Beiträge von Asphalt

  • was so alles nicht im Haynes steht...

    Ist ja schön. Aber a) werden Fahrzeuge tatsächlich komlexer und b) nur weil in den 80er Jahren ein schlecht geschulter Mitarbeiter unterwegs war heist das noch lange nicht dass der ganze Verein doof ist :confused: Mechaniker sind auch keine verzauberten Elfen mit magischen Fingern und Heilkräften :confused:

    Das ist mir ein klein wenig zu pauschal :)

    Ich bin froh zu wissen, das es jemanden gibt, der mich und mein Auto-Immobil von überall her wieder nachhause bringen kann, ohne das Ich mein letztes Hemd hergeben muss.

    Zum Thema:
    If force doesn't work, use brute force :D

    Gruß,
    Jan

  • Kanäle - wie groß ist zu groß?

    Zitat von Lupiter

    den ich trau ihm das zu .

    Ich nicht :D:D:D

    mini T.:
    Hab mal die Vizard Artikel ('Porting school') angefangen durchzulesen. Also so richtig, gekannt hab Ich die eigentlich schon (*Hust*). :) Glaub, das ist auch ganz hilfreich. 'Valve shrouding' hab Ich jetzt - denke Ich - gut verstanden. Und was daraus resultieren muss.

    'nichts isoliert betrachten'

    Gruß,
    Jan

  • Ansaugbrücke

    Zitat von Lupiter

    dann schick den krümmer zurück und sag du brauchst einen ohne loch

    Das ist fruchtlos ;) Die Alukrümmer haben eigentlich alle ein Loch.
    Zumindest alle die Ich so kenne...

    Es gibt aber passende Schrauben dazu. Das Gewinde ist 5/8" UNF.
    Schraube rein, mit Teflonband oder anderem Dichtzeug/-ring abdichten und gut.

    :thumpsup:

    Gruß,
    Jan

  • Kanäle - wie groß ist zu groß?

    Zitat von J&A

    Bis der Arme das ausgerechnet hat.... :rolleyes:

    Warum rechnen? Mit einem runden und einem eckigen Bauklötzchen kann man das doch auch visualisieren :p

    @volker:

    Zitat

    vorher wusste ich das es funkioniert ... jetzt weiss ich auch WIE und WARUM es funktioniert

    Genau dieses WIE und WARUM treibt mich an :) Deswegen stell ICh auch so komische Fragen ;) :D

    @alle:
    Danke für die interesante Diskussion!

    Ich werde mich bestimmt mal an sowas versuchen; dass dabei was brauchbares herauskommt erwarte Ich aber nicht unbedingt ;) :D :thumpsup: Und davor werden erst die Hausaufgaben gemacht...

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Zitat von Julius

    Auf Ausmini haben die aber auch 100PS mit einem unbearbeiteten Kopf aus einem 1300er mit RE13 Nocke gepostet :rolleyes:

    Da bin ich doch irgendwie skeptisch...

    Hat denn jetzt schonmal jemand in Deutschland Erfahrungen mit der RE13, oder nicht???

    Ich bin da allgemein immer etwas skeptisch :)

    Ob in Deutschland weis Ich nicht. Aber Ich bin grad am überlegen, meine SPVP3MN dagegen 'einzutauschen' :rolleyes:

    Hmmmmm - Fünfzylinder-Duell:

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    :D - der Golf hat 900PS+ und Spaceframe... :eek:

  • Hmm #4

    Ach, so'n blöder Sportwagen lockt doch schon lange keine Chicks mehr...
    Wenn man dem östereichischen Bundesheer glaubt :D:D

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    Hmmmmm - :confused::D:D:o

  • Kanäle - wie groß ist zu groß?

    Zitat von mini T.

    das es "fährt" glaub ich dir ... :rolleyes:
    aber die frage ist ; war das nötig ??

    ich hab hier noch einen thread gefunden wo wirklich gute bilder von faxe reingestellt wurden und man verschiedene kanäle vergleichen kann
    dort sieht man sehr gut dass auch spizenleistungsköpfe diesen "derben eingriff" nicht brauchen ;)
    https://www.mini-forum.de/motor-10/kopfb…?highlight=kopf

    wie schon gesagt du bist mit den durchschnittsmaßen eigentlich genau da wo ich es auch ausgrechnet habe .... aber der vergleich zu den profieköpfen zeigt dass weniger auch mehr sein kann ;)

    Was Ich hier interesant finde, ist dass 'shortcut' runde Kanäle hat, während die im verlinkten Thread (fast) alle eine Transistion zum 'eckigen' machen. Ebenso der Swiftunekopf. Das kommt ja effektiv auch einem größeren Querschnitt gleich (ohne Maße aber nur Spekulation - können theoretisch trotzdem noch kleiner sein :)).

    Oder ist das eher, um einen günstigeren 'Eintrittsbreich' zum Ventil zu erhalten?

    Gruß,
    Jan

  • Hmm #4

    Zitat von KLAS

    die RE13 is ja auch eine hervorragende nocke ;)
    hmm, fehlt nur noch der direkte vergleich mit einem 5 kanal

    Ein 1412cc Motor hat mit selbstgemachtem Kopf hat downunder schon ähnliches geleistet http://home.exetel.com.au/zoomini/zoomin…yno%20sheet.jpg Und mit RE282 (die's aber nicht mehr gibt) sogar ä muggaseggele mehr http://img.photobucket.com/albums/v737/mi…o-sheet-web.jpg

    Ok, kein direkter Vergleich, aber da geht auch was :) Glaub, Ich will auch eine RE13 :)

    Hmmmmm...

  • Hmm #4

    Hmmm - geile Scheize! :D

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    Scheint zu funktionieren, der neue Siebenkanäler :cool:
    Drehmomentkurve schaut auch lecker aus!

  • Für Nachteulen

    Zitat von Jazzman

    Ich find ja solche "Missionen" super genial:

    http://www.youtube.com/watch?v=JKcIGPQST9s

    Oh, erinnert mich den nochmal anzusehen:

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    :cool:

  • Getriebe - einmal Überholkit - jetzt 1.2. gut 3.4.Rückwärts schwer

    Zitat von Veit

    Sag das doch gleich.

    btw: Ich hoffe die Drehmomentangaben stehen im Rover Werkstatthandbuch !

    Sorry :rolleyes:

    Wenn Ich mich recht erinner, 200nm jeweils. Im Werstattbuch steht's nur für die Diff.-seitige Mutter (200).

    Zum anziehen eignet sich eine Terasse oder Balkon ganz gut als Spezialwerkzeug :D Getriebe sperren wie gehabt, and die Kante legen, mit zwei Schraubzwingen am Spezialwerkzeug befestigen und drücken.

    Eine Wand oder feste Werkbank oder Treppe lässt sich natürlich auch als Spezialwerkzeug missbrauchen :D Eine Terasse ist aber deutlich cooler und die Nachbarn ham mehr zu glotzen :p

    Gruß,
    Jan