Nein, anders herum. Du hast ja einen 'L' förmigen Halter für die Düse.
Drückst Du den zur Düse, zieht er jene nach unten. = Fetteres Gemisch.
Eselsbrücke:
Schraube REIN = mehr Sprit REIN = fetter.
Schraube RAUS = Sprit RAUS nehmen = magerer
Gruß,
Jan
Sieht doch schon ganz gut aus dein Racer, Der Boxeneinbau ist wirklich gut, und auch ruckzuck zum herausnehmen.
@ Lars bei dem Morgensport bewegt sich ja gar nichts, auf den ersten Blick nett anzuschauen, aber doch eben nur künstlich.
hmmal Frühstücken gehen.
Hier.... 
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Hmmmm - Ohoh, hoffentlich gibt das kein Ärger 
:D
Klar, enstpannen, dann kannste die Welle imho ziehen.
Denk an den einen Bock, wo die Aritierungsschraube drin ist....
Die ist ja schlauerweise über den Stehbolzen vom Bock gesichert 
Ich vermute nur, dass Ich entweder Servo oder Kühler lösen muss um zur Seite genug Platz zu haben :-/ Aber ist ja kein Ding.
Spaß - weiß nicht, hat so wenig Power, ist so laut und dreht so hoch.
Mach mir keine Angst vor der 3,76 
:D
Aber der HiFi-Einbau ist erste Sahne und setzt neue Maßstäbe !!!
Werf raus - zu schwer. Sind bestimmt 1,5 gefühlte PS
Hmmmm... Apropos gefühlte PS - glaub die Heizung werf Ich morgen auch gleich wieder raus. :p
Die 'Untertasse' ist eine Imitation des Tafelberges aus Kapstadt
*SCNR* - die gesuchte Bezeichnung ist wohl 'Waxstat'. Früher war die Düse starr (Pre-Waxstat, schwarz/rotes Plastik) später wurden die Waxstat-Düsen eingeführt.
Diese 'Untertasse' ist mit einer Art Wachs gefüllt, welches sich je nach Umgebungswärme ausdehnt/zusammenzieht. Und dabei die Düse nach oben/unten bewegt. Die Idee dahinter war, dass der Vergaser das Gemisch der Temperatur entsprechend selber anpassen kann.
Weiter unterscheiden sich beide Vergaser eigentlich nur im Gestänge für den Choke - welches aber austauschbar ist. Es gibt auch Adapter, um eine Non-Waxstat Düse an einem Waxstat-Gestänge zu befestigen.
Vorteile/Nachteile - kann Ich dir nicht sagen. Hab nur kurz einen Waxstat gehabt. Man hört oft, dass die Waxstat-Vergaser schwerer einzustellen seien; was irgendwo logisch klingt weil die Düse über dem Krümmer sitzt (dürfte im Stand doch einen Einfluss haben). Die starren Düsen haben den Ruf 'besser' zu sein. Bin sicher, dazu wird noch jemand eine kompetentere Antwort parat haben ;):D
Man kann eine Waxsat-Düse aber für nur 4 Cent zur starren umbauen
Gruß,
Jan
Hmmmmm - hab Spaß mit dem Geschoss! :thumpsup:
Hmmmuss morgen erstmal nochmal den Ventildeckel runterrupfen. Irgendwas kleppert da. Glaub, dann versuch Ich die Dinger auch gleich mal ordentlich auszurichten. Sollte ja gehen ohne die Böcke abzubauen (=KoDi zu riskieren)!? Ich hoff's mal...
nene das ist nur blech das mach ich recht locker alleine
Immer noch keine Brumm-Mach-Teile da?
Glaub Ich muss morgen nochmal an die Ventile. Kläppert irendwie. Vieleicht ist aber auch nur der Ventildeckel verrutscht. Mit den neuen Dichtungen die noch nich steinhart sind haben die Schrauben irgendwie keine Zentrierung mehr
Und wie willste in einen anderen Bereich kommen, wenn die Teile ale die gleichen bleiben ?
Also gleiche KW, gleicher Automat/Flansch, gleiches Drehmoment ?Da kommst ziemlich genau an der gleichen Stelle raus, vielleicht 1-2° weiter gedreht. Kannste ausrechnen, so mit Dehnung der Schraube usw...
Geschickt sind vielleicht ein paar alte Schrauben, aus anderen Motoren....
Mmmmh - kann natürlich sein, dass Ich ne andere Schraube erwischt hab. Hab nur eine Motorteilekiste
Theoretisch könnt man doch sogar ohne die Schraube fahren, wenn der Konus mal auf die Welle gespannt ist, oder? Aber das experiment ist mir vieleicht doch zu gewagt Obwohl, die Cochones sind beim LHD ja aus der Schusslinnie...
Nö, aber ich brauch noch den Tipp von irgend nem Klug******er, wie man das Sicherungsblech umklopft, wenn man den Motor nicht extra ausbauen will...
Keine Wunder das viele die alte Schraube wieder nehmen, wenn man nicht zum umbiegen rankommt....
hmm...
Langer Meisel & Hammer...? keine Ahnung. Hab vergessen wie Ich dasa anno dunnemols gemacht hab... Ich seh da kein Problem die nochmal zu verwenden, wenn man nicht in dem Breich ist wo schonmal umgelegt wurde? 
Hmmmmm...
Alles Gute!
Tja, die Jugend von heute...:D
ich hab ja zum Glück schon senile Bettflucht...:D
Packst Du dann auch dein Wohnwagen aus? :D:D
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"I think you fook'd that one!" :D:D ROFL!
Noch 35 Minuten
+ein Jahr..:D
sooo gut nacht
So viel dazu :D
hmmm, dem muss ich mal zustimmen, in Holland haben in der Warteschlange auch etliche Ihre Minis mit geöffneter Motorhaube...
Achtung, böses Wort:
geschoben...
Würd Ich in so'ner laaangen Warteschlange aber auch tun. Man muss ja nich das ganze FAHRbenzin im STAND verschwenden
Happy 10k Hmm! 
Alter Schwede!
hab heute was hübsches gekauft
Mach mal lieber dass der Mini fährt!! ;)
ne muss langsam trockne sonst klappt das nicht
Auf der Dose steht sogar, dass man den auch in Ofen tun kann. Nur wer tut sich das freiwillig an, dass die Pizza dann wochenlang nach BASF schmeckt? :D
Aber ist schwer gleichmäsig zu lackieren das Zeug. Schalterleiste ist aber geil geworden. Ventildeckel - die Rückseite sieht man später eh nich von dem her: geschenkt
Das ist Allgemeinbildung...:D:D
Macht aber keinen Spaß... 
(wobei ICh bei dem Thema ja eher nix zu melden hab :D:D:D)
Grrrmbl. Schrumpflack ist immer noch nicht ausgehärtet. Hab den scheiX Ventildeckel jetzt trotzdem montiert, die Wärme wird's richten. Hoff Ich.
nächste investition: zusatzlüfter
hmmmmmmmmmmm
[X] Mit! Aber muss was leichtes sein
Hmmmm...
Welle vom Rückwärtsgangrad? Ne, die müsste größer sein...
Berg, Haufen, Konvolut, Sammlung, Menge, Stapel, Quantität, Stoß - sucht's euch aus :p
Das ist aber dann nicht das mit Pinselchen und Schaufel böse Dinos ausbuddeln. Nicht, daß du denkst....
Hmm....
NICHT!?!?!?
Hmmmm
