Beiträge von Asphalt

  • hmm #3

    Tornado...? Will Ich auch mal sehen :eek:
    Boah. Und ablichten... Das wär's!

    Hmmm... Hagel ist jetzt angesagt.

    HmmHmmHmm - Ich will'n Kombiiiiiii ham.
    Will jemand tauschen? :D
    Kombi gegen Mayfair...? :p

  • hmm #3

    Zitat von Keziah

    hmmmm

    hier gewitterts.

    und wenn ich nicht die horrorstories von toten flamingos in krefeld und mels berichterstattung von rundum verbeulten autos gehört und zugetragen bekommen hätte - wär ich entspannter.. *taptap*

    Öhm - Mel-Auto aber unverbeult...? :eek:

    Zitat

    wenn da eis runterkommt bin ich schneller draussen als man gucken kann - und dann stell ich mich entweder in die nächste hofeinfahrt (überdacht) oder stell mich mit ner decke hin um das schlimmste zu verhindern.. n hagelschaden fehlt mir ja noch.. wobeis dann ne neue karosse rechtfertigen würde ;)

    Ich werd dann rausfinden, ob die Edeka-Tiefgarage auch nachts offen ist.
    Wenn nicht... *Gulp*
    Und da kommt so viel dunkles Wolken-Zeugs von Öschiland rüber.
    Also schon wieder. Was bei euch tobt, ist vermutlich das, was hier heute morgen losgewandert ist :eek: (In KN aber nur bischen Regen *hrhr*)

    Kater aber ok!? Hmmm... Haben ja 7 Leben... :rolleyes::eek:

    HmmHmmHmmmHmmHmmHmm...

    [edit]
    Jou - gut was los bei euch :D:D

    DWD-Seite is auch völlig überlastet... Hrmpf.

  • Welcher darfs denn sein?

    Egal welches Baujahr; Technik und Wartung entsprechen den 50er Jahren.

    Fährst Du ein Auto aus den 50er Jahren wie eines aus den 90er/2000er Jahren,
    fährst Du nicht lange damit.
    Will bedeuten: Zuverlässigkeit und Verschleis sind Handarbeit.
    So herum wie so herum ;)

    --------------------------------

    wenn Du ein H-Kennzeichen willst; Derzeit Bj. 78 die Obergrenze (resp. 30 Jahre Alter f. das H).

    Besonders auf Originalität und Rost achten, wenn das H ein Kriterium ist.
    Vorallem letzt genannter Punkt ist enorm wichtig.
    Dazu gehört es ÜBERALL zu schauen, auch in den Seitenkästen, im Koferrraum etc.

    Alles was an Technik kaputt gehen kann/ist, kostet nicht so viel wie die fachgerechte(!) Instandsetzung eine Karosserie (inkl. Lackieren).
    (Was natürlich nicht bedeutet, dass sich diese auch zu gewaltigen Summen addieren können!!)

    Aufmerksamkeit verlangt auch das Getriebe, dieses sollte sich ohne Kratzen und Krachen schalten lassen (wenn die Hydraulik ok ist).
    Auch Getriebeschäden werden teuer.

    Eine komplette Kaufberatung gibt es bei http://www.minidevils.de

    Eine gute Basis ist derzeit teuer zu bezahlen...
    Und wo Preise steigen, sind vermehrt Blender unterwegs.

    Augen auf beim Auto-Kauf. Und ganz besonders, wenn es ein kleines englisches Auto ist ;)

    Deshalb: JETZT anfangen zu suchen, dann hast Du vieleicht einen guten(!) Mini wenn Du die ersten Fahr-Erfahrungen mit Papas Auto gesammelt hast :D

    Gruß,
    Jan

  • Nabenkappen Mayfair Sport/Spezial 5x10" & Muttern

    Moin!

    Genau. Diese suche Ich, nachdem der Reifenmonteur meine letzten beiden intakten zerstört hat :mad: (O-Ton: "Dann gugg doch mal bei eBay" - *DANKE!!*)

    Müssen nicht perfekt sein, sollten aber noch halten.
    1, 2, 3, 4 Stück - egal. Alles anbieten.

    Zusätzlich suche Ich noch 8 Stk. der passenden Radmuttern.

    Gruß,
    Jan

    PS: Bitte KEINE Tipps für Alternativen, Ich suche die ORIGINALEN Nabenkappen... Danke! :)

  • Motor läuft kurz, darauf hin kommt benzin aus der überlaufleitung -> motor aus

    Zitat von Klo-Saeufer

    daran habe ich auch gedacht, man kommt ja gut dran! also dieses teil wo beide leitungen dran gehen?

    Genau dieses. Kleine "Tonne neben dem Vergaser mit drei Schrauben". Das Ventil muss ohne haken/klemmen der Bewegung des Schwimmers folgen.
    Kann man ganz einfach per Hand prüfen.

    Alles penibelst(!) reinigen (-> zerlegen, sauber(!) arbeiten).
    Wenn die Nadelspitze fühlbare/sichtbare Einlaufspuren hat, ersetzen.
    Kann man einafch mit Fingernagel prüfen.

    Vorsicht: Die Schwimmer-Welle geht nur in eine Richtung raus!

    Nadelventil gibt es als Rep. Kit (Part N° WZX1100A müsste das sein).
    Imho gleich mit Deckeldichtung dabei. Kostet auch nicht viel.

    Es gibt so kleine Benzin-Filter die man zwischen Vergaser und Pumpe montieren kann.
    Wenn Du so einen noch nicht montiert hast, würde sich dies noch empfehlen.

    [edit] @Marco:
    Nö, die moderneren HS4 haben einen Plaste-Schwimmer, der lässt sich nicht mehr einstellen :)
    Das kann passen oder nicht...

    Oder Ich hab's nich gefunden :D

    Gruß,
    Jan

  • Radlager

    Ist schon eine Weile her (7/2007); aber der Ring tauchte - unbeschädigt - im Schrott-Eimer wieder auf ;)
    Fiel wohl hinein...

    Denoch danke für die, zwar verspätete, Erläuterung.

    Gruß,
    Jan

  • hmm #3

    Zitat von Metroholics

    Stimmt ! :rolleyes: .... jetzt wo Du das sachst ;)

    2x Bremssattel original Rover :eek:

    Hmmetro

    Haste mal geschaut, was der Auslasskrümmer für'n Gaser-Cooper neu als Rover-Originalteil kostet...? :eek::D

    Biste glatt 1000€ los... ...... ...................

    Hmmm