Sorry, ich meinte die Schraube am Motorblock.
Du warst nicht gemeint...
Beiträge von Madblack
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Hallo und herzlich Willkommen,
was mir u.a. auffällt an deinem Brummer: du solltest den vorderen Hilfsrahmen starr/fest mit der Karosserie verschrauben. Da die Flip Front am Rahmen hängt (vordere Scharniere) aber die Verschlüsse an der Karosse, ist eine "Relativbewegung" zu vermeiden. Der gummigelagerte Fahrwerksrahmen bewegt sich relativ stark beim lenken und fahren.
Falls im Fundus nicht vorhanden: C-STR642 und C-STR640 verbauen. (Verlinkung dient nur als Beispiel
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Schraube vorne, Schraube hinten? Bissl mehr Text wäre schön....
Am Block geht die lange Schraube i.d.R. nur anzusetzen, wenn der Haltewinkel ebenfalls gelöst ist (die kurze, vordere Schraube). Dann den Motor leicht hin und her kippen und den Knochen mit Masseband, U-Scheibe, Haltewinkel leicht hoch und runter bewegen, bis die lange Schraube das Gewinde greift.
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Klar, mach ich heute Nachmittag
Edith: Erledigt!
https://www.mini-forum.de/lexicon/entry/122-flip-front-gfk-materialgutachten/
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Meint der Meister richtig....hier ein NOS Teil.
Und wenn du gleich eine detaillierte Frage gestellt hättest, dann hätte ich wiederum nicht an der Ernsthaftigkeit gezweifelt
.Ich war der Meinung, du meinst den kompletten Synchronkörper
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Also gefühlt seid ihr wie ein Rudel Wölfe was nur auf ein Opfer gewartet hat um ihm die Motivation zu rauben....alter Schwede
.Jetzt lasst den Kerl doch erstmal Luft holen...
Edith: na geht doch auch anders
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Beide Synchronkörper zeigen mit dem schmalen Rand zueinander, so kann man sich das am Besten merken.
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Alles auf einen Blick
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also zur Sicherheit, so richtig?
So isses richtig richtig
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Ist da die natürliche Absorption von CO2 durch die Natur mit eingerechnet?
Oder ist das hinfällig, weil hunderte von Servern gerade Strom fressen (und somit CO2 emittieren), damit man diese Ergüsse hier lesen kann?
Fragen über Fragen....
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Update vom Veranstalter:
Dear Mini Friends!
Unfortunately, IMM 2025 in the United Kingdom will not take place – the organisers had to withdraw due to difficulties they faced.
We know this is disappointing, but IMM 2026 Poland WILL DEFINITELY HAPPEN!
Because we all care about keeping our annual tradition alive.
We had planned to promote our event in the UK, but this time it wasn’t possible. Still – we are here for you!
It’s the Mini community that chooses the host country, and we simply help turn that choice into something special.
IMM exists thanks to you and for you.
Even though times are challenging, we won’t give up. The symbolic IMM key should reach us soon by post, and in the meantime we are active on social media and wherever you invite us – thank you.
We can’t be everywhere, but online we are with you 100%, and in real life we’ve been working hard for over a year.
Thank you to all countries and everyone supporting us on social media – your messages give us strength!
In 2026 we will meet in Poland for another unforgettable Mini adventure.
Together, we nurture our tradition and create a new chapter every year.
Thank you!
See you on the road!
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was heisst Kurzschluss
"short circuit"
Wenn ein stromführendes Kabel direkt mit dem Gegenpol kontakt bekommt. Also Pluskabel direkt auf Masse...der Stromkreis ist "kurzgeschlossen"
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Originale Blechstärke messen, kleine Blechtafel beim Schlosser kaufen und das Ding nachbauen. Dann kann man bei Bedarf gleich ein paar Zehntel mm mehr Blechdicke nehmen.
Oder
ENGINE STABILISER BRACKET LOWER ON BULKHEADwww.minispares.com -
Das kommt schon noch.... -
Man sollte die unterschiedlichen Reifenquerschnitte beachten...
Von einem 165/70/10 zu einem 145/70/12 sind das 4,7% Geschwindigkeits-Abweichung
Von einem 165/70/10 zu einem 165/60/12 sind das 3,7% Geschwindigkeits-Abweichung
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Tickets für Polen sind geordert
Hier auch 😀
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Daß "Traffic" das lebenserhaltende Kriterium ist, das mag bezweifelt werden.
Man sollte ein Fach-Forum nicht mit einem Chat vergleichen.
Hier geht es nicht um Beitragszahlen, sondern um fachliche Informationen und Beratung.
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Man kann im Grunde die Uhr danach stellen, daß die Beschichtung früher oder später aufreißt.
Pulverbeschichtung ist im Grunde genommen auch nur Plastikfolie … und wenn die Weichmacher nach einer Weile ausgedampft sind, zerbröselt das Zeug.
Das würde ich so nicht unterschreiben...
Die kunststoffgepulverten Teile, die ich 1996 in meinen Mini eingebaut habe, sehen heute nach ca. 96.000km immer noch aus wie neu.
Nicht die Methode ist das Problem (wenn es denn überhaupt eins gibt), sondern das "wie gemacht".
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Letzte Aktivität des Fragestellenden: Montag, 08:12 Uhr...es soll tatsächlich Leute geben, die noch was anderes zu tun haben als immer und ständig auf der Tastatur herum zu klimpern.
