Fahrwerk mal vermessen?
Spiel in den Lagern und Aufhängungen?
dietmar
Fahrwerk mal vermessen?
Spiel in den Lagern und Aufhängungen?
dietmar
Jeder Teilehändler kann dir eine neue Rohkarosse von BMH wie auch alle anderen Ersatzteile besorgen.
dietmar
die hab ich sogar schriftlich.
der pat
ich biete 0,1%CO beim ADAC!
Alles anzeigenName: dodo_z
Alter: 26
Wohnort: ehemals freie Reichsstadt Esslingen am Neckar
Was für einen Mini besitzen Sie und wann ist er gebaut worden?
96er SPI, Cabrio Umbau Bj77, und diverse Baustellen von Bj60 bis Bj93Warum haben Sie sich gerade für einen Mini entschieden?
Weil ich Spaß am Autofahren haben wollte - für alles andere gibt es "normale" Autos für den Alltagsgebrauch.Beschreiben Sie Ihren Mini mit den 3 am besten zu ihm passenden Adjektiven, Charakterzügen oder Eigenschaften:
Puristisch, direkt, einzigartig.
Wie haben Sie sich als Mini Classic-Fan gefühlt, als Sie hörten, dass das eingestellte Mini Projekt wieder von dem deutschen Autohersteller BMW zum Leben erweckt wurde?
Gefreut, aber dann kam die Ernüchterung.
Wie finden Sie den neuen Mini?
Es ist ein nettes Lifestyleauto für alle mit zu viel Geld. Besseres Retrodesign zu moderatem Preis bekommt man beim Fiat 500. Gelungener als der C3Pluriel und der NewBeetle ist er aber trotzdem.Hat Ihr Mini einen Namen?
Ja, fast alle - von der alten Lady über Chili, JPS bis zur Renngurke - ein SPI braucht keinen Namen.
Mehr gibts nichts zu sagen.
Wieso rufst du dann nicht einfach in Siegen an? Wenn der Charly das über den TÜV schieben soll weiß er auch was geht und was nicht.
dietmar
...wer hat noch einen Satz funktionstaugliche Schneeketten für 12" Räder?
dietmar
Möglich ist es, aber leider nicht mehr normal. Meist sind diese günstigen Minis dann auch nicht in den Onlineportalen gelistet, sondern werden von Minifahrer zu Minifahrer oder über die lokalen Anzeigenmärkte verkauft. Oft auch in einem Gebiet wo kein Mini suchender sucht. Mein letztgekaufter Mini stand in einem Gewerbegebiet, mit kleinem Zettel dran - sonst wurde er nirgends angeboten.
myfairy: wenn du magst kannst du auch gerne mal vorbeikommen, und dir die Schwachstellen an einem Mini an einem meiner Exemplare anschauen. dann kannst du das ganze sicher auch besser einschätzen. Aber noch mehr in dieser Richtung schreiben mag ich eigentlich nicht mehr, da ist das Telefon oder ein kurzer Besuch besser geeignet.
dietmar
Support you local dealer!
Wenn etwas nicht stimmt mit der Bestellung, oder aber das Teil in kürzester Zeit defekt ist hast du mit der Bestellung nichts gespart - in D gehst du zum Händler und findest mit ihm zusammen eine Lösung des Problems.
Nur zum drüber nachdenken!
Ich habe bestimmte Dinge auch schon dort bestellt, aber eben nur weil ich sie hier nicht bekomme. Versandkosten erfährst du wenn du deine Anschrift angibst - bei mir waren es 20GBP nach D, bzw. 6,xx GBP innerhalb UK.
dietmar
Dann tu dir den Gefallen und organisiere eine Garage, die erspart dir viele Probleme durch Korrosion - da ist das Geld besser angelegt als in vielen Problemen mit der etwas feuchtigkeitsempfindlichen Elektrik. Auch das Blech wird dir eine Unterstellmöglichkeit danken - im Zweifelsfall tut es auch ein Carport.
Leider benötigt es nicht nur jemanden mit "Ahnung", Mini oder allgemein Engländer Erfahrung und Werkzeug wäre von großem Nutzen. Sicher kannst du nach etwas Anleitung auch das eine oder andere (mit der Zeit je nach Geschick auch sehr viel) selber machen, aber für den Anfang hilft jemand der die Kniffe und Probleme kennt viele Stunden und Fehler zu vermeiden.
dietmar
Für umme sicher nicht, kompliziert aber ganz bestimmt auch nicht. Am besten einfach mal beim TÜV und Landratsamt anrufen oder vorbeifahren - dann lässt sich so etwas meist schnell und ohne 13 Seiten breitgetretene Vermutungen heir im Forum erledigen.
Wenn es da Schwierigkeiten gibt, bekommst jeder hier im Forum auch alternativen, die aber möglciherweise mit etwas mehr Aufwand verbunden sind.
dietmar
Anbauen darfst Du in D schon, aber nicht betreiben..;)
Nein, denn was angebaut ist muss auch funktionieren, zumindest verlangt das der TÜV hier im Südwesten so.
dietmar
...also doch DIE Tati - hab mich schon gefragt wieviele es davon wohl so im Schwarzwald gibt. Ein Grund mehr einen besuch zu machen.
dietmar
Vielleicht lässt sich ja auch ein Microcheck in deine Richtung bekommen? Soll Leute geben die wissen wo es so etwas gibt und die auch mal Richtung Freiburg fahren.
gruß dietmar
...und schon einen Mini gefunden?
dietmar
Aus welchem Langen kommst du? Wäre vielleicht interessant.
Warum wurde der Motor zerlegt, wieso die Zusätzlichen Teile? Lief der in irgend einer Zusammenstellung bei dir schon mal?
dietmar
Wie schon an anderer Stelle geschrieben, Wartung ist oft teurer als die Anschaffung als solches. Bei der Anschaffung etwas mehr drauf gelegt und dann trotzdem gut gewartet hast du vermutlich mehr Spaß.
Aber denk daran, es handelt sich längt um einen Klassiker, da wäre das einfach Wegwerfen schon etwas Schade, da die fahrbereiten Minis rapide abnehmen. Also warum nicht erhalten und danach entweder behalten oder für gutes Geld wieder verkaufen.
Ist eine Garage vorhanden oder muss er draußen stehen? Wieviel kannst du monatlich für den Mini verwenden - Tankkosten zählen nicht.
Habe leider gerade auch einen Mini da der eben weil er so cool ist vom Vorbesitzer bis zum wirtschaftlichen Totalschaden gefahren wurde. Als er dann plötzlich vieles gekostet hat wurde er unrepariert für kleines Geld verkauft. Durch die fehlende Wartung wären Materialkosten für Neuteile in Höhe von über 1500EUR angefallen. Dann noch die Arbeitszeit - zum Glück konnte ich bei einigen Teilen auf mein Gebrauchtteilelager zurückgreifen.
Die für kleines Geld angebotenen sind oft nur auf den Bildern schön und in Wahrheit fast schon Schrott. Oft wurde auch unsachgemäß repariert, das wird wenn überhaupt aber nur ein Mini Spezialist erkennen. Also such dir ein paar zum anschauen raus, dann such dir einen Mini erfahrenen aus der Region und schau dir die Autos mit dem zusammen an. Er/sie wird dich auf die möglichen Probleme und Folgen(-kosten) hinweisen können.
dietmar
PS: Wenn ich so oft die Wartung erwähne so liegt das eben daran, dass der Mini bis auf wenige Neuerungen eine Konstruktion aus dem Jahre 1959 ist und dementsprechend auch auf dem damaligen technischen Stand. Daher regelmäßiges Abschmieren, kürzere Lebensdauer bei einigen Bauteilen und weitere konstruktive Unzulänglichkeiten.
Die Bilder aus dem letzten Sommerurlaub gelten auch noch, sooo aktuell müssen die nicht sein, nicht dass du dann wegen uns eine Erkältung bekommst.
dietmar
Die Frage nach Bikinibildern fehlt noch
(Ist hier so Tradition wenn ein neues weibliches Wesen das Forum betritt)
Welches Budget steht zur Verfügung, spezielle Wünsche? Das hilft bei der Beratung ungemein. Ein alter Mini braucht Wartung und Pflege, wer kann das machen oder muss er dafür in die Werkstatt - diese Kosten oder der Zeitaufwand ist nicht zu unterschätzen.
dietmar