Beiträge von biz
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Salz reagiert ja nur auf blankem Metall aggressiv. Der Mini ist aber vermutlich lackiert.
Fahr ihn und wasche ihn danach gut und er wird das nächste Jahr überstehen. Wenn es dann wärmer ist, machst Du eine Hohlraumkonservierung und eine Unterbodenkonservierung mit fetthaltigem Material wie z.B. MiKe Sanders und der erreicht sogar das nächstes Jahrzehnt
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Problem ist das diese Ventile regelmäßig platzen (Gelump).
Empfehle deshalb eher ein inline-Ventil oder so. Oder NOS-Ware.
Hmmm im Cabrio ist das englische Ventil verbaut und seit 2003 sicher verbaut, weil er seit dem bei mir ist. Noch nicht ein Problem damit gehabt.
Bei meinem Inno ist seit der Restauration 2009 ein originale Inno Ventil und auch hier noch kein Problem. -
Bin gerade in London
hier ist noch nix von Panik zu erkennen 
Warum auch, das läuft doch so, wie es fast alle wollen, wenn ich das Wahlergebnis betrachte. -
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Abgesehen davon, dass die im Zweifel einfach ein beliebiges Baujahr vor 2001 eingeben, um Zugang du dieser Seite zu bekommen.
Genau, die drücken nämlich auch deswegen auf den klassischen Mini, auch wenn er nicht so aussieht, wie ihrer. Diewollen sich ja schließlich anmelden. -
Dr Meister hat das schon richtig erklärt.
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Guggst Du hier für das Heizungsventil
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mp…%2F264559890034 -
Ja die englische Leitungen passen nicht auf die Innoinstrumente.
Früher hätte ich Thorsten Schaumann empfohlen, aber der weilt leider nicht mehr unter uns.
Michael Klemm von Minimania kann vielleicht weiter helfen. Einfach mal anrufen. -
Wen es interessiert, die Reportage ist fertig und soll recht toll geworden sein. Allerdings wird sie erst nächstes Jahr in der Osterzeit gesendet. Ich bekomme Mitte Ferbruar den Sendetermin genannt.
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Es gibt unterschiedliche Einstellkitsund das, bei dem nur der Sturz einstellbar ist und die Spur mit Metallplatten eingestellt wird, würde auch schon mal vom TÜV eingetragen. Und je nach Hersteller hat sowas sicherlich auch schon Dein Kit einen TÜV Segen bekommen
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Weil die Teile TOP sind und die Frontmaske damit gar nicht mehr rostanfällig ist. Somit eine Investition in das Minileben.
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Hallo, ich habe Interesse. Ich sie noch verfügbar? LG selina
Und wenn
Du schon beim Dietmar bist, nimm gleich nen Satz Innenkotflügel bei ihm mit
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Es gab auch jemanden, der das im Kofferraum versucht hat. War letztens bei uns in der Tagespresse zum Mauerfall.
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Sehe ich ähnlich, Das sieht leider nicht ganz stimmig aus und zudem finde ich es Schade so eine schöne alte Karosse dafür zu "mißbrauchen".
Im Anhang ein Beispiel, dass es auch stimmiger geht mit den Proportionen.
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Da würde ich den oben gezeigten Craschschalter erst einmal betätigen, vielleicht gab es eine Schlagloch und der Schalter sowie die Steckverbindung am Zündschloss haben den Kontakt verloren.
Wenn Du den Luftfilter runternimmst, kannst Du oben in die Einspritzanlage reinschauen, wenn eine zweite Person dann den Anlasser betätigt, solltest Du das Einspritzen sehen können
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Für den Winterbetrieb wären 12 Zoll Felgen mit 145 er Winterreifen die bessere Wahl
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Das wird doch umgebördelt und an drei Stellen mit der A-Säule Punktgeschweißt. Etwa dort wo Du die Pfeile hast. So zumindest ist das beim MK 3 Original.
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Geh mit dem Handy aber genau so
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Du hast es mittlerweile ja hinbekommen
Jetzt muss nur der Admin das noch freischalten -
Wie kann man den Bilder rein stellen ?
MFG
Versuche doch mal das Icon mit den Rahmen mit dem Baum drin in der Befehlszeile.
