Beiträge von Asphalt

Zitat von m-racer

brauch mal dringend hilfe!!! das mit dem unterbodenschutz war durch bevor es so heiß wurde; gott sei dank, aber ich hab n problem mit dem choke-zug und der korrekten befestigung! hat mal wer ein bild für mich, wie das richtig herum eingefädelt werden muss!?

Welchen Chokezug hast Du?
Einrasten durch verdrehen, oder den automatisch einrastenden?

Hmmm

Moin!

ich hab gestern beim Keller aufräumen einen Kühler gefunden, der mich ewtas in`s Grübeln gebracht hat.
Meiner Erinnerung nach kommt er aus einem MkIII; muss aber nicht original sein (wahrscheinlich).

Und zwar hat dieser am unteren Wasserkasten einen Schraubverschluss (Kotflügelseite).
Und nochmals einen identischen unterhalb des Einfüllstutzens (Motorseite).

Meine Frage(n): Warum? Wozu? Anschlüsse für Extra-Kühler!?

Gruß,
Jan

Zitat von baumschubser

hmmm,

ja, der Maggus, der weiss, wie man sich richtig gesundpflegen lässt...

Er sollt nur aufpassen, dass nicht diese symphatischen Herren vor der Türe stehen :D:o

Hmmmm - [X] Schnalle :p:D

Zitat von Mr. Grease

... komm Du mal lieber vorbei und leere meine Bettpfanne ...

...nene, datt is Aufgabe von der Schwester... :D:p

Hmmm

Zitat von Mr. 'Hindenburg' Grease

... yo, die Jugend, keinen Respekt mehr ...

Aber Du hast Recht, der Heim-Trainer ist bereits ein Fortschritt zu meinem jetzigen Trainingszustand ...

Aber nich ZU wild schaukeln, mit deinen 160 Jahren musst dich bissi schohnen, gelle? :D:D

Hmmm

Nein, das ist der Fluxkompensator

Innocenti B39/Cooper S/1275GT Remote-BKV.
Ganz gewöhnliches Standart-Teil.
Aber afaik nicht so effizient wie der spätere Gestänge-Typ.

Nein, siehst Du nicht richtig

Zitat von Mr. Grease

Ich geh jetzt gleich mal BMI verbessern ... bei mir läuft zur Zeit Best of BIG COUNTRY ...

Hast dir`n neuen Heim-Trainer zugelegt!?

Hmmm :D:p:D

BOah... Frag doch einfach bei den beiden genannten Händlern... E-Mail, Anruf - musst halt bis morgen warten.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.d…em=140126513596

Ich weis nicht... Aber irgendwie finde Ich den gelungen.
Vorallem wegen der "typischen Hot-Rod Linienführung".

Gruß,
Jan

Zitat von mini T.

sieht so aus als wäre genauso "brauchbar" wie WiN SU .....

Also zum vergleichen sehr gut geeignet!

Dass das Ergebnis nicht stimmt, ist klar.
Aber es stimmt bei jeder Messung konstant ungleich
Und damit kann man arbeiten!

Zitat von Minifahrer

Andi: zuhause, ja. Da is nie ein Problem. Aber was ist, wenn de wie die Kadda mutterseelenallein die ganze deutsche Republik durchquerst? Dann geht er ab in eine fremde Werkstatt inne Ferne und du mit'm Zug nach Hause. Und du versuchst mit der Werkstatt per Telefon alles zu klären. Und wenn er fertig ist, fährste wieder mit'm Zug dahin und holst ihn ab. Oder so ähnlich...

hmmmm

Mir wäre immer wohler, wenn mein englischer Patient in heimischen Gefilden vom Chefarzt persönlich geheilt wird. Und nich von irgendeinem fremden Pferdedoktor.

Jupp, ja, jawoll, dito, mhmm, genau!
(Hab trotzdem immer Spare-Parts und Würgzeug auf längeren Strecken dabei)

Hmmm Oin!

Burg passt!
Und dann zu folgenen Koordinaten weiter: 48*25´36.69°N 7*56´54.59°O

Gruß,
Jan

Zitat von Keziah

HACH MANN.

Grande merde!
Wo steht er denn jetzt!?

Ich hab damals noch auf`m ADAC-Dingens den Vertrag für ADAC+ unterschreibselt
Die wollten nämlich ähnlich große Summen von mir...
Das is sooooo kacke, wennde irgendwo stehst - und kommst nich mehr weg. :o

Hmmmmm - Trouble!

Zitat von Keziah

BABUTT

un auch noch selbst schuld. hmmmroar.

binz grad mit ICE in f angekömmert und frau katzensitterin/kollegin hat mich freundlicherweise gepickt.

- ScheiX Gefühl!!
Willkommen im Club...

Hmmmm... Du bist aber, abgesehen von *zeterkreischplärrheulrabatznocheinmalkrufizix*, unversehr geblieben??

Hmmmmm...

Zitat von J&A

Also bis jetzt hat das ganze Thema noch nix mit waaaahnsinniger Innovationskraft zu tun. Eher mit sehen, messen und verstehen...

Klar, der Rahmen vereinfacht das Ganze deutlich.
Das ganze Rumgefrickel wie beim Veit fällt weg, weil es schonmal prinzipiell passt. (wenn auch an dem Rahmen von mir weiter optimiert wird).

Ja, und die Vorlagen im Web helfen natürlich auch etwas.
(sofern man sie grad in der Halle und nicht zu Hause hat... )
Aber auch nur insoweit, um einen Realisierungstip zu erhalten.

Denn grundsätzlich überprüfe ich, ob es keine anderen (für mich 'bessere') Alternativen gibt.

Und mit Veit seinem Umbau wird meiner bis auf den Motorblock
nicht viel gemeinsam haben, weil fast alles mit anderen Komponenten realisiert wird. :p
(Und bis ich seine rd. 30MB (dank mangels DSL) downgeloadet hätte, wäre der Umbau eh schon fertig )

Was aber jetzt nicht heisst, daß ich seine Lösungen in irgend einer Art anzweifeln würde. Ganz und gar nicht. (nur für den Fall, daß iiiirgendjemand das iiiiirgendwie in den falschen Hals bekommen können würden täte)

Ich habe nur andere Brie...priroioi....na, Bevorzugungen halt

Hmm....

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Frei nach Schüttelspeer(e):
"Was Ihr wollt"

Hmmmmm...

Zitat von J&A

*pfeifff*

Ne, quatsch. Morgen gibts (vielleicht...) welche.

Hmm...

Hast Angst, dass auf deinen Bilders dann keine Innovationen zu sehen sind? :D:D

Hmmm...

Moin!

Habe einmal einen haufen Verschleisteile aus zweiter Hand übernommen.
Dabei waren auch diese Schleifkohlen:

Teilenummer: LASX4041
Google findet nur heraus, dass sie für einen Anlasser sind.
Aber auch für einen Anlasser wie im Mini verbaut?

Gruß,
Jan

PS: nein, es waren keine gebrauchten teile :p

Nu, 1x hät gereicht :p:D
Und überhaupt: Wo snd die Bilder!?

Hmmm

Zitat von williams mpi

Beim C-AEG371 ist das Rohr mit dem Kugelenk dabei und sitz auch im eingebauten Zustand besser. Aber brauchst du dieses Kugelgelenkrohr überhaupt. Beim Vergaser-Mini würde ich lieber eine RC40 ab Y-Stück empfehlen. Das würde bedeuten, daß du nur C-AEG372 brauchst, also nur das Hosenrohr. Macht es Sinn einen Flansch für einen KAT zu haben?

Bis später...

Ist die benötigte (Verbindungs-)Rohrlänge (RC40 Seie, Twin-Box) mit C-AEG372 gleich der mit LCB?
Wäre super-praktisch.

Gruß,
Jan

PS: Maniflow Freeflow passt auch nicht.