Nicht nur sinnvoll, sondern notwendig.
Fein läuft der Motor auch in absoluter Standardkonfiguration. So fein sogar, dass man da ohne Mehrleistungswunsch eigentlich nicht herumspielen muss. Vorrausgesetzt, es herrscht kein Wartungsstau oder der Tetrapackmotor pfeift aus dem letzten Loch. Dann ändert daran aber auch kein Fächerkrümmer etwas... 
Gruß,
Jan
Hmmm - jau. Für alte Autos tun's auch alte Tests
Hmm... Nett!
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Wie findet ihr eigendlich den BMW Mini?
Um ehrlich zu sein hab Ich noch nach keinem gesucht... 
Um mal die eigentliche Frage zu beantworten: rein statistisch gesehen besteht die Möglichkeit, dass die Beschreibung stimmt.
Hinfahren, anschauen. Alles andere führt zu nix... Egal, bei welcher Beschreibung.
Gruß,
Jan
Wir bräuchten dann aber vor allem einen Herbert :eastgrin:
Gruß,
Jan
Jan, das nächste Mal bringe ich für deinen Verkaufsstand noch ein Schild mit auf dem wir dann kurze Ausflüge mit der Rakete anbieten.
Wär das was?
Jau! Aber nur in Verbindung mit Auspuffschellenkaufverpflichtung
Gruß,
Jan
:p
War trotz des angekündigten Wetters ja durchaus reger Zulauf zu verzeichnen. Bin wieder 0/0 rausgekommen, wie immer. Passt also. Danke an die Orga, danke an die Händler, danke an die Besucher, danke an den FVH und danke Bernd. 
Hatte viel Spaß heute (& gestern)!
Gruß,
Jan
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Hmmm 
Trägst Du ihn auch raus, wenn Du ihn wieder zusammen gebaut hast...?:D:)
Na klar!
Den Brummer alleine in den Keller getragen.
Ganz schön viel Material für 80PS...
Gruß,
Jan
Das reicht?
Gruß,
Jan
Ich sag ja nur, dass es unbequem für den Beifahrer wird :eastgrin: 
Preis ist übrichens VHB Macht mir 'n faires Angebot.
Gruß,
Jan
Danke
Hab heute nur 'n 3l Dieselmotor auf'n Hänger gewuchtet Mal gespannt, ob der jemals wieder laufen wird
Hmmmm... Praktisch heute der 230E; konnte man bequem durch die Spritzwand langen und das Schweller-Blech von innen gegenhalten :eastgrin:
Auch euch danke und bis Samstag bzw. Freitag
Asche über mein Haupt
werde dir Samstag persönlich gratulieren und zur Strafe auch eine Auspuffscheele bei dir kaufen.
Ich hab ja auch nix gesagt
Die gibt's aber nur im 10er Pack á 10€ Willst Du noch verchromte Auspuffblenden dazu? :eastgrin:
Gruß,
Jan
Danke, danke! Man sieht sich am Samstag auf'm Teilemarkt in Herbolzheim
Gruß,
Jan
PS: Ich hoffe, Ihr braucht alle Auspuffschellen :eastgrin:
Hab Ich. Muss nur raussuchen.
Gruß,
Jan
Hmmm och nö, hab schon...
Mit dem Trennschleifer
Ne, im Ernst: eigentlich auch mit Hammer & geeignetem Dorn (flacher Meisel z.B.). Wenn aber der Sprengring sich verklemmt oder der Dichtring kaputt war und die Dinger festgammelt sind... Wird's zur Fleißarbeit.
Gruß,
Jan
Mmmmhm. Dann wurde also umgebaut von Schalthals auf Stangenschaltung? Dann könnte es eventuell tatsächlich ein Problem mit der Schaltstange sein.
Entweder es ist tatsächlich der Stift herausgewandert, oder das Gestänge passt einfach nicht, weil der Tunnel zu flach ist und das Gestänge schräg bzw. verklemmt ist...
Klemm das Gestänge mal ab, Bock den Wagen vorne SICHER auf (Räder ohne Bodenkontakt) und lass einen Kollegen die Kupplung treten. Und versuche von unten mit einer Zange das Getriebe zu schalten. Sollte das klappen, kann man zumindest das Getriebe als Ursache ausschließen. Viel Erfolg!
Gruß,
Jan
