Beiträge von Asphalt

  • Hmm #4

    :madgo: - der andere Spurstangenkopf bewegt sich natürlich kein mm :mad:

    Hmmm :mad: - kann ja nich sein dass das in ner Stunde erledigt ist... Ne, immer ist irgendwas und dann dauert's wieder den halben Tag. Fuck,wie Ich das liebe... :mad:

  • Hmm #4

    Hmmm - fack! :D 1° zu viel... -0,36° :o Aber die Spurstangen drehen sich jetzt wenigstens mitlerweile. Waren gut festgegammelt...

    Aber von da aus kann Ich arbeiten. +36mm pro Seite (am v orderen Messpunkt) und dann sollte 35° Gesamtspur / 'toe out' da sein :)

  • Hmm #4

    Macht Höherlegen doch so einen Unterschied? Eingestellt war vorher die 0,30°. Über 1° nur durch bissle höher? Kommt mir viel vor...

    Hmmm...

  • Hmm #4

    Hmmm - mit fast 1,4° Gesamtspur an der VA müsstedas doch quitschen wie Sau in der Kurve, oder!? Und die Reifen sich extrem schnell abfahren, einseitig. Beides ist aber nicht der Fall... :confused:

    Ha mehrmals nachgemessen - Ich komm immer wieder auf 1,40° Gesamtspur.

    Soll ist 0,30° Gesamtspur...

  • Für Nachteulen

    War das mit den Verstärkungen nich der ERA? Der hatte die jedenfalls definitiv. Da waren die Radhäuser aber IMHO noch weiter wie beim Sportspack ausgeschnitten :eek:

    Das ist ERA...

  • Für Nachteulen

    Zitat von Mini-Guido

    Soweit ich das erfahren habe, ist das ein Gewinde, welches wohl von Rover kreiert wurde....
    11/16" UNF ist in keiner Tabelle drin....

    Das versteh Ich eh nicht... Die alte Ölleitung ist so gut - warum fummeln die dann da so'n Kram hinn der nichts kann!? :confused: Hat das wirklich soo viel Geld gespart!? :confused: Egal, inzwsichen gibt's ja Stahlflexleitungen (wobei meine auch leicht schwitzt :madgo: )

  • Für Nachteulen

    Zitat von JumboHH

    Hatt vorher auch schon so ne Budget Dinger bei mir verbaut, 15.000 km gefahren, sahen aus wie neu. Die Zentrierringe für die Federn hatten bei denen ein wenig luft, desshalb habe ich die anderen (zu den Federn gehörenden) genommen. Aber soetwas! ? ich bin ratlos. das muss ja heißen, dass die Dinger Druck von der Seite bekommen haben. Ist völlig unlogisch!

    Kann dein Fahrwerk ggfs. so weit ausfedern, dass die Feder verrutschen kann?:confused:

    [edit] Wow! :eek: Schon n°II
    http://www.google.com/search?sourcei…heel+dictionary

  • Für Nachteulen

    Zitat von dodo_z

    ...so wild?

    Nö, eigentlich nicht wirklich :) Aber wie anderswo schon mal angedeutet; der Mini muss langsam Priorität verlieren... Also mal endlich zum Hobby im Sinne von Hobby werden. Es gibt Wichtigeres.... So ca...

    Öhm - Themawechsel :D Ist eigentlich schon WM!? Hier rennen überall Bekloppte rum. Und das auch noch besoffen :confused::eek: - also müsste ja schon WM sein!? :D

  • Für Nachteulen

    Zitat von dodo_z

    Was macht das Plaste Schneckenhaus?

    Da war noch was... :rolleyes: Sorry, hab's verpeilt. Langsam nährt sich das Eichorn oder so. Mein Mitstreiter muss erstmal BaFög zurückzahlen. :rolleyes:

    Alter Schwede! Die ham im Edeka 'ne neue Azubine. :eek: Ich werde in Zukunft öfter spät teuer einkaufen müssen. Fack! :D:thumpsup:

  • Verteiler Umbau

    Hmmm - theoretisch sollte sich doch der Antrieb unten tauschen lassen (mit etwas Aufwand, immerhin sind die Passstifte unterschiedlich im Durchmesser)? Dann noch eine umgehende Fase am Fuß drehen worauf die Klemme für den A Verteiler passt und der A+ Verteiler sollte auch im A Block betreibbar sein? Von der Länge sollte dies mit der A Verteilerantriebswelle harmonieren.

    Nur mal so theoretisch... Praktisch noch nicht probiert... Nur 'gedanklich'. :)

    Ist natürlich ein enormer Aufwand... Ein Umrüstsatz für kontaktlose Zündung wäre sicher einfacher :)

    Gruß,
    Jan

  • Für Nachteulen

    Zitat von P-B-M

    Bald wird duuuunkel!!!:D

    Nur noch wenige Stunden - Countdown! :D 10...

    Man, war Ich heute produktiv! :D Zündkabel gewechselt, Ventildeckeldichtung neu ausgerichtet, Haube nachgestellt (hat vibriert), Zündspule getauscht, Schlauchschelle am Schaltgestänge endlich mal festgemacht (hat auch gekläppert wie sau) :D

    Achja, und die Plastikblinker vorne gegen welche aus Glas getauscht :) Sieht gleich 3x besser aus! :cool:

    Oh, und Rost im Kofferraum entdeckt :mad:

    UNd jetzt müssen die Nachbarn Metallica hören... :D:cool:

  • 1000er tuningkopf

    Gleicher wie Cooper :) 12G295, oder etwas seltener 12G206. Ist aber kein 'plug & play', da höchst wahrscheinlich der Kopf und/oder Block geplant werden müssen, um die Verdichtung wieder hoch zu bekommen (die Köpfe haben größere Brennräume). Flattop Kolben sind daher IMHO Pflicht. Sollten beim Mini im Profil (1000er 1990) aber schon vorhanden sein. Die Suche dazu dürfte einige Antworten liefern.

    Gruß,
    Jan

  • Gewindefrage

    Hallo Max!

    Das Gewinde hat einen Aussendurchmesser von 20,65mm.
    Nussgröße 28,5mm oder 1 1/8" (was minimal zu groß ist).

    Gruß,
    Jan

    PS: Wert nicht 100%, analoge Schieblehre :)

  • Hmm #4

    Zitat von Udo

    Wodka Parlament tut´s auch.
    hmm

    Ist das sowas wie "der zweitbilligste weißrussische Vodka"? Marke "Scheibenklar"? :D

    Hmmmm... Mit (viel) Kahlua & Sahne war der aber garnich soo übel :eastgrin: