Beiträge von Asphalt

Hmmmm nö, hab 'ne Bühne zur Verfügung. Hätte Ich die nicht, hät Ich die Karre verkauft und 'ne andere besorgt. Oder geschlachtet... :p Der Motor passt ja auch in mein anderen. Hmmm... Vielleicht wird die Karre im Sommer deswegen eh geschlachtet. Andererseits hab Ich ja noch den 230er mit D3 Kat... Mal guggen.

Ist die aktuelle Winterhure. Nach 700km ist's passiert, beim anfahren an der Ampel, trockenes *KNOCK*. Vorher keine Auffälligkeiten, hat nichmal geheult. Hat den Kaufpreis jetzt auf über 700€ getrieben :D

Hmmmmmm...

Jupp, ist vom Bänz...

Zitat von J&A

Aha, hat sich der Sicherungsstift von dem Bolzen unterwegs verabschiedet?

Weniger. Der ist sauber abgeschert, Reste sitzen noch brav in der Bohrung. Keine Ahnung, was da passiert ist. Zumal das mit 276tkm gerade erst eingefahren war

Hmmm... Achja, Hypoidöl:

Hmmmohgottohgottohgottohgott...

Hmmmm http://img851.imageshack.us/img851/355/53486593.jpg http://img7.imageshack.us/img7/7444/23442967.jpg http://img36.imageshack.us/img36/4025/89185917.jpg

Hmmmm - ah, den kannte Ich noch garnicht (mich kümmern so Plastikautos normal auch nicht :D)

Zitat von J&A

Jepp. Der Thema ist der Kreisler 300 und damit die alte E-Klasse W211.

Noch älter sogar. W210, 1996. Aber hey - wenn's funktioniert... Besser wie 'ne Dana von 1944 :eastgrin:

Zitat von J&A

Für einen Markenfetischisten sicherlich ein vollkommen unmögliches 'Thema'.

Hrhrhr Hmmm - es sieht halt jeder sofort, dass das ein Schei$ler mit anderem Kühlergrill ist. Der RWD-Alfa wird AFAIK auch nur ein 300er mit anderem Kühlergrill. Und die guten Motoren gibt's auch nich in der Palette...

Aber mal abwarten, was da noch so kommt mit dem nächsten Modellwechsel.

Moin!

Ja, es gibt verschiedene Mittel. Einmal für Alu-Motoren (meistens rötlich gefärbt) und für Guss-Motoren (auch mit Aluköpfen). Wichtig ist es, dass man nicht mischt. Es gibt zwar inzwischen Normen, die ein Mischen erlauben - im Zweifelsfall aber auf Nummer sicher gehen und komplett tauschen und neu befüllen. Frostschutzmittel nach Blatt 325.3 bzw. 326.3 dürfen nicht mit denen nach Blatt 325.0 bzw. 326.0 oder 325.2 bzw. 326.2 gemischt werden.

Glysantin G48 ist das richtige Zeugs für einen Mini. Und mit rotem Zeugs für Alumotoren sollte man das tunlichst nicht mischen. Das gibt nur rotbraune Pampe die das Kühlsystem verstopft, mit dezent reduzierter Kühlleistung Wenn man das nich rechtzeitig bemerkt, kann sowas auch mal 'n Motor kosten Und es ist eine riesen Sauerei, den Motor zu spülen bis alle Flocken rausgewaschen sind.

Frag nich, woher Ich das weis...

[edit]@Whazzupcoop: lass ab den Quatsch und mach dir keinen Kopf

Gruß,
Jan

Apropos... Die bei Lancia bauen jetzt auch Mercedese...

Hmmmm...

Hammerhart!! Da mal mit 'nem Mini mit ordentlich Bums langblasen: http://www.spiegel.de/fotostrecke/fotostrecke-75042-4.html

Hmmm...

Hmmmm *Seufz*

Zitat von Mini-Guido

Habe neulich gelesen, das in einem Ort eine Kreide, oder Kalkschicht durchbohrt wurde. Diese Schicht saugt sich jetzt voll Wasser und der Boden hebt sich teilweise um 11 cm pro Jahr, wie das den Häusern und Straßen bekommt kann man sich ja ausmalen...

Staufen war/ist das: http://bazonline.ch/basel/land/Sin…/story/17971794 - und in Basel gab's wegen Bohrungen ja scheinbar einige heftigere Erdbeben...

Wart mal ab, was da noch so kommt, wenn die auch hier im großen Stil anfangen Gestein zu 'fracken' um an Erdgas zu kommen...

Filmempfehlung: http://www.imdb.com/title/tt1558250/

[YOUTUBE]

Hmmmm...

Hmmmmm...

Moin!

Sind noch zu haben. 100€, letzte Preis. Und nur als Satz (egal wie oft Ihr nach 2 Stk. fragt ;))

Gruß,
Jan

Update: Muttern getauscht, festgezogen wie üblich und keine Auffälligkeiten mehr

Gruß,
Jan

Moin!

Korroflex vom KSD z.B. Das bleibt zwar elastisch, wird aber schon härter wie Silikon. Habe bei meinem Benz aber auch so Zeug gefunden, das nochmal deutlich weicher war, fühlte sich tatsächlich an wie Silikon oder Motordichtmasse... Hab Ich entfernt, alleine schon um zu sehen, wie's drunter aussieht (nich so geil :D)

Im Zweifelsfall würd Ich's erneuern... Eine Sorge weniger.

Gruß,
Jan

Hmm

Moin!

Wenn Englisch kein Problem ist, gibt's hier eine super Plattform zum (Schutzgas)Schweißen: http://www.mig-welding.co.uk

Beim Korrosionsschutzdepot gibt es eine kleine Übersicht zur Blechbearbeitung: https://www.korrosionsschutz-depot.de/de/service_downloads.html ("Blechkurs")

Lesen, und dann üben, üben, üben!

Gruß,
Jan

Zitat von dougie

1" PE-Rohr verlegen....

Hmmm - das ja 'n kurzes Rohr :eastgrin:

Zitat von J&A

Die Frage ist nur, warum er dann überhaupt da hin ist

hmm...

Hmmmm - Entwicklungshilfe? :eastgrin:

Hmmmm - nope. Die Hupen erscheinen mir durchaus aus gescheitem Material zu bestehen

Apropos Hupen... Im Schlachter steckte 'ne "Überland-Fanfare". Heist, mein Auto hat in Zukunft VIER Hupen :eastgrin: