Beiträge von Asphalt

  • Für Nachteulen

    Zitat von grani

    kanna ber echt am neuen chrom liegen:confused:

    War das nich der Punkt der Diskussion? :)

    Ich hab meine englischen Stoßstangen mit regelmäßiger NevrDull-Behandlung und viel Mike Sanders von hinten bewahren können. aber die haben auch immer spätestens nach 2 Monaten wieder Pickel bekommen :headshk:

    Jetzt sind originale mattschwarze Dünnblechzierleisten dran - die rosten wenigstens nur von hinten :D

    Mist! Drück dir Daumen, dass das wieder weg geht, Ratzi! :) Waren sicher nich günstig, die Teile...

  • Hmm #4

    Zitat von J&A

    Wenn die Karre hinten was schiebendes hat, dann schon ;)

    hmm....

    Ausser, da is ne irische Bodenwelle im Weg... :D:D:D

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    Is das lustig... :D Hmmmm

  • Endübersetzung falsch gewählt. Was tun?

    Der Motor ist bei so einem alten Mini doch in null komm nix ausgebaut. Differentialdeckel ab, Tachoantrieb ab und schon ist alles zugänglich.

    Frage an die Profis: wie sperrt Ihr das Getriebe in eingebautem Zustand zum Anziehen der Hauptmutter?

    Zitat von Andreas Hohls

    Wenn es sich um ein A/Seriengetriebe handelt, was die Benennung des '78er Autos nahelegt, dann kann nur durch das Wechseln des Getriebeeingangsrades die jetzige Endübersetzung um 8.4 bzw. 3.2% verlängert werden.

    Andreas Hohls

    Was dann aber mit deutlich höherem Zerlegeaufwand verbunden wäre, inkl. neu einmessen des Zwischenrades bei Verwendung einer neuen Dichtung...

    Beim A-Serie Getriebe mit 4 Schrauben für den Hauptlagerbock ist noch zu beachten, dass dieser ggfs. etwas bearbeitet werden muss, um genügend Freigängigkeit für Übersetzungen länger wie 3,44:1 zu bieten (größeres Ritzel bei 3,21, 3,1, 2,95 od. 2,76).

    Unterscheid A/A+ ist in sofern relevant, als dass man die Zahnräder nicht untereinander tauschen sollte; dieVerzahnung ist minimal anders. Also immer als Paar verwenden. A hat Teilenummern die mit 22A oder 22G beginnen, A+ Teilenummern beginnen mit DAM.

    Bei A+ gibt es dann noch die längeren Übersetzungen 3,21, 3,1, 2,95 und 2,76:1. A hört bei 3,44 auf.

    Nach Tausch der EÜ nicht vergessen, das Differential neu einzumessen oder zumindest das Lagerspiel zu kontrollieren!

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Hmmmm - *Schock* Bremsschläuche bei MB 35€... Pro Stück. War so schockiert, dass Ich das sogar bezahlt hab am Donnerstag. Rückgabe natürlich nur mit Kundennummer und das dauert jetzt bis Mittwoch, weil das per Post kommt... *Was!?* Naja, hauptsache ging. Aber im Moment haben die mein Geld UND die Bremsschläuche :D Was'n Nervenkitzel...

    Hmmmmm...

  • Felgen gesucht

    Hätte noch'n Satz 12" Minilites, 4,5x12", original Rover. Mit verbrauchten Sommerreifen. Müssten aber frisch gemacht werden, wenn sie wie neu sein sollen. Bein Interesse PN. Standort 776** b. OG.

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Zitat von P-B-M

    Als Winterkarre sind die TOPPI!:p
    hmmmenno

    Das bestihmmmmt. Und im Frühjahr kann man sie dann ausweiden :D

    Gab's auch als 300er Turbodiesel. :cool:

    Ich mag nur nich den SEC Grill... Bah! So is das besser:

  • Hmm #4

    Hmmm pornös! :D

    [edit] Auf Ideen kommen die Leute... :confused::D

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  • Hmm #4

    Gegrillt hab Ich heut auch. Wird immer besser :) Loch und überlappend geht, Stoß kommt so langsam die Erkenntnis. Denk da kann Ich mich bald an's Auto wagen.

    Hmmm... Btw: wer brauch schon 'n Plasmaschneider? Geht doch auch mit 'm Schutzgasgerät :D Gas ab, Strom an - Blech weg :D

  • Hmm #4

    Hmmmmm - scheiX Wind... Hoffentlich ist der bald weg, will weiter die Nachbarn mit *BRRRZZZZZZ* belästigen :D Zumal das mit auf Stoß immer noch nicht zufriedenstellend klappt... :o

    Hmmmm... Üben, üben, üben :) Derweil mal diverse Chemikalien vom KSD ausprobieren. Phosphorsäure schaut bis jetzt am besten aus als Rostvernichter :cool: