
    Ist es aber so, daß die Welle in der Lagerung Spiel quer zur Welle hat, dann kannst Du erst mal aufhören, bis der Vergaser überholt ist, weil da soviel Falschluft reinkommt, daß er nie recht läuft.