Sag nix. Festsattelbremsen sind (zum Glück) wieder in.
Zumindest bei den teureren Modellen.
Denn sie sind technisch aufwändiger als die Schwimmsattelkagge aber auch besser.ist ein albernes Problem der Schwimmsättel.
Je nach aufbau des Sattels kannste die Führungen aber rausmachen, putzen und eingefettet einbauen. Funktioniert 1-2 Winter und dann gehts von vorne los. Ich hatte mal Schwimmsättel mit Reibpaarung Alu - Stahl.
Kaum kam Wasser durch die Dichtung, begann die elektrochemische Spannungsreihe zu werkeln.
Waren offensichtlich richtig hirnlose Vollpfosten, die das System konstruiert hatten.
Deswegen ja altmodisch in '' gepackt 
Raus sind die Dinger, musste mir aber erst einen Auszieher bauen. Hält halt unglaublich auf... Unnötigerweise.
Hmmmm - 16 Kolben Bremse kaufen? :D
http://www.tarox.com/en/gfx/calipers/b400-16.jpg
http://www.taroxbrakes.de/index.php/brem…-rennsport.html
Glaub, Ich werf den weg 
Müsste noch Traggelenk neu, Tragarm-Buchsen, Reifen - das übersteigt den Wert bei weitem... 
:D
:D
Vor 6 Jahren war er noch gut - so langsam tauchen aber die Stellen auf wo neues Blech nötig wäre. Aber noch sollt's einfach sein. 
