Beiträge von biz

Wenn Du mir Deine Mailadresse gibst, ich habe ein paar Farbkarten, die könnte ich Dir zumailen.

Schöner Artikel

Und meine These wird dadurch noch gestützt, wenn ich auf den New Mini klicke kommt momentan eine Errormeldung. Das könnte dafür verantwortlich sein, daß es sich gerade wieder häuft

Zitat von Lupiter

Beschreibe was man tun muss wenn der Spi schlecht läuft

Wenn sie die Antwort unterdruckschläuche wissen dürfen sie rein

Mal ganz ehrlich. Was meint ihr, was die Leute machen, die sich hier falsch anmelden? Die drücken auf den neuen Mini und merken, daß die Anmeldung nicht klappt, dann versuchen sie es noch einmal und drücken auf den alten Mini und siehe da, jetzt kommen die rein.
Denen kannst du hundert Fragen stellen, die probieren das solange, bis es klappt. Würden sie lesen, würde das gar nicht mehr passieren, aber das tun sie nicht und das wird sich leider auch nicht ändern.
Da kann man nur freundlich drauf hinweisen, oder diese Post einfach ignorieren, aufregen hilft nicht...

Wir sind wieder gut zu Hause angekommen. War ein langer und anstrengender aber auch sehr schöner und erlebnisreicher Tag. Und im nachhinein war das Wetter auch ein kleines bisschen besser als befürchtet. Uns hat es mächtig Spaß gemacht und somit sag ich nur noch vielen Dank für eure Mühen mit der Organisation und Ausrichtungen der 11. Ori.

Das ist bei dem Anlassertyp recht normal. Sobald der Motor einige Zündungen hat, dreht er schneller als der Anlasser und somit rückt das Zahnrad, welches durch die Massenträgheit beim loslaufen des Anlassers in den Zahnkranz der Schwungscheibe eingerückt ist, wieder aus. Somit muss der Anlasser erst zum Stillstand kommen, damit die Massenträgheit das Anlasserritzel wieder einrücken kann.
Ein gefettetes Anlasserritzel hat den Nachteil, dass der Metallabrieb festklebt und die Schecke dadurch schwerer läuft. Graphit ist das bessere Schmiermittel, weil es keinen Dreck festhält.

Zitat von miniratz

Hi,

das geht bei den Sportspack Verbreiterungen leider nicht, weil die eingearbeitete Stehbolzen haben.

Gruß

Rüdiger

Das ist richtig, aber genau das hat er ja selber vorgeschlagen.
Vielleicht hat er ja doch anderer Verbreiterungen? Wer weiß das schon.

Den gibt es im Bj. 88 nicht. Und vom Querschnitt und auch den Farben, behaupte ich mal, der gehört da nicht hin, bzw. wurde nachgerüstet.
Somit keine Ahnung wofür...

Ich habe meine Verbreiterungen alle mit Einnietmuttern festgemacht.
Loch gebohrt, dann wieder versiegelt mit Branto Korux. Die Einnietmutter ind Hohlraumwach getunkt und auch das Loch damit kräftig einbalsamiert. Fertig.
Beim Hohlraumwachs nehme ich eines, welches immer recht weich bleibt. Dann alle 5-6 Jahre die Hohlräume mit Fluid Film nachbehandeln, dann hält das ewig, wenn man nicht im Winter auf Salzstraßen fährt.

Soll der beim Mini Bj 85 (aus Deiner Signatur) montiert sein?

Gute Fahrt, bis Samstag.

Kutschenräder bring ich mit.

Ich meine, die gab es auch bei Mini Guido.

Die Rolle lässt sich aber auch an der Schraube im Schweller mit befestigen.
Bei meinem Cabrio habe ich das Loch in der Verstärkung etwas vergrößert, tat der Festigkeit keinen Abbruch unddie Rolle passte dann wieder in die Tasche.

Mini Mania und da kann man sogar telefonisch bestellen und wird beraten

Ich wurde vor kurzem hingewiesen, dass beim Mini zwischen Min und Max eben kein halber Liter passt.
Ich war aber der Meinung, dass das so ist. Das liegt wohl daran, dass ich mich immer an meinem Inno orientiere. Und somit liege ich mit meiner Aussage ja doch nicht sodaneben.

Jetzt weiß ich auch, warum ich immer sage, dass zwischen Min und Max beim Mini ein halber Liter Öl passt.
Dann ist das nur beim Inno so...

Wieder was gelernt

Da gibt es sicherlich die Möglichkeit die Mutter irgendwo gescheit festzuschreibeßen, damit die Umlenkung wieder passt. Ich habe die Mutter mit einem Winkel an der B-Säule geschweißt.
Ich gehe mal davon aus, dass Du auch die BUND nicht die A-Säule meinst. Welches Auto hat an der A-Säule ne Gurtumlenkung

Nur die Teile getauscht, oder auch eingestellt. Denn. Einstellen ist ein muss.
Und was hast Du mit dem Unterbrecher und Kondensator gemacht?

Zitat von Meister-Mini

Er schreibt Also wohl nicht nur die hintere Bremse? Deswegen hab ich ja gefragt was er genau meint weil ich mit 11% und 50% nicht viel anfangen kann. Es sei den es wäre die abweichung und da sind 11% beid er Feststellbremse völlig in ordnung.

Stimmt, wer lesen kann ist klar im Vorteil. Bitte entschuldige.

Zitat von Meister-Mini

Inno hat einen abgeschliffenen Ölmessstab mit neuen Markierungen.

Danke für die Aufklärung, das ist mir bisher gar nicht aufgefallen.