Beiträge von Asphalt

Zitat von chris

jepp, hat es, sogar erstaunlich lange
so war ich wenigstens net ganz von der aussenwelt abgeschnitten
nach etwas über 3 stunden war der saft wieder da

hmmmmmmmm

Wie ging das nur früher, so - ohne online!? :D

Hmmmm *örks* Bin fertich....

Danke dir, Ide! Das Buch hab Ich zwar gelesen, aber daran konnte Ich mich nicht mehr erinnern

Gruß,
Jan

Ich bin mit K&N im Gehäuse einen sehr ähnlichen Motor ('Sprite', Stg 1, HIF44) mit BBW gefahren, die ist etwa ab Sektion 6 fetter wie die BDL. Ich mutmaße aber mal, dass ein offener ITG nochmals mehr Luft durchlässt?

Nadeln vergleichen: http://www.mintylamb.co.uk/suneedle/

Wie kann man nur eine Nähmaschine fahren...

Hmmmm...

Moin Leo!

Alles Gute auch von mir!! Las' dich feiern!

Gruß,
Jan

Zitat von miniratz

Hier im Südwesten weiß man halt zu leben, gell?;)

Jepp, definitiv Nur Zwiebelkuchen und Neuer wär jetzt grad noch besser Aber auch ziemlich fies...

Zitat von miniratz

Alter Suffkopp......:p
Oder Fresssack?;)

Beides ;):D :thumpsup:

Oin Meulen!

*Bööörps* - sorry....

Ich würde hauptsächlich auf eine gute Blechsubstanz schauen! Nicht so sehr auf die anderen Punkte. 100PS lassen sich immer noch nacher einbauen. Aber 'Rostfrei' einbauen ist deutlich schwerer und aufwändiger

Felgen, Reifen, Sportsitze - kann man alles einbauen. Aber wenn dir 'Rostfrei' wichtig ist: lege dein Hauptaugenmerk auf diesen Punkt! Das wird die Suche nicht unerheblich erleichtern.

Gruß,
Jan

Zitat von chris

hmmmmmm

Hmmm - schon wieder Montag?

Und die letzten beiden Teile:

[YOUTUBE]

[YOUTUBE]

U(m nochmal nach Spanien zu kommen Die machenn och Kontrollen (zumindest nachts)

Hmmmm....

Hmmmm - fuck, Ich hab mein Perso verloren...

Teil 7:

[YOUTUBE]

8:

[YOUTUBE]

Ist hier irrelevant

Keiner eine Idee? Besonders das mit dem DeTomaso A+ würde mich interessieren, weil man darüber im Netz quasi nichts finden kann.

Gruß,
Jan

Videos von einem sehr interessanten Vortrag von David Vizard aus den 90ern, in Australien.
Dank gebührt dem Australier der's umgewandelt und online gestellt hat

[YOUTUBE]

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Gruß,
Jan

Zitat von P-B-M

Aha. Hmm
(gibts den auch in ner annern farb?)

Ich gugge mal

Hmmmm...

Zitat von P-B-M

Das ist aber auch der einzige der schön ist.

Ohh, wo hast' den Mini her? Der's ja süüüß!:thumpsup:

Hmmuss weiter Fliesen abkloppen...

In 'nem anderen Forum geklaut :D

Hmmm

Moin!

Ich habe hier einen lustigen Motor. Stammt VERMUTLICH aus einem sehr späten Allegro 2 oder einem Allegro 3 ('80-'82).

Block:
- A+, WFM1024
- Leyland Logo und 'Wolseley(?) Diamant' Logo hinten
- Ablassschraube(!).

Kurbelwelle:
- 12G1505
- Hauptlager mit Rillen

Pleuel:
- A (Nummer noch nicht gecheckt)

Motornummer:
- 12H694 AAZ 142941

Kann mir jemand sagen, ab wann A+ Blöcke eingeführt wurden? Ich habe bis jetzt schon als Datum so früh wie 1978 gehört! Ich vermute, dass dieser Motor somit zu den sehr, sehr frühen Exemplaren gehört? Gibt es genauere Daten zur Einführung von A+ Blöcken? Ich habe bisher auf noch keinem A+ Block den Diamant oder das Leyland-Logo gesehen; das hat mich überrascht

Ich kenne den Diamant nur von DeTomaso A+ Motoren, aber mit der Guss-Nummer CAM4472 (auch mit Ablassschraube). Der A-Serie DeTomaso wurde von 1976 bis -'82 gebaut. Wann wurde beim DeTomaso der A+ Block eingeführt?

Gruß,
Jan

Zitat von P-B-M

Quatsch, damit man keine Blasen an den Füßen bekommt..
@ jack union, meinst den hier: "Opel fahrn is als wennste fliest... hmm?

Das war doch so:

Hmmm - für das Opel Corvettchen