Beiträge von biz

  • Schleifendes Geräusch

    Na ja, vor 5000 km, da kann inzwischen viel passiert sein. Oder fährst Du schon seit über 5000 km mit dem Geräusch?
    Da der Ölwechsel somit sowieso fällig ist, einfach mal machen. Dann wird man sehen

  • Aufwand/Kosten Instandsetzung Roststellen

    Ganz ehrlich.....
    Frontmaske kommt komplett neu bis zu den Dreiecksblechen. Türen sind auch durch, Scheibenrahmen ebenso.
    Kurz um, der ist durch und braucht eine komplette Restaurierung. Vermutlich sind auch Innen und Außenschweller sowie Kofferraumboden und Quertraverse durch. Das ist alles machbar, wenn man mit einem Schweißgerät umgehen kann. Lässt man das machen, übersteigt es den Wert des Fahrzeuges deutlich.

    Ach ja, das Wasser könnte durch die Heckscheibe, oder Tankdichtung oder über die durchgerostete Traverse oder Eckspitzen kommen

  • 94er British Open - Wiederbelebungsversuch des "Einhorns"

    Zitat von Faker

    Hast Du ein Tip für die Seitentasche? Das macht mir echt Kopfzerbrechen...


    Wenn Du den Außenschweller komplett neu mach’s, kommst Du da von unten „gut“ dran.
    Diese Kopflosen Schrauben sind Abreißschrauben, wegen dem Diebstahlschutz.
    Es ist aber normal, dass das Bremspedal recht hoch steht. Wenn ich mich da noch richtig erinnere, gibt es an der Pedalerie entweder am Bremspedal oder Kupplungspedal einen einstellbaren Anschlag. Schaue doch mal nach. Meine Erinnerung ist da schon über 10 Jahre alt, also nicht ganz sicher:biggrin:

  • Aufnahme der Motoraufhängung gebrochen

    Willkommen
    Ich habe damals bei mir den Winkel wieder angeschweißt, das geht ohne den Motor auszubauen, ist aber nicht so einfach.
    Alternativ gibt es auch Motorstützen, die vom Getriebe nach hinten am Hilfsrahmen abstützt. Dazu benötigst Du dann aber auch eine andere Halterung am Getriebe. Bei den gängigen Miniteilehändler problemlos zu kaufen. Ich empfehle Teilehändler, die man anrufen kann, die können dann auch beraten.
    Zukünftig dann die Knochengummis regelmäßig wechseln :biggrin:

  • Vergaser - Wenig Gas - Mini ruckel

    Das ist ein Magerruckeln. Manchmal hilft es, den Vergaser eine Schlüsselweite fetter zu stellen. Oder auch die Zündung etwas zurück zu nehmen.
    Das haben Vergaserfahrzeuge bei manchen Drehzahlen mal gerne, wenn sie recht mager eingestellt sind.
    Eventuell solltest Du auch über eine andere Vergasernadel nachdenken.
    Hast Du denn irgendwelche Veränderungen wie Auspuff oder Ansaugbrücke oder Luftfilter am Fahrzeug gemacht?

  • Vergasernadel Mini Innocenti B38

    Zitat von Madblack

    Da kann man mal wieder sehen, welche Expertise bei L.... vorherrscht, nämlich gar keine...
    AAR ist korrekt, du solltest dir dringend einen anderen Lieferanten suchen!

    Nachtrag: Einen spezialisierten Händler angerufen (!), Fahrzeug genannt, Bauteil und Preis erfahren, Adresse durchgegeben und einen schönen Tag gewünscht...max. zwei Minuten.

    Nur mal so zum Überdenken...

    Besser kann man es nicht ausdrücken. :biggrin:

    Noch eine Frage. Warum glaubt man der Anleitung weniger, als einem Massenhändler mit zweifelhaftem Ruf?
    Aber genug geschimpft, ist nicht böse gemeint.:wink:

  • Kupplung ohne Funktion

    Vermutlich ist der Kupplungsnehmer undicht und dadurch ist Luft ins System gelangt. Kurzfristig könnte das Entlüften des Kupplungssystemes helfen. Langfristig sollte der Nehmerzylinder überholt oder gleich getauscht werden. Ein regelmäßiges tauschen der Flüssigkeit beugt einem Rostbefall und damit undichten Zylinder vor.
    Schaue aber als erstes Mal im Vorratsbehälter, ob überhaupt noch Flüssigkeit drin ist und dann mal am Nehmerzylinder unter der Gummimanchette nach. Ist es unterm Gummi nass, bestätigt das meinen Verdacht.
    Und die Flüssigkeit ist Bremsfüssigkeit DOT 4