Beiträge von El Gazolino

DodoZ hier schon angeschrieben ? der hat die damals abgeformt. hab die bei mir drinnen ! Sehen sehr gut aus.
Einzig der Chromrand fehlt, was heutzutage aber kein problem ist.

Ja aber hast du einen HS4 Vergaser oder einen HIF Vergaser
Wenn dein Mini ein Cooper ist dann hat er 1273 ccm und 63PS / 44kw einen HIF44 Vergaser.
Wenn es ein normaler Mini ist, dann hat er 33kw/ 45PS und 998ccm sowie einen HS4 Vergaser.

Kondensator oder falsche Zündspule..

Hmm Marco ohne dir nahetreten zu wollen auf den Photos sieht es zumindest mal so aus als ob :
Kotflügel links /übergang Frontblech von innen nach aussen durchgerostet ist.
Rechts sieht man nicht.
Fahrer Türe unten vorne an der Falz und Scheibenrahmen vorne/ hinten mitte durchgerostet / angerostet wären.
Schau dir den wagen aufjedenfall mit jemanden an der sich mit den "Schwachstellen" auskennt.
Dazu gehört der Unterboden / Schweller sowie der Hilfsrahmen hinten.
Gerne rostet ein Mini auch im kofferraum und imFußraum vorne /hinten.

Viel spaß

Paul

Ich bin mir nicht ganz sicher aber wenn du einen recht neuen SPI oder MPI hast, kann es sein, daß die 13" nicht eingetragen sind weil sie im Rahmen der ABE eh schon drinnen sind. Kann dir bestimmt jemand besser beantworten.

Gruß

Paul

Verkauft Danke Minifahrer a .D

Verkauft und verschickt !

Also aufgrund der Nachfragen :
Ich habe den Vergaser auf dem Mini meines Bruders gefahren während ich einen anderen HIF Überholt habe.
Den Schlauch habe ich mithilfe eines, zwischen Flexschlauch und st. Benzinschlauch gesteckten Benzinfilters an die mechanische Benzinpumpe angeschlossen.
Der andere überholte HIF wurde dann anschließend im Mini meines Bruders verbaut.
Und ich habe den angebotenen HIF demontiert und überholt.
Ich schicke euch gerne einen Benzinfilter zum anschluß an die st. Benzinleitung / Benzinpumpe mit.

Besten Gruß

Paul

Die Rallystreifen hatten eigentlich nur die Cooper bzw. Werksrallyefahrzeuge !
Mayfairs hatten sowas nie.

dieses Ventil (MAV10021 ) war standard bei allen 1300er Vergasercoopern. Es sollte wohl das Nachdieseln beim tanken minderwertigen Sprits verhindern indem es beim Zündungsausschalten öffnet und das gemisch so abmagert, daß es nichtmehr zünden und nachdieseln kann.
Welche Dose ?

Der Ring geht an den Ansaugkrümmer der Nippel an den BKV und das Ventil ist abgezweigt un geht richtung Wischermotor.

nti Run-On.Valve
This valve is actuated
when the ignition is switched
oft
and applies a depression
to the carburetor float chambers
thereby cutting off the fuel supply. This eliminates the
tendency
for engines
to run on when operated
on low octane
fuel.

Ja so genau zeigt dei Anzeige auch net da können 2° C schonmal 50% auf der Anzeige ausmachen...

Hallo, ich verkaufe nun den HIF44 den ich erst vor einpaar Monaten von Howlow gekauft habe wieder.
Er ist an den neuralgischen stellen vom Diester "gefinetuned worden" sprich entgratet usw.
Er wurde von mir auseinandergebaut, Ultraschall gereinigt, bekam einen neuen Choke O-Ring- einen neuen Düsenstock einen neuen Schwimmerkammerdichtring.
Der Stahlflexschlauch hat einen 8er oder 9mm Durchmesser und ist zu groß um ihn an die mechanische Benzinpumpe drannzumachen.
Ich Verkaufe ihn, da ich zwischenzeitlich einen anderen HIF44 überholt und verbaut habe und dieser nun über ist und ich eigentlich nichtsmehr irgendwo einlagern will.

Ideal ist er wenn man eine elektrische Benzinpumpe verbaut hat da dort der Abgang etwas weiter ist vom Durchmesser her.

Der Festoanschluß ist fest eingegossen und es kann womöglich ein Flexschlauch mit kleinerem Durchmesser an das Gewinde geschraubt werden. ich habe mich damit nicht mehr beschäftigt.
Evtl. kann der Dieter da mehr auskunft geben.
Nadel ist die BFY drinnen.
Preis 150 Euro incl. P&P

30 Euro plus Versand. Am liebsten aber Abholung in Stuttgart / Ludwigsburg

Einmal Pictures

AAB´s sind beide weg !

Anbei ein Foto

Anbei ein Foto

Anbei ein Foto !

Verkaufe den besagten plastikschlauch vom Krümmer an den BKV mit Bypass zum Anti Run On valve. Das Ventil ist dabei und funktionierte bis zum Ausbau.

Preis :30 EURO

Servus verkaufe einen HS4 mit Fixer Nadel DZ und Ansaug/Auslasskrümmer 12G797 Krümmer und "Hitzeschutzblech" sind mit Hitzebeständigem Einbrennlack Silber (nichts aus der Dose) lackiert worden.

Preisvorstellung 100 Euro incl. Porto und Verpackung.

gruß Paul