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Denke, das Problem hat sich erledigt bzw wird sichtbar , wenn ich mal das Rad demontiere und wahrscheinlich nur das Lager nachziehe...
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Hmmm, mein Inno hat Schrägrollenlager und die lassen sich mal gar nicht nachziehen 
Da heißt es einmal neu und meist ist noch was anderes mit hinüber.
Wer Mini fährt, sollte wissen, daß das nicht immer an der Leistung liegt. Es gibt ja auch Endübersetzungen und vomn der gesehen sollte der MPI auf langer Distanz dann doch schneller sein. Der braucht halt ewig, bis der da hin kommt.;):D
... und der schmale Streifen am linken Kotflügel hat auch gefehlt ... gab es wohl mal ne neue Front ...
Ääääätsch, war schneller :D:D:D
Und das auf dem linken Koflügel der Zierstreifen fehlt, hat er auch net bemerkt.
Was für ein Check
Ich hätte gerne mal gesehen, wo die den Mini anghoben haben... bestimmt ist nun der Boden krumm. Und ob Lina den Drehmomentschlüssel auch schön auf 64 Nm gestellt hat...
Stand bestimmt von den Ammikaren noch auf 120 
Oooooooohhh eine Runde Mitleid :D
Bin ja mal gespannt, wann er mit der Vorsitzenden des Familienrates bespricht...bis jetzt kein Ton....
Vielleicht gehst Du von der falschen Person aus.....:D
flitz; duck und weg...
hey,
ich belebe den thread hier mal wieder.
jemand ausm raum og lust auf ne kleine ausfahrt?
Häng Dich hier ran, da sind viel aus Offenburg und Umgenbung vertreten 
Die Bleche findest Du auch neu noch beim Händler Deines Vetrauens. Hab die erst vor kurzem für meinen Inno besorgt.;)
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Mehrbereichsmotoröl wie 15W40 oder (schlimmer noch) 20W50 machen sich besonders im Winter unangenehm bemerkbar da der Motor sehr träge hochdreht.Gruß, Diddi
Deswegen fahre ich nur im Sommer.... :D
Und wenn man immer bis oben hin füllt, muß man nach dem reinschieben des Kolbens schon wieder nachfüllen, weil alles im Vergaser runterläuft. Und dann wundern sich die Vergaserfahrer immer über die blaue wolken aus dem Auspuff.
Spaß beiseite, das macht schon Sinn nicht ganz aufzufüllen, wobei man es nicht bis zur Extase treiben muß. Einfach etwas unterhalb der Zylinderwand im Kolben (Sind etwa 1/2") auffüllen und gut ist es.
Zumindest wären die technischen Voraussetzungen geschaffen.;)
Und kommt nu wer mit am 26.04. Richtung Schwarzwald?
(Ich krieg bestimmt wieder keine Antwort 
)
Ach, noch ne Kleinigkeit. Seit dieser Woche bin ich stolzer Besitzer eines 3 Mann Igluzeltes....
Schon mal darüber nachgedacht, daß wohl die große Mehrheit hier im Forum nur Fragen stellen, wenn Sie Probleme haben und sich dann lange nicht mehr melden?
Die wenigsten melden sich einfach so, wie Du und sagen alles in Ordnung.
Aber ich kann bestätigen, daß ein Mini, dem man die nötige Zuwendung gibt, ein zuverlässiges Auto ist und in Sachen Zuverlässigkeit einem modernen Auto nicht nachsteht.;)
wen denn sonst
Was weiß ich....
Also zu meiner persönlichen Planung, weil ja niemand außer Pia sich angesprochen gefühlt hat.
Ich werde, wenn das Wetter schön ist, mit Familienkutsche am 25.04.09 nach Oberwöllstadt fetzen, dort mal über den Teilemarkt schlendern (sonst gehört man scheinbar nicht zur Miniscene;)), dann bald wieder Richtung Hockenheimring aufbrechen und da den Kids mal einiege Rennen zeigen. Gegen Nachmittag/Abend wieder nach Hause.
Am 26.04.09 will jemand aus dem Forum eine Tour über den Schauinsland machen, dort werden wir dann mit Mini wohl auch hinfahren.;) Von Euch will ja niemand, zumindest hab ich ja keine Antwort erhalten.... aber das hatten wir ja schon .
Tja und am 01.05.09 könnte ich mir Vorstellen, auch mit zu fahren .
Ich habe auch Vorschläge gemacht, aber kein Gehör gefunden....
Und auf die Homepage setzte ich erst was, wenn es auch so gemacht wird. Es gibt nichts blöderes, als wenn wir da einladen und von uns erscheint keiner.;)
Ich denke schon, daß Du auch was zu sagen hast... aber ob Du auch darfst ohne genaue Absprache mit seiner Majestät...
Ich kann da natürlich nicht über unseren König bestimmen. Bis jetzt sagt noch immer der, wo es lang geht :D
Kaufen kan man das beim Händler seines größten Vertrauens...
Und Widerstandsleitungen sind in der Regel (und ich weiß aber gerade nicht, ob der Mini hier die Regel ist ) nicht einfach eingelötet Widerstände. Sondern der Leiter hat einen viel größeren Widerstand, als das Kupfer. Und wenn man jetzt sich einfach mal die Minigröße vor Augen hält und dann die 3 V Spannungsfall, dann würde ich mal behaupten, wenn man da 30 cm abschneidet, dann könnte das gut 1 V mehr Spannung an der Zündspule bedeuten.
Aber das alles weiß ich nicht wirklich, ob das beim Mini so ist, ich hab dieses Widerstandskabel noch nie in den Fingern gehabt.
Aber klar ist, daß wenn die Spule zu heiß wird (wegen zu hoher Betriebsspannung) dann brennt die durch und dann geht halt nichts mehr. Da hilft nur neu. Messen kannst Du das auch, Spule abtrennen, Multimeter auf ohm und dann eine Strippe auf Spulenanfang und die andere auf Spulenende, das ergebnis sollte so bei 10 Ohm liegen. Einfacher für den Laien ist aber der Zündfunkentest, den ich gestern beschrieben habe.
da gibt es die wichtigsten info`s denke ich.
gruß,torsten
hmmmmm für ne gemeinsame Ausfahrt finde ich den Treffpunkt und die Uhrzeit fast wichtiger, als das Ziel
Trotzdem Danke
