Die Kohlen vom Anlasser vom Goldi müssen neu.
Aber ich hab ja einen Teilespender vor Ort... :thumpsup:
Hmm....
Passt der vom SPI? 
Hmmmm...
Beiträge von Asphalt
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Hmmmm - es ist nich alles Gold,was glänzt
Heut 'n 200D zuzammengebraten... Was für ein Kackfass... Aber Hauptsache, der Lack glänzt unddie Kotflügel sind neu - egal,ob da noch was übrig ist, wo man die Dinger anschrauben kann :D*rofl* -
@Ratzi: Postfach hat wieder etwas Platz
So. Eierfabend. Ich geh Pilse pflücken
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Ich hab Mitleid mit dir... Mal gut das ich keinen Vino mag...
Sind dir Elektrodinger eigentlich angekommen?
Moin! Danke
Ja, sind wohl behalten angekommen. Hab Ich nich geschrieben?
Ja, sehen prima aus! Werd mich da ran machen, sobald der Kleine wieder hier steht Davor muss aber idealerweise der Große halbwegs fertig sein. -
Vielleicht die Katze zum bellen bringen...?
*Oh fies*N8! Kacke - morgen wieder arbeiten und der Vino ist noch nich alle... Glaub Ich komm später...
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Ach herrje...auch das noch!!!!
http://www.der-postillon.com/2012/02/wichti…-verspatet.html
hmmmpf....
- so kann das nich weiter gehen... 
Hmmm...
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Nene, der passt schon. Der misst halt nur Meter pro Minute.
Hmmm - Ich hätte ja gerne einen Tacho der in Bub anzeigt
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Wieso? Is doch die normale Vmax eines Daimlers... :p
Hmm...
Hmmmm - Ahh! Ich hab schon gedacht, der Tacho an meinem wäre kaputt
Hmmm... Dann gehört das so
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Hmmmm - *Pruust!* jetzt kann man auch mit Mofa-Führerschein Mercedes fahren
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Ja sehr schönes Motörchen.
Ok, über die ATW-Durchführung müsste man nochmal reden.
Hmm...
Hmmm - ist halt einer von (maximal) zwei nicht groß (weiter)entwickelten Prototypen die bei Autodelta gebaut wurden.
Und dann war's auch schon vorbei... Also fast. Hmmm...
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Den großen Bruder davon hatte ich.
Wobei der da so aussieht, als ob er den Motor des großen Bruders inside/insane hätte...
hmm...
Nicht nur den Motor, auch alles andere. Nur... Wo anders platziert.
Leider war's mit der Gruppe B vorbei, bevor Alfa mit dem Alfasud Sprint 6C einsteigen konnte... Aber so schön wäre er gewesen
Hmmm...
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Hmmmm...
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Ja Wahnsinn!
Herzliche Gratulation zum Zündfest!! -
Moin!
Moin!
Ich hab mir verstärkt Gedanken zum Ausbau der Eingangswelle gemacht. Normal hab Ich die Eingangswelle immer mit der Hauptwelle aus dem Lagersitz geschlagen. Bei den letzten Getrieben ist mir dabei aufgefallen, dass wenn der Synchronring (4. Gang) noch OK ist, dieser regelrecht auf den Konus aufgeschlagen werden kann. Und danach mitunter nicht mehr so ganz OK ist... Ebenso, befürchte Ich dass das Pilotlager Schaden nehmen könnte. Beides wäre verschmerzbar, wenn das Getriebe eh 100% total-überholt werden soll. Der Konus ist ja mit einer feinen Beschichtung überzogen - die könnte ebenso Schaden nehmen, vermutlich. Das wäre weniger verschmerzbar. Es ist irgendwie unangenehm und fühlt sich nicht 'richtig' an, das so zu tun...
Ich hab mir deswegen jetzt 'n paar Werkzeuge gebaut.
Einmal einen Ziehhammer (4kg):
Und einen Adapter für die Eingangswelle:
Und einen zweiten, größeren Adapter um das Stützlager aussen nicht anfassen zu müssen:
Über die Schönheit dieser Werkzeuge kann man sicher diskutieren, Funktion steht mir im Vordergrund
Quick-n-dirty racing eben... kanm man nochmal in schön bauen, wenn es sich bewährt hat.Andere Meinungen dazu? Ich denke, das ist die wesentlich bessere, schonendere Methode, um den Batzen zu zerlegen.
Speziell die zweite Variante würde Ich bevorzugen, da man in dem Fall das Stützlager nicht anfassen müsste, was speziell bei der Metall-Variante schön wäre.Gruß,
Jan -
Hmmm Ihr Granadasäggels!
:D:D -
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Moin!
Kann sein, dass Du den Bremszylinder (2-Kreis vermutlich?) 180° verdreht eingebaut hast? Das Reservoir für die Bremsflüssigkeit zeigt zur Spritzwand! Und dann ist da auch genug Platz
Gruß,
Jan -
Ich habe das gute Gefühl, daß das diesmal was werden könnt.
Kein einziges Getriebeteil liegt auf der Werkbank :thumpsup:Hmmm - sogar das ganze Getriebe ;-D
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Warum nich Nippel raus und Buchse bohren?
Späne kommen beim aufreiben doch eh rein und müssen wieder raus...
