ok also wenn ich nen gang einlege wackelt der motor arg vor oder zurüch und wenn ich das lenkrad drehe passiert das was du sagst
also noch mal für doofe wie mich was brauch ich nun
Gruß Dennis
Beides 
Rahmenfestlegung für die Domschrauben: C-STR640
Dabei unbedingt kontrollieren ob die Befestigungsstellen der Knochen am Rahmen und an der Karosse noch fest sind, oder ob da die Laschen gerissen sind.
Kaufen kann man btw. auch bei anderen Händlern
dietmar
und wie ist da mit den poly buschen taugen die was
Nö.
Für die Rahmenfestlegung an der Domschraube die großen Alu Teile von MiniSpares nehmen, und den Rest bei den Gummi Varianten belassen.
Falls die vorderen "Teardrops" defekt sind, neue einbauen und mit Ausgleichsscheiben den Spalt zwischen Karosse und Teardrop "füllen". Anderenfalls stehen die unter Spannung und reißen sehr schnell wieder.
dietmar
die werden irgendwie spiegeleier genannt oder?
...hab ich da was falsch verstanden
Hast du 
Du meinst einen Teil der Rahmenlagerung. Die kann man teilweise oder ganz festlegen. Teilweise halte ich für Sinnvoll - komplett eher für Unsinn bei einem Straßenfahrzeug.
dietmar
Bin auf der Suche nach einem Brief für meinen 74er
Er hat Trommelbremsen und 10" rundherum. Chassisnr. ist im Beifahrerfußraum eingeschlagen. Also wenn noch jemand einen Brief rumfliegen hat, bitte melden.
Gruß Daniel
Das sollte eher die FIN sein, die dort eingeschlagen ist. Also wäre es einfacher und korrekter einen neuen Brief für die FIN zu beantragen.
dietmar
Hmm, auf das wichtigste Begrenzt.
Jetzt muss ich nur noch die Anhänger und Abs Leuchten durch Blinker ersetzen und das ganz etwas finishen.
Hmmm aber ist nicht ein Geschwindigkeitsmesser vorgeschrieben? Wie löst du das? Oder klebst dir wieder ne Tabelle daneben?
Dann aber am besten gleich auch den unteren Knochen mit neuen Gummies versorgen und die Motorlager tauschen.
Ich hoffe jetzt doch mal, dass ein Automatik Motor unten auch einen Knochen hat - nur geht der nach vorne wie bei den späten Modellen oder nach hinten?
dietmar
Es gibt halt Regeln und wer sich damit offiziel beschäftigt , wird schnell merken , was geht und was nicht geht .Es kommt nicht nur darauf an , das was eingetragen ist , sondern " wie " es eingetragen ist .
Aha und wie werden Typ Homologationen erstellt? Richtig, da kommt auch ein Prüfer mit der entsprechenden befugnis und segnet das dann als Gesamtpaket ab. Da gibt es auch keine Gutachten zu den Einzelteilen. Oftmals wären die sogar per normaler Abnahme nie im Leben eintragungsfähig.
Schöne Beispiele wären die leicht entflammbaren Karossen diverser Produkte zB. von Matra (zB. ältere Renault Espace) oder der etwas heftige Heckspoiler beim MB Evo2.
Wenn der entsprechende Prüfer das eingetragen hat, dann hält das jeder Beanstandung stand. Man muss die Leute nur kennen und bereit sein deren Stundenlohn zu zahlen.
dietmar
Breuniger Land ist ganz nett - waren wir letztes Jahr auch. Habe gerade ein paar Bilder in mein Picasa Webalbum hochgeladen, dann könnt ihr euch einen Eindruck verschaffen.
Und ja, Youngtimer sind dort auch erwünscht!
dietmar
Leute wieso macht ihr euch nur immer so wegen dem TÜV ins Höschen? Es gibt einige TÜV Stellen außer der in Siegen...
...und dort wurden schon ganz andere Sachen eingetragen. Also immer schön entspannt bleiben. Wenns beim Haus und Hof TÜV vom Lars nicht funktioniert, dann kann er sich ja mal melden, dann klappt das schon
dietmar
Fehlen da nicht mindestens eine interessante Kenngröße?
Drosselklappendurchmesser zB.
dietmar
Hmmups... Dann hoff mer mal das es nur'n Scherz ist/war.
Oder so: http://www.localxxl.com/de/lokal_nachr…-an-1253014078/
Das wird teuer, waren recht viele Jungs unterwegs :o
hmmm
Die spinnen im Ländle, kaum hat die Schule angefangen da fahren wieder die Sondereinsatzkräfte auf der B10 spazieren, diemal nach Reichenbach an der Fils - Amokalarm an einer Realschule. 
hmmm
Dodo,s vorschlag ist ned schlecht,....
allerdings würde ich das so lösen:
etwas dickeres Plexiglas verwenden und die Vertiefung so ausfräsen dass auf der Vorderseite ein Fenster (durchgefräst) entsteht.
In dieses Teil legst du dann von hinten deine Solarzelle ein. den kleinen Rand haste berücksichtigt so das die Solarzelle nicht nach vorne herausfallen kann.
Dann von hinten ganz zart mit Silicondichtmasse am umlaufenden Rand verkleben.
Das sind dann Feinheiten, ich wollte nur den Anstoß zum Prinzip geben, selber konstruieren muss es der Hannes immer noch selber
Könnte mir jemand von den Kölnern 2 Plaste Türen in der Balthasarstr. 65 abholen und zwischenlagern oder verpacken und schicken?
Genaue Kontaktinfos natürlich nur per PN.
Es handelt sich nicht um Mini Teile, sind vielmehr alte Lotus Teile.
dietmar
Warum nicht in das Plexiglas eine kleine Stufe reinfräsen und dann die Solarzelle mit Scheibenkleber dort reinkleben. Müsste natürlich das Plexi etwas dicker sein.
dietmar
Richtig! Moke und Mini mit Anhänger waren wir. Auf dem anderen Parkplatz waren wir nur kurz gegen Schluss, da warst Du wohl schon wieder weg.
Gruß Daniel
Nö, weil ihr bevor ich weggefahren bin schon weg wart.
dietmar
Die edelsten standen doch auf den Parkplätzen und waren Besucher?
Ihr wart mit gelbem Moke und blauem Mini mit Anhänger da, stimmts
Mein Cabrio stand auf der anderen Seite der Hallen und Jan haben sie nicht reingelassen 
Alle anderen kamen mit Fremdfahrzeugen.
dietmar
Für ganz Kurzentschlossene ein paar Leutchen treffen sich so gegen 13Uhr an der Mäulesmühle und fahren dann zum Meilenwerk.
dietmar
War schon jemand dort? Wollte morgen mal vorbeischauen - leider ist der Wetterbericht nicht ganz so Cabrio freundlich
dietmar
Puh ich dacht immer das englische Zeug wäre so asymmetrisch und krumm, aber das von den Itakern ist auch nicht besser. Zumindest bei den 500ern, die schenken sich in Sachen Genauigkeit mit den Minis nichts.
Ellen: sollte ich jemals noch zu Geld kommen, darfst mir das eine oder andere mitbringen
hmmm 
