Beiträge von dodo_z

    Auf die übliche Gefahr hin, dass das gleich wieder geschlossen, gelöscht oder zensiert wird hier mal eine sehr ernst gemeinte Frage:

    Meinereiner wird wegen Verstoß gegen die Forenregeln und Netiquette gleich gesperrt - mag berechtigt sein oder nicht, das soll hier nicht Gegenstand der Diskussion sein. Ein guter Bekannter von mir postet hier Weihnachtsgrüße, wird daraufhin von einerm Moderator per PN wirklich saudumm angemacht und das Posting gelöscht - andere bleiben stehen.
    Aber was wirklich zum Himmel stinkt ist die oft geradezu bösartige Nachäfferei und schlechtmacherei einiger spezieller Personen deren Namen ich wohl nicht nennen muss. Dies wird von keinem Moderator oder Admin gerügt oder zensiert.

    Sind hier wirklich wie der Howlow Dieter schon geschrieben hatte einige gleicher als andere?

    Zum Nachlesen der entsprechenden Regelwerke nochmals ein kleiner Auszug:

    1. Verhalten anderen gegenüber
    Bitte behandelt euch gegenseitig mit Respekt. Kontroverse Meinungen sollen hier durchaus diskutiert werden. Aber bitte beleidigt und beschimpft euch nicht gegenseitig. Behandle bitte andere User genau so, wie Du behandelt werden möchtest.
    Privatunterhaltungen haben in den Foren nichts zu suchen. Für private Unterhaltungen benutzt bitte den Chat oder Das PN-System. Andere beurteilen Dich nach Deinen Aussagen. Vorurteile bilden sich schnell. Achte also auf Deine Äußerungen, denn nur so "sehen" Dich die Leute im Netz.

    Schön, was bitteschön sind dann aber die höchst privaten Unterhaltungen einiger Geschwister hier im Forum? Sollte das dann nciht auch besser via PN oder gar per Telefon gelöst werden?

    2. Vorsicht mit Humor und Ironie
    Deine Mimik und Gestik wird im Internet nicht gesehen. Deshalb ist es unerlässlich, dass deine Aussagen auch entsprechend kennzeichnest (Smilies, oä.). So vermeidest du von anderen missverstanden zu werden.

    Das dauernde Nachäffen des Anrufes von Herrn Hohls bei Herrn D.V. in USA, der aber damals in GB wohnte, nervt wirklich. Ich sehe das als sehr direkte Beleidigung eines der kompetentesten Users hier im Forum. Ich hätte vollstes Verständnis wenn Herr Hohls das langsam zu doof wird und er sich derartige Kindergartenmanieren nicht bieten lässt. Das hätte aber deutliche Auswirkungen auf Punkt 3.

    3. Hilf anderen
    Viele Neulinge brauchen Unterstützung und hoffen auf die Hilfe "alter" Hasen. Wenn euch jemand um Rat fragt, helft ihm, so wie euch damals geholfen wurde bzw. wie ihr es gerne gesehen hättet.

    Das kommt leider viel zu kurz, die Energie wird lieber mit privaten Unterhaltungen und Grabenkämpfen vergeudet. Dass dann immer weniger "Profis" Ratschläge geben mögen, kann ich ihnen nicht verübeln.
    Im übrigen betrifft das auch den ganz oben schon erwähnten Herrn, der auf seine Weihnachtsgrüße hin so doof angemacht wurde. Auch dieser schraubt nach derartigen Erlebnissen lieber an seinen Kundenfahrzeugen und verdient Geld anstatt hier Tips zu geben und dafür sich auch noch anschnautzen lassen zu müssen.

    dietmar

    Richte deine Bremse erstmal. Die guten Bremswerte mit der Trommelbremse vorne (über 180) waren bei meiner Ratte damals. Bessere Bremswirkung konnte ich noch mit keiner 8,4" Serienbremse erreichen! Nachteilig ist halt die Notwendigkeit der Pflege und des Einstellens.

    dietmar, hat auch noch ne komplette Trommelbrems Vorderachse daliegen

    Kerzen tauschen ist zwar eigentlich nie ein Fehler, aber ich würde den fehler eher im Verteiler oder meiner Meinung nach am wahrscheinlichsten bei der Zündspule suchen.
    Also mal eine andere (passende) Zündspule rein und wenn er wieder läuft is ja auch gut.
    Wie wäre es wenn du mal dein Profil ausfüllst - 89 Vergaser Mini x sagt einfach nicht wirklich viel aus. Also Hubraum wäre da die wichtigste Info.

    dietmar

    Isch.

    Schau nachher mal nach wo die Dinger sind - jedenfalls glaub unbenutzt.

    Das war am 10.12. - einen halben Monat für "gleich" zu brauchen ist auch etwas seltsam.

    Abgesehen davon ist es mir egal ob dir mein Ton passt oder nicht. 25EUR zahlt dir in der Bucht auch keiner dafür, der Preis ist damit also auch unverschämt.

    dietmar

    PS: Im Zweifelsfall erinnere ich mich, dass du einem Forennutzer Teile aus meiner Fertigung als quasi neuwertig verkauft hast die durch deine unsachgemäße Einbauversuche zu Kernschrott geworden waren.

    Am 10.12. hatte ich gefragt, am 17. nachgefragt, wenn ich so lange warten hätte wollen, hätte ich eine Maßanfertigung in Auftrag gegeben!

    Haben jetzt 8,50 EUR incl. Versand gekostet.

    Wenn du zum verschicken genau so lange brauchst wie zum Antworten, dann ist der Winter rum. Da ich sie aber schon diese Woche einsetzen möchte, wäre das eh viel zu spät.

    dietmar

    ..... andere Leute bauen den Kühler in den Kofferraum um vorn Platz und in der ganzen Karre etwas mehr Ballance zu haben ....... und du meinst etwas bauen zu müssen was sonst keiner hat ???


    Und was soll mir der Vergleich jetzt sagen? Ich habe hinten keinen Platz für den Kühler und außerdem halte ich das für relativen Dünnpfiff was die Kühlleistung angeht.

    Zitat


    Warum hat das keiner ???? möglicherweise macht es einfach keinen Sinn, an einer Achse die ohnehin schon kaum was zu tragen hat, die ungefederten Massen noch weiter zu reduzieren ...........
    Tuning durch Gewichtsersparniss ???


    Könnte man vielleicht als solches bezeichen, aber wieso muss man immer machen was Tausend andere schon gebaut haben? So wurden noch nie Neuigkeiten ausprobiert. Definitiv abeitet eine Achse mit geringeren ungefederten Massen besser - schnellere Reaktion des Fahrwerkes, mehr Bodenkontakt, besserer Grip.

    Zitat


    Setz ´nen leichteren Fahrer rein .........

    Fahr du erst mal wieder Mini, komm auf Treffen, dann klären wir das mal - besseres Leistungsgewicht des Fahrers wird schwierig :p


    @tieferDieter: Mir ist das klar und ich hatte zunächst auch sehr intensiv über die Mopped Vorderradbremse nachgedacht - die Gespräche mit diversen TÜV Menschen haben mich dann aber leider davon abgebracht :(
    Was im übrigen geht ist ein 2. Sattel der elektrisch/hydraulisch wie auch immer betätigt werden darf und dann als Feststellbemse fungiert. Nur eben über ein von der Betriebsbremse getrenntes System.

    Mr-Cooper: full ack - sollte eigentlich als Agumente dafür reichen.

    Es waren auch schon Hinterradscheibenbremssysteme diverser Kleinwagen im Gespräch, dummerweise sind die alle doch eher groß und passen bei diesen Wagen schon fast nicht unter 13" Felgen.

    dietmar

    Mir fällt spontan nur das Set ein:

    http://www.minisport.com.au/prod34.htm

    Gewichte stehen dabei. ;)

    Aussage TÜV - hier nicht!

    Bei der Motorradlösung ist nicht nur die Feststellbremse das Problem, nein, die Gewichte die eine solche Bremse zu verzögern hat sind weit entfernt von denen eines PKW. Hier sieht der TÜV sein Problem.

    Minifins mit klassischer Lösung kann ja jeder - abdrehen der Minifins ist auch bekannt. Ich will leichter und wartungsfreundlicher. Alu Schwingen sind höchstens eine Zwischenlösung, da viel zu schwer.

    dietmar

    TÜV ist doch kein Thema.

    Hast doch derletzt mal bei mir gespickelt. Dann ist da gleich wesentlich mehr drin, oder aber ein zusätzlicher in der Mulde und eine anständige Benzinpumpe ran, dann fliest der sprit halt aus dem Stahltank in den Zusatztank und von dort nach vorne.

    dietmar

    Da wird jeder Lautsprecher mies klingen - das ist einfach der falsche Ort dafür!

    Wenn du im Wohnzimmer Lautsprecher aufstellst, dann hoffentlich auch nicht hinter dem Sofa und dann zusätzlich noch hinter einen dicken Vorhang und vor einer Textiltapete. Genau diese bescheidene Position hast du aber im Mini gewählt und da wunderst du dich?

    Schau dir dougies Lösung genauer an, dann wird die (vielleicht) klar wieso deine nicht funktionieren kann. Ganz nebenbei dougies Anlage klingt extrem gut! So ein Audiophiles Erlebnis hätte ich nie in einem Mini erwartet!

    dietmar

    Den oben abgebildeten Motor mit gemachter Bremse und Fahrwerk taxiere ich mal auf 10 Riesen :rolleyes: ... sodele, wer ist jetzt noch im Rennen? :rolleyes:

    Also der abgebildete Lotus Twincam, der so im Elan, Elan +2 und im Europa verbaut wurde ist alles andere als rar und teuer. Ab ca. 1000GBP bekommt man eine komplette Einheit. Gab es auch mit Stromberg (unbeliebt daher sind die Köpfe sehr günstig) und selten mit Dellortho Vergaserbestückung. Der Vergasertyp wird dabei durch die direkt an den Kopf angegossene Ansaugbrücke bestimmt.

    Gute Motoren für Weberbestückung gehen für ca. 2tGBP über den Tisch, frisch machen in England beim Spezialisten sind ca. 2500GBP fällig.

    In der Basisvariante bekommt man da je nach Ausstattung zwischen 105 und 126BHP.

    Teuer ist sicher wo anders ;)

    dietmar

    PS: Wenngleich es auch der selbe Block wie beim Kent und Valencia Guß ist, so sollen trotzdem die Lotus Blöcke von besserer Gußqualität sein.


    Wichtig aber vor allem Plug and Drive...

    Nachmittags angefangen, Abends heimgefahren - waren aber noch mehr Sachen die ich in dem Zuge kontrolliert und teilweise ersetzt habe.

    Wirklich einfach, das schwierigste war bei mir die Bremsleitung zu lösen.

    Entlüften nicht vergessen ;)

    Dann etwas defensiv fahren bis die Bremsbeläge sich freigearbeitet haben, so nach ca. 100-250km je nach Fahrweise sind die Bremsen voll einsatzbereit.

    Wie gesagt TÜV ist möglich, ggf. kann ich dir auch mit einer Briefkopie helfen. Aber das hängt vom Prüfer ab. Charly ging bisher Problemlos.

    dietmar

    PS: Die Felgen sollten problemlos passen, wenngleich ich sie auch noch nicht getestet habe, kann ich aber demnächst mal nachholen.