Beiträge von dodo_z

  • anhänger wo der kleine draufsoll

    Nimm lieber etwas wie die folgenden:

    http://www.anhaengerbau-gotha.de/php/details.ph…sporter&h_id=79

    http://www.nonnenmacher-gmbh.de/index.php?y=11&x=18

    http://www.ruku-rheinau.de/de/produkte/hochlader-kipp-mini/

    Die Firma die ich eigentlich gesucht hatte habe ich aber gerade nicht gefunden und der Name fällt mir nicht ein :(

    Denk daran, der Mini hat wenig Bodenfreiheit und das macht bei den meisten nicht kippbaren Anhängern Probleme. Auch ein zu kurzer zu hoher kippbarer geht da nicht.

    dietmar

  • Welches Sperrdiff für mich?

    Auf der Suche nach einem geeigneten Sperrdifferential benötige ich dringend noch etwas Beratung.
    Ja, ich habe schon fachliche Beratung von Händlern und Motorsportlern in Anspruch genommen, aber es gibt sicher noch mehr Leute hier die damit Erfahrungen haben.

    Es geht darum:
    Der Mini wird gelegentlich auf losem Untergrund (Schotter, Gras, Schnee, Eis) bewegt. Im Prinzip entspreicht das einem etwas gemäßigten Rallye Einsatz. Dafür hätte ich gerne ein Sperrdifferential - nur welches?

    Ein wichtiges Kriterium ist, das Rangieren mit dem Fahrzeug sollte noch machbar sein. Eine nicht zu ruppig einsetzende Sperre wäre mir daher lieber.

    Welche kommen in Frage?
    Welche Probleme gibt es?
    Standzeit?


    dietmar

    PS: Wer keine Ahnung davon hat, oder das alles nur vom hörensagen weiß sollte sich bitte zurückhalten - Danke!

  • Versandmöglichkeit von Kompletträdern???

    Hab schon mal Reifen bekommen die waren einfach mit Klebeband zusammengetaped und dann direkt den Adressaufkleber drauf - war ein Reifengroßhändler. Also auch das kann gehen.

    Ich verschicke immer 2 Reifen auf Felgen in einem Paket per DPD, kostet mich pro Paket keine 5EUR.

    dietmar

  • Inno Armaturenbrett aus GFK

    schubi:

    Zitat von dodo_z

    PS: Es gibt da schon Möglichkeiten, aber die sind mir noch zu teuer. Da müssten die Originalbretter bei ca. 500EUR liegen, dann mache ich das mit Narbung - es geht, aber ist halt ein ordentlicher Aufwand, auch finanziell.

    Ich kenne aktuell 2 Möglichkeiten, beide funktionieren erwiesenermaßen. Ob ich deine kenne - keine Ahnung lass uns mal telefonieren.

    dietmar

  • Inno Armaturenbrett aus GFK

    ....so du müsstetst es ja mittlereile einige Wochen haben, also wie sehen die GfK Teile nun aus? Ist es was geworden oder hört man nichts mehr, weil es nicht funktioniert hat?

    Bring uns doch mal auf einen aktuellen Stand.

    Grund ist der, ich werde gerade wieder von einigen genötigt mich der Thematik nochmal anzunehmen, aber wenn es brauchbare Repliken gibt, muss ich die nicht machen :p

    dietmar

  • Werkstattauflösung

    Zitat von gfk-freak

    Wenn ihr Fragen habt schickt ne PN

    Gestern schon geschehen, aber Antwort bekommt man wohl leider keine. Also wo ist die Werkstatt nun, wie heißt sie, was steht alles zur Disposition und vor allem ab wann?

    dietmar

    Edit: Eben mit dem Fetha telefoniert - ja es ging um seine Werkstatt, aber die wird nun komplett so wie sie ist übernommen, also ist nichts davon zu haben. Vielleicht hat sich auch deshalb der GfK-Freak nicht mehr gemeldet.

  • Hmm #4

    ...interessant, interessant...

    Wenn ich am 26. Nachmittags wieder halbwegs fit bin von mir aus, hmmmm andererseits wäre da der Mini-ster im Lande und wollte zum Irmscher Frühjahrestreffen.

    Edit sagt am 25. bin ich den ganzen Tag unterwegs, also eher ungeschickt.

  • 1000er Mini, Baujahr 83

    ...hatte ich auch schon geschrieben.

    Er steht auf 12" Rädern, hat vorne 8,4" Scheibenbremsen, er hat keinen Bremskraftverstärker, unten an den Dreiecksblechen hat er Bläschen, Übergang Kotflügel Windleitblech wurde zugespachtelt (?) jedenfalls ist es dort rissig, vorne hat er Klarglasblinker, die Karosse wurde irgendwann mal mit eingebautem Tank lackiert (das sieht nicht besonders gut/fachmännisch aus), schwarze 3er Armaturen im Plastikgehäuse, kein Armaturenbrett, Bodenblech sieht von innen anhand der Bilder noch ganz brauchbar aus (vorne halt etwas eingedellt - ist ja fast normal), hinten hat er eine schwarze Stoßstange - vorne Chrom, und an den berühmten Stellen sieht es nach Rostansatz aus.

    Entweder zum Schlachten, mit vertretbarem Aufwand wieder schweißen oder zum noch mal 2 Jahre runterreiten ist er in meinen Augen trotzdem geeignet. Trotzdem sind in jedem Fall einige Arbeiten nötig um damit wieder gut und zuverlässig fahren zu können.

    Diese Aussagen beruhen auf den Bildern die ich gestern abend bekommen habe.

    Ich habe weiterhin Interesse an dem Fahrzeug, aber der Preis ist deutlich zu hoch. Der Schrotthändler zahlt derzeit ca. 25EUR/tonne, der Mini wiegt aber noch lange keine Tonne. Also müsste in meinen Augen der Preis irgendwo zwischen 150 und 250EUR liegen. Aber das ist rein subjektiv und andere sehen das sicher anders.