Nicht vergessen, auch der Otto Normalo Fahrer kommt in Situationen, wo ein Reifen optimal funktionieren muss. Stichwort Nasshaftung, wenn dir ein Kind im Regen vors Auto springt bist du über jeden cm Bremsweg weniger dankbar.
Im Notfall hätte zumindest ich gerne einen guten Reifen 
Die Glocken/Kolben Geschichte ist mir auch gerade in den Sinn gekommen.
Die frühen SU haben einen Hebestift an der Unterseite. Damit kann man den Kolben wenige mm anheben zur Prüfung des Gemisches. Da steigt auch die Drehzahl an bei geschlossener DK Welle.
Zum Verständnis...
Motor läuft auf 2000, dann machst du ihn aus und direkt wieder an und er ist bei 800? Ohne das Gaspedal/ die Drosselklappe zu bewegen?
Google Suchbegriff:
Lucas Switch Extension
Und wenn du dich etwas klarer ausdrücken würdest, dann müssten wir nicht Rätsel raten...
Nur ein gut gemeinter Tipp, denn auch hilfsbereite User verlieren irgendwann die Lust so ein Geschreibsel zu lesen....
Tu dir einen Gefallen und vergiss den "Doppelvergaser"...das bringt keine spürbare Mehrleistung auf einem Serien1000er.
Und da dieser "Doppelvergaser" aus zwei einzelnen Vergasern besteht, die aufeinander abgestimmt sein müssen, baust du dir nur Dinge ein, die viel mehr Aufwand mit sich bringen als Vorteile.
Nee, du kennst dich mit Minis gar nicht aus....weil 2006 gab es keine neuen Minis mehr 
.
Spaß beiseite...welche Motornummer hat das Aggregat?
99H....?
Closed weil doppelmoppel
Jungs....das wird langsam ein eigenes Thema?!
Luca42056 willst du nicht mal einen separaten Thread starten?
Da kommt doch bestimmt noch mehr 😉
Splint! Wenn der Rest der Schraube OK war vom Abrieb her ....forget it.
Edith: Kipphebelwelle ist eine super Idee 
Manchmal kanns so einfach sein...
Schön, dass das Rätsel nun gelöst ist.
Moinsen,
wie traditionell üblich auch dieses Jahr wieder:
Schaltplan gefällig?
So gehen die Ansichten auseinander...A008 ist für den Alltagsmini meine erste Wahl.
Falken würde ich mir nicht mehr kaufen.
Zum Fahrertraining taugen sie jedoch allemal, Glatteis im Sommer , braucht nur bissl Regnen 
Alles gut Grani
Hier noch ein paar Bilder zur Info:
Innen ausgedreht, von der Scheibeninnenseite zum Flansch 53mm
Original Flansch
Der Platz zwischen Scheibe und Lenkarm ist sehr knapp, manche Lenkarme muss man etwas nacharbeiten.
