Fraglich ist halt, wann da was klappert.
Mit der Motordrehzahl?
Mit der gefahrenen Geschwindigkeit?
Beim Gaswechsel?
Einfach so aufgrund der Motorvibration?
Aber...generell kann man auch als "Laie" etwas nachforschen, indem man im Bereich Motor/Krümmer/Auspuff und Vorderachse alle Bauteile auf genügend Abstand kontrolliert, auf Festsitz prüft (dabei auch "anpacken" und rütteln oder mit dem Handballen dagegen schlagen) und alle Schraubverbindungen prüft.
Wie auch immer, viel Erfolg!
Mit ahk... wie ist die stützlast?
50kg...
Artgerecht eingesetzt 
...nicht erschrecken, der Bierkasten steht vorn links 
Es gibt welche die passen noch, sind etwas weicher als die alten Originalen.
Sind daher etwas kniffliger einzupressen, sollten aber auch "Lifetime Garantie" haben.
Alleine die Durchführung der Kabel zum Seitenblinker zeigt, daß das eher ein 85er ist.
Ist aber völlig wurscht, solange er gefällt 😉
Dein Auspuff ist zu leise....
Von dem Mini war der Tacho nicht....
Alles graue Theorie...
Puck oder ähnlich schweren Anhänger ankuppeln und TESTEN...
Je nach Wohlgefühl alles so lassen oder wenn Zweifel bestehen eine Schippe drauflegen.
Machen ist viel krasser als babbeln
Könnte man das auch am Zeiger sehen, wenn es klickt
Nee, der Zeiger wird ja "nur" von einem Magnet berührungsfrei ausgelenkt, da übertragen sich keine Klicks...
Das nervige Klicken vom Tacho gesucht...und gefunden:
Das Zahnrad vom KM Antriebsmechanismus ist gerissen, dadurch passt, wenn die Bruchstelle durch die Antriebsschnecke läuft der Abstand nicht zum Anschnitt und dieser stößt am nächsten Zahn an .
...und es macht "Klack".
Alter Schwede, was ein Gefummel...
Nachtrag: hab die Zahnflanke etwas angeschrägt, jetzt ist Ruhe im Karton
Flansch zum Getriebe hin...dick oder dünn?
Dick heißt größer 1cm (ca)
Ist ein 1275er Kopf
Nachtrag: jetzt noch ein Bild vom Motorblock Bereich unter dem rechten (Fahrtrichtung) Stößeldeckel.
Google Treffer: 9AK South African manufactured block 998cc
Tipp: Bei der Suche darfst du nicht die komplette Nummer eingeben, sondern mit den ersten drei "9AK" und dann noch mit z.B. "Austin Engine" vervollständigen.
Stelle doch noch ein paar aussagekräftige Bilder ein 
Hier gibt's seit eben auch Infos zum Tudor Faltdach...(Artikel erweitert)
Das ist eine aus dem inneren Antriebswellengelenk (Pot Joint).
Ist bestimmt mal rausgefallen, als die Welle mit offener Manschette durch den Rahmen gesteckt worden ist.
ja, sind alles Blechschrauben. Diese Verbindung sollte "elektrisch leitend" sein...für den Tankgeber und zur Erdung des Tanks (statische Aufladung)
So klein wie die zweite Nut ist, hat sie mit Sicherheit keine technische Bewandtnis...aber man kann ohne Demontage erkennen, welche Version verbaut ist.
Sowas gibt's ja auch...also wenn jemand auf Ringe steht
Hier schon geschaut?
Mail Info vom Veranstalter:
Hallo
Nur noch ein paar Tage und wir treffen uns wieder in MBB4.
Dieses Jahr bieten wir Ihnen jeden Morgen den „Brotservice“ an.
Sie müssen jedoch am Vortag bestellen und bezahlen, unbedingt vor 18 Uhr.
Begeben Sie sich zu unserem Info stand/shop am Eingang.
Sie können probieren;
- Baguette
- Croissant
- Petit pain au chocolat (aka Schokobrötchen)
- Bretzel
Die Bestellung für Freitag, den 6. Juni, ist am Donnerstag, den 5. Juni, bis 19.30 Uhr möglich.
Bitte nehmen Sie dies zur Kenntnis.
Es werden keine Bestellungen ohne Vorauszahlung angenommen !
Bis Bald
Sandra & Jan Mini Beer&Bretzel
