Beiträge von Asphalt

    hab das Gefühl wir kommen so nicht weiter....

    Schade...:confused:

    Nunja, das Problem ist doch, dass ein billiger Mini mit 'Wartungsstau' keinen Spaß machen wird, da 'alle Nase lang' kaputt. Da wird sich deine Freundin sicher bald gegen den Mini entscheiden ('steht ja mehr als das er fährt') - und schon ist auch dein Spielzeug futsch :D

    Zum 'anfixen' also lieber den 'restaurierten' Mini nehmen.
    Da ist aber das Problem: zum anfixen zu teuer.
    Nur der Wertverlust ist nicht so groß wie bei einem Mini, der dann 'kaputt' verkauft werden soll, wenn die Freundin dann doch keinen Mini will; das auch im Hinterkopf behalten.

    Da kann man dir schlecht g'scheite Tipps geben - das musst Du entscheiden.

    Thema 'drücken' und 'Spaß machen' und 'Cooper':
    Spaß kommt beim Mini nur aus der Querbeschleunigung.
    Geradeaus geht auch ein 'Cooper' mit 60PS+ nicht wirklich ab... :rolleyes:

    Thema 'howlow':
    Gugg dir doch seine Beiträge an, der posed auch ganz gerne (Sorry@Dieter; aber stimmt doch, oder? ;):D) mal :D;)

    In dem Sinne: viel Spaß beim Mini-Kauf ;)

    Gruß,
    Jan

    Kuck dir andere 'Diktaturen' an. Keine mir bekannte funktioniert
    wirtschaftlich wirklich gut. Daran liegt es jedenfalls nicht.

    Mag daran liegen, dass wenige andere Diktaturen Geld und KnoffHoff statt Bomben in den Allerwertesten gesteckt bekommen ;):D

    Hmmmm...

    Abend! :)

    Näää, nachdem Ich so einiges an englischem 'Engineering' gesehen hab:
    lieber nicht :D
    Und apropos Hausarbeit: die sollt Ich langsam mal anfangen... :eek:
    Deswegen: Bettruhe jetzt. Sonst komm Ich morgen wieder nich zu potte ;):rolleyes:

    N8!

    Tja, in einem totalitären Regime kann man halt alles ohne Rücksicht durchboxen und erzwingen :rolleyes:
    Fragt sich nur, ob das so viel besser ist als die Situation in Europa :rolleyes:

    Hmmmm... Oder seh Ich's mal wieder zu pauschal?
    Denke nicht...

    Ich glaube, das ist der Stil, den Du haben willst (ok, nich ganz :D):

    Der hat allerdings zwei Turbo-Motoren installiert.
    War ein reiner Drag-Renner.
    Wurde irgendwann wieder rückgerüstet auf einen Front-Motor.
    War wohl nicht so unproblemtisch, die Kiste.

    Gruß,
    Jan

    gegenfrage: warum nicht?
    keine ahnung, was der kosten soll. aber wenn der fertig gemacht ist,
    warum nicht ein paar euro mehr investieren und sich die arbeit sparen.
    ich persönlich würde wahrscheinlich nen 10" bevorzugen (muss mir hier
    in wü aber auch keine plaketten-gedanken machen).

    Entschuldige, Ich hatte dich scheinbar falsch verstanden ;):)
    (Hatte das contra-10"-Mayfair verstanden)

    Unterschiede sind, wie Andreas sagt, die Nockenwelle (230/252° vs. 252/268°), die Verdichtung (9,4 bzw. 9,7:1 vs. 10,1:1) und der Zylinderkopf (33/29 vs. 35/29).

    Vorsicht Halbwissen:
    Ich meine, dass nur der MG Metro Mk1 die großen Einlassventile hatte...?
    Die späteren die 'normalen' 33mm. Mag mich aber irren.

    Gruß,
    Jan

    Hättest doch schnell vorbeigeschaut, aber ausgerechnet heut war ich unterwegs:rolleyes:.
    Ja, hab auch schon so Stories von dehmmm gehört:soupson::soupson:.
    Was hat er denn auf dem Preisschild stehen gehabt? Lag beim vorbeifahren immer so flach im Auto, der Wisch.

    "Is der Rüdiger da?"
    "Nö - der is schon abgehaun *schwitz*" ;):D

    2400€ will er... Hab ihm 600€ angeboten und wurd vom Hof gejagt :D:D:D

    Hmmmmach mir bitte den Spaß und biete dem auch mal 600€ an.
    Kommst ja eh vorbei, oder? ;):D

    Paragraph §25:1 FüMinFahr (Für Mini Fahrer):
    Teil a) Niemals einem Händler sagen, was für Schrott er für einen Mondpreis verkaufen will.
    Teil b) 'Schrott' ist Ansihctssache
    Anhang 1, Teil b): ein Händler könnte unfreundlich werden.
    Anhang 2, Teil a) Ergänzung: Hände weg von mattschwarzen Minis im Raum Lindau ;)

    Hmmmm - hab dann noch ne ausgedehnte Runde um den Obersee gedreht und die Sonne genossen (im Klapprio) :p:D

    So, Apshalt 8du purist .. :D) 2:1 für die Einspritzung...

    Männo! Ich wollte doch nur kurz anführen, dass auch eine programmierbare ECU (abgesehen von einer Quasi-Serien-ECU wie der UMS in Basis-Ausführung!) kein Plug & Play ist - genau wie ein Vergaser :)

    Halten wir fest: Zum rumspielen und experimentieren (im positiven Sinne!!) ist eine solche Einspritzung sicher geeigneter, da die Fehlerkorrektur einfacher ausfällt.

    Und: Ich bin kein Purist, Ich bin einfach Fan von analogen Prozessen ;)
    (Digital kann ja nichmal'n Kreis :p)

    Gruß,
    Jan