Nachdem ich Gianni genötigt hab Bilder zu zeigen, muss ich jetzt auch 
Ich hab hier einen Autobastler, der schaffen kann wie ein Tier und das auch macht.
Im Klartext: es geht in riesen Schritten vorran.
Also erstmal die restlichen Löcher dicht machen, Schweller...
dietmar
Mag sein, dass ich Deine Frage falsch verstehe, aber den Bügel des Wiecherskäfigs kann man in Minutenschnelle ohne Modifikationen in die Seitentaschen stellen.
Das klingt gut. Der den ich hier stehen habe passt jedenfalls so nicht rein. Und die Testkarosse war komplett leer, also reine Rohkarosse.
dietmar
Hallo zusammen,
für den Mini brauche ich mehrere kleine Rohrstücke, die sollten aber so ziemlich genau 64mm Innendurchmesser haben plusminus 1mm.
Werden alle Rohre in Zoll gemessen, beim Googeln fand ich immer nur 2", nächste Größe 2 1/2" AussendurchmesserIm Notfall halt mit dicker Wandstärke.
Vielleicht hat einer von Euch eine Idee, woher ich ein passendes Rohr finden kann, was die idealen Maße hat, also so 64mm innen und nicht zu dick und normal schweißbar.
Ist für das Rücklicht Projekt zum "Tunneln" der Lucas LeuchtenGruß Ralle
Hallo,
am einfachsten geht es wohl, wenn Du Dir die passenden Teile drehen lässt, dann kannst sowohl Aussen- als auch Innendurchmesser abgeben.
Und es passt nachher auch;).
Gruß
Rüdiger
EDIT: Hoppla, ich bin doch gar nicht dodo
. In dem Falle miniratz:D.
Gibt es Überrollbügel die ohne ein öffnen oder entfernen der hinteren Seitentaschen montiert werden können?
Ich habe hier ein Exemplar ungeklärter Herkunft, bei dem das mit allen mir zur Verfügung stehenden Mitteln nicht geschafft habe.
Wenn es das nicht gibt bleibt ja wohl nur selber biegen oder biegen lassen. Denn Seitentaschen aufschneiden steht bei diesem Fahrzeug (96er SPI) nicht zur Diskussion.
dietmar
Das hat jetzt schon etwas von einem Adventskalender, jeden Tag ein Häppchen.
Weiter so!
dietmar
Die Grillleiste solltest noch gerade rücken - aber dann ...
hübscher unaufdringlicher Mini!
Viel Spaß damit.
dietmar
dann kannst du aber auch die Nieten weglassen....bist doch kein Flugzeugbauer
Irrtum, IHK geprüfter sogar 
Das mit den Nieten hat schon seinen Grund. Wobei HOT natürlich Recht hat, es gibt Kleber, die das Überflüssig machen, aber die stehen dem halbwegs normalen Anwender nie zur Verfügung.
dietmar
hier gehts aber um SPI!
hmm hast eigentlich recht!
Jetzt gib dem Rüdi doch mal zeit
Seit Montag bin ich ja auch potenti
Der Rüdi hat mir doch schon gezeigt, seine Spionage Aufnahmen - aber der Gianni soll was zeigen!
dietmar
Hatte es darüber vor ein paar stunden erst mit "slevin".
Ich würde mir das Ding von TDK-Racing kaufen (ob es was taugt weiß ich nicht), dann ca. 3c, Blechrand stehen lassen, eine Raupe Silicon oder entsprechenden Kleber aufspritzen und dann das Dach vernieten - Abstand ca. 4cm. Das hält und ist technisch ok.
Der Tüv wird das nicht mögen und ich würde es auch nur bei einem Auto machen bei dem das Dach keine tragende Funktion mehr hat. Also ein Käfig der Rahmenfunktion hat verbaut ist.
dietmar
Hey Gianni, lass mal wieder was sehen. Ich weiß da gibts schönes neues!
dietmar
Da geht mit Sicherheit noch mehr.
Ja, dann sollten wir mal erörtern wie wir das bei meinem SPI machen. Ich denke wir sollten das bei einem Bier nochmal besprechen, man könnte das ja auch einfach machen, aber das ist doch langweilig.
dietmar
PS: Sollte man dann eigentlich die Wasserpumpe gleich tauschen, und die Schläuche oder die alten wieder verwenden? Was ist mit den Dichtungen, Keilriemen und vor allem, sollt eman das Öl nicht auch gleich tauschen? Welches nimmt man da bei den aktuellen Temperaturen?
@ Straßenbelags-Jan: DAS ist was anderes, aber ich würde es lackieren damit niemand das grausig hässliche Fast and Furios gedönse sieht
dietmar
Ja dann Herzlich Willkommen, gibt noch mehr Opel Jünger hier - schauen wir mal wie lange es die Firma noch gibt?
Ganz extrem ist unser Ratzinger (aka miniratz) unterwegs. Schau dir einfach mal seine Seite an.
gruß dietmar
Wie kann man blos 3 Seiten zutexten, nur um Frostschutz einzufüllen ?
Geht ganz einfach, wie du siehst, kann man da sogar noch weiter Unsinn schreiben.
Ich lass die Plörre einfach ab, wechsel den Motor hau neue Plörre rein und gut is.
Ob das jetzt genau passt oder nicht ist mir so etwas von egal.
dietmar
@Poly vs. EP: da gibt es solche und solche Systeme. Generell ist Poly im Vorteil, aber oftmals sind die EP Systeme von der Brillianz und Transparenz im Vorteil. UP Gießharze mal außen vor gelassen.
Ich kannte einen Z3 mit Carbondach. Im 1. Jahr sah das geil aus, im 2. nett im 3. grausam, im 5. Hat er das Auto auf den Schrott gebracht. Der gute hat eine Firma die viele gute Teile baut. Er meinte halt auch mal, das würde dem Firmenimage gut tun - bald hat er das Auto versteckt und statt dessen den Schubert BMW vor die Hütte gestellt.
dietmar
...und wenn du das so gut kannst, hier steht auch ein SPI bei dem das Wasser raus muss
dietmar
...komm und hols dir
Den Rest darfst entsorgen.
dietmar
Keiner Interesse? Könnte man noch ein Hardtop draus bauen oder so. Bei Bedarf könnte ich auch mit einem Heckblech dienen, das als Ersatz für das herausgetrennte Stück dienen sollte.
Morgen früh setz ich die Flex an, also wenn jemand das Ding haben will, bis morgen früh bescheid geben.
dietmar
