Ist das Getriebe Eingangsrad mit dem Zapfen für das einreihige Lager.
Du musst das Bild oben im Beitrag komplett aufmachen, dann siehst du alles...
Beiträge von Madblack
-
-
Das Abstandsmaß ist nicht nur vom Zustand des Synchronringes abhängig, sondern auch vom Durchmesser der Rampe am Gangrad, bzw. der Dicke der Graphitbeschichtung.
Wenn ich mich Recht erinnere, beträgt bei Neuteilen der Ringspalt um die 2 mm.
-
Warum nicht den Crash Schalter vom SPI/MPI?
Hab ich schon mehrfach verbaut, einfach in die Zuleitung zur Pumpe/Relais eingeschleift.
Funzt
-
"Welle unterer Querlenker, Mutter 45Nm"
-
Die letzten Beiträge sind von mir deaktiviert worden.
Klärung folgt!
-
Was an der Bitte nicht jeden Thread zu verwässern habt ihr jetzt nicht verstanden??
Wir sollten das Mini Forum in Laberforum umbenennen...
-
Die Kernfrage des Threaderstellers ist ja nun hinreichend beantwortet.
Machen wir hier mal zu....
-
Ruhig Blut!
Jetzt mal ganz ohne Emotionen weitermachen, Dankeschön!
-
Heute mal bissl warmgefahren
-
Hallo Daniel,
zuerst einmal duzen wir uns untereinander
.Eine Empfehlung sollte immer auf persönlicher Erfahrung beruhen, daher kann ich dir einen Kontakt zu BCS Schmitt in Mömbris Ortsteil Rappach nur ans Herz legen.
Die Adresse/Link findest du in der Händlerliste.
Oder du wartest noch ca. 15 Jahre, dann sind deine eigenen Mechaniker so weit
-
"Beleidigung vom Admin"???
Sicher?
-
hier gehts weiter
-
Da die Viskosität eines Öls beim Mini immer im Zusammenhang mit dem Motor und dessen Verwendung zu sehen ist ( Leistung, Drehmoment, viel Autobahn oder Landstraße) kann man pauschal keine Empfehlung aussprechen.
Wäre schön, wenn diese Erkenntnis/Tatsache hier mal Konsens werden würde.
...und jetzt keine Öldiskussion bitte, danke.
-
Da das Lösemoment einer Schraubverbindung gut und gerne auch mal das doppelte des Anzugsmoment beträgt, sollte man für die universelle Anwendung beim Mini mit ca. 600Nm aufwärts rechnen.
Makita hat da Gutes im Angebot, hab auch einen mit 640Nm...träumchen
-
Und hier noch was zum MKII:
-
Hallo zusammen,
die Forum Admins wünschen allen Usern ein gutes neues Jahr, viel Glück und Gesundheit, immer eine Handbreit Sprit im Tank.
Wir schauen mit Spannung auf 2024, die neue Treffenssaison, ein IMM in Deutschland und die Fortentwicklung des Forums.
Damit das Forum in weiten Teilen wieder seinem Auftrag gerecht wird, nämlich Informationen zur Verfügung zu stellen, möchten wir euch auf Folgendes aufmerksam machen:
- In Sachthemen wird ab sofort stärker moderiert damit die enthaltene Information nicht in zahlreichen "Verwässerungsbeiträgen" untergeht.
Natürlich werden wir versuchen eine gesunde Ausgewogenheit zu erreichen, ein bisschen Spaß muss und kann sein.
- In allen Themen werden ab sofort Beiträge mit politisch brisanten Aussagen gelöscht. Wir sind und werden keine Plattform für Geschwurbel jeglicher Art.
Diese beiden Grundsätze sind keine Basis zur Diskussion, sondern Richtlinien der Betreiber, die keinesfalls neu sind. Zur Erinnerung ein Auszug aus den Netiquette dieser Plattform:
- Verbreite keine verletzende, verleumderische, nationalistische, beleidigende, volksverhetzende, obszöne oder rassistische Inhalte und halte insbesondere alle Jugendschutzvorschriften ein.
- Folgende Postings werden von den Administratoren kommentarlos gelöscht bzw. geschlossen:
- Beleidigungen gegen andere Nutzer oder Personen
- Postings mit sexistischem Inhalt
- Postings mit rassistischem Inhalt
- Postings mit verhetzendem Inhalt
- Postings mit Werbung kommerzieller Anbieter, die nur ihre Teile verkaufen wollen
- Privatunterhaltungen
- Nicht selbst verfasste, reinkopierte Texte, die nicht als Zitat und mit Quellenangebe gekennzeichnet sind
- Offensichtlich sinnlose Beiträge
(Netiquette wurden übrigens im Jahr 2000 von den Gründern dieses Forums formuliert)
Eure Admins J&A, Jack Union, Chewie und madblack aka as Andy, Andy, Jan und Andy
-
Es gibt mit Sicherheit Millionen Minis mit Entlüftung an der besagten Durchführung UND Seitenauspuff.
Die sind nicht abgebrannt oder explodiert...
-
RE: Der "Ich-hab-ne-kurze-Frage-Fred":
Moin,
Heute bei den tüv Vorberatungen ist mir aufgefallen das ich Benzin verliere
Die Leckage habe ich schon entdeckt jetzt frage ich mich nur was ich dagegen machen kann.
Das Bezin tritt aus rot umrandeter Stelle aus und der Nupsi ist auch los.
Oder doch lieber einfach eine Neue?
Ein Reparatursatz habe ich nicht gefunden.
Grüße
Diese "Hütchen" sind mit einem verpressten Wulst am Pumpengehäuse befestigt.
Nacharbeiten kann man da nichts.
Einmal neu/gebraucht ist die einzige Möglichkeit.
-
Stand 19.12.23:
Teilnehmerliste nach Herkunftsland:
Germany 45
England 5
France 22
Ireland 19
Swiss 12
Catalogne 2
Netherlands 17
Belgium 2
Sweden 2
-
Ich mach mich mal schlau...Karlstein ist bei mir um die Ecke und im Januar komme ich mehrfach "Richtung Nord".
Weiteres per PN / Konversation.
