Beiträge von Asphalt

  • Hmm #4

    Hmmm - 22,50€ in UK, 31€ Korrosionsschutzdepot, 49€ eBay DE, 50,90€ Hood.de für ein Eezibleed-Kit mit Versand... Die spinnen doch. Die Briten :D:confused:

    Post war schon da. Nix dabei... Aber Royal Mail hat wohl mehrere Partner in Schland!? Mit was kommt das denn üblicherweise hier an wenn in UK per Royal Mail versendet wurde?

    Hmmmmmmm....

  • Hif 44

    Nein, die bleibt offen. Soll ja 'atmen' können. Und im Notfall überlaufen können. Mach aber einen Schlauch drauf dass das ganze vom Krümmer wegkommt und gut. So wird auch verhindert, dass Dreck in den Vergaser gelangt. Original kommt die Entlüftung/Überlauf mittels einem Stück Schlauch an ein Rohr welches nach vorne um die Kupplungsglocke verläuft.

    Und ja, im Falle eines überlaufens würde das Benzin dann halt auf die Strasse laufen - damals fand man das scheinbar OK (besser wie auf den Krümmer jedenfalls) :D

    Glückwunsch zum Zündfest!! :)

    Gruß,
    Jan

  • A+ Getriebegehäuse [DAM5626], 3,1er EÜ

    Uuuuund hoch damit! :)

    Getriebegehäuse DAM5626: 80€ inkl. Versand
    EÜ 3,1:1 A+: 50€ inkl. Versand
    Vorgelege DAm3169: 25€ inkl. Versand

    Auch noch da:
    - Primärrad 998 A+. 20€ + Versand.
    - HS4 Vergaser zum überholen. 10€ + Versand.
    - Luftfilterkasten 1000er/HS4. 10€ inkl. Versand.

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    SAU GEILl!!!!! :D :D :D

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    *Mitlenk* Hmmmm :cool:

  • Hmm #4

    Hmmmm - die Chinesen ey! DAFÜR nehmen die den guten Stahl, und wir bekommen den Auschuss :mad::D

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  • Hmm #4

    Zitat von Metroholics

    ;)

    1234567890

    Heist aber auch nicht, dass man das Lager beliebig verschieben kann... Daran glaub Ich immer noch nicht so ganz. Bewegen kann es sich dann nämlich. Und das kann in keinem Fall gut sein. Und das soll der Lagerbock auch verhindern, IMO. Kann er aber nur, wenn das Lager am Anschlag sitzt. Und dazu braucht's eine gewisse Anpresskraft via Lagerbock, um das Lager dort zu halten unter Belastung. Das ist keine Vorspannung für die Kugeln, aber auch nötige Spannung. So meinte Ich das. Sonst wäre auch der Anschlag sinnlos, wenn man das so machen 'dürfte'.

    Deswegen: Bleche raus, Bock auf Block. Lager fest. Da bin Ich auch nich ganz allein drauf gekommen - aber der Hinweis war definitiv 'anregend'.

    Was Ich noch nich geschaut hab ist, wie locker/fest das Sicherungsteil für Vorgelege- und Rückwärtsgangwelle ohne Einstellscheiben sitzt. Locker sollte das ja auch nicht sitzen. Sollte man mit U-Scheiben lösen können.

    Hmmmmm... Egal. Das ist meine Theorie und die find Ich so stimmig. :thumpsup:

  • Hmm #4

    Hmmmm Test Test Test - Internetz scheint wieder zu gehen.

    Hab Ich halt schnell das Getriebe zusammengeschustert in der Pause. :D

    Vorgelegespiel hab Ich gut getroffen: 0,00mm :confused::D Andere Scheibe rein und 0,10-0,15. Sollte perfekt sein. Letztes mal hatte Ich 0,15, das kam mir etwas zu viel vor.

    Und dann hab Ich mir den Hauptlagerbock angeschaut und beschlossen, die Einstellscheiben sogar draussen zu lassen. Alles was hilft das Lager an Ort und Stelle zu lassen kann nur gut sein... Vorspannung bekommt das Lager ja über die Hauptmutter - dazu kann der Lagerbock nicht da sein. :confused:

    Hmmmmmmmmm...

  • Hmm #4

    Hmmmm - bei denen geht's nich so entspannt zu :D

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    *ROFL* :D